哈嘍，大家好～我是檢車家二手車檢測鑒定評估師小張，客觀、專業(yè)、中立的幫每個(gè)消費(fèi)者檢測好真實(shí)車況，避免大家事故車、問題是我們的職責(zé)所在，歡迎大家圍觀本期檢測案例分享。

咱們今天要去江蘇南京幫一位粉絲大哥檢測一臺去年23年上牌的沃爾沃S60，粉絲大哥說他去看了新車，老婆覺得買新車更好，但是粉絲大哥比較過后還是覺得二手車的性價(jià)比更高。但是自己又不是太懂車，也聽說過二手車行業(yè)里面的水很深，怕買到問題車就得不償失了，所以找到我們過去幫忙做個(gè)全面的檢測。

到了提前約好的檢測地點(diǎn)后才發(fā)現(xiàn)這是一家沃爾沃的4S店，那么也就是說咱們今天檢測的這臺車是4S店的認(rèn)證二手車，有了這層身份，車況大概率應(yīng)該還是不錯(cuò)的。

粉絲大哥夫妻倆一起來的，看來對車況也是寄予厚望的，話不多說，跟銷售拿到手續(xù)和鑰匙后，就開始今天的檢測了。

老規(guī)矩不能忘，還是先把這臺車的基礎(chǔ)信息跟各位老鐵介紹一下：

車型年款：沃爾沃S60 2024款 B5 智雅運(yùn)動(dòng)版——38.49萬

上牌日期：2023年7月

表顯里程：12665 公里

新車指導(dǎo)價(jià)：38.49萬

賣家報(bào)價(jià)：18.2萬

這個(gè)報(bào)價(jià)真不貴，不信大家可以看看網(wǎng)上的報(bào)價(jià)。

二十萬以下的價(jià)格都很難看到，雖說里程數(shù)普遍都更小一些，但是要知道咱們今天要驗(yàn)的這臺也才1萬公里出頭，18萬的價(jià)格還真沒亂報(bào)。

不過二手車嘛，價(jià)格最終還是要跟著車況走的，下面咱們就一起去看看，這臺車到底是物有所值，還是另有乾坤。

還是先從外觀入手，首先就是車頭部分，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有明顯的剮蹭，機(jī)蓋漆面無損傷，機(jī)蓋鉸鏈無拆卸，從機(jī)艙內(nèi)觀察水箱框架也沒有問題。

拿出內(nèi)窺鏡，檢查前防撞梁沒有拆卸痕跡；左右前縱梁梁體光滑無變形和修復(fù)，這樣一來，車頭存在重大事故的可能性基本上就可以排除了。

接著咱們開始繞車一周檢測車輛外觀，左前翼子板骨架無變形修復(fù)痕跡，左前減震器座也沒有任何問題，左前翼子板的漆面數(shù)值雖然也正常，但是卻有明顯的變形，應(yīng)該之前有什么東西輕微剮了一下，好在沒有掉漆，暫時(shí)應(yīng)該也不需要處理。

左前門和翼子板一樣有變形，根據(jù)變形位置判斷，應(yīng)該是同一次剮蹭造成的；左側(cè)A柱外側(cè)漆面數(shù)值正常，無變形修復(fù)痕跡。

接著先把左邊梁柱的內(nèi)側(cè)量一下再說，AB柱內(nèi)側(cè)、左前底邊梁內(nèi)側(cè)均無變形修復(fù)痕跡。

繼續(xù)沿著左側(cè)往后看，左底邊梁外側(cè)沒有問題，左后門漆面數(shù)值正常，C柱內(nèi)外側(cè)同樣沒有發(fā)現(xiàn)任何變形和修復(fù)。

左邊檢測下來，原版原漆沒問題，這讓我對這臺車的信心大增。

左后翼子板漆面無異常，后備箱蓋也還是原車漆，打開后備箱蓋后查看尾門鉸鏈固定螺絲也沒有拆卸痕跡。

排查后部導(dǎo)水槽無變形修復(fù)，后尾燈框架也是原廠狀態(tài)，后翼子板內(nèi)骨架無變形修復(fù)，后圍板和行李箱底板也都沒有任何問題。綜合來看，車輛尾部存在事故的可能性也就排除了。

轉(zhuǎn)到車輛右邊，右后翼子板和C柱外側(cè)的漆面都沒問題，但是翼子板下部邊緣有輕微剮蹭。

右后底邊梁內(nèi)側(cè)無變形修復(fù)，外側(cè)有輕微剮蹭，跟翼子板情況差不多，都無傷大雅。

右后門原漆無變形，邊緣和底邊位置一樣有輕微的剮蹭，這樣看來極有可能是同一次剮蹭導(dǎo)致的；B柱內(nèi)內(nèi)外側(cè)也都沒有任何損傷和修復(fù)。

A柱和前門同樣是原廠狀態(tài)，右前翼子板漆面符合原廠工藝和標(biāo)準(zhǔn)。

繞車一周回到機(jī)艙，從艙內(nèi)觀察右前翼子板骨架同樣沒有任何問題，右前減震器座也沒有變形修復(fù)。

到這里為止，外觀原版原漆，不要說嚴(yán)重事故了，就是剮蹭都只是右側(cè)下部有，真正的原版原漆。下面咱們?nèi)ボ噧?nèi)看看，這臺車是否存在水泡。

首先可以看到座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡，地毯凈無變色發(fā)硬，線束無泥沙附著，周邊也滅有水痕；在用內(nèi)窺鏡查看四門空腔，里面也沒有任何泥沙和水痕，排除泡水的可能。

最后將車輛舉升，從底盤下面看下發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤下部是否存在問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都沒有任何拆卸維修，并且機(jī)體無任何滲漏，跟新車沒有任何區(qū)別。

底盤下部減震器無拆卸滲漏痕跡，下支臂和方向球頭同樣沒有動(dòng)過，也沒有破損，車身底板無剮蹭托底。

到這里，今天這臺沃爾沃S60的靜態(tài)檢測就全部結(jié)束了，整體車況沒可以說相當(dāng)?shù)耐昝懒恕Ｇ昂蟾苡袆幉洌髠?cè)翼子板和門有變形，右側(cè)翼子板門底邊下部有輕微的剮蹭。把這些情況告知粉絲后，可以看到粉絲還是相當(dāng)滿意的，當(dāng)場就跟車商簽了合同，準(zhǔn)備過戶。

那么問題來了，網(wǎng)上到處都在傳，25款的新車21萬就能落地了，花18萬買這臺二手車真的劃算嗎？

22萬不到落地并非謠傳，只不過應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)30.69萬的25款B4智逸豪華版，最高優(yōu)惠如果能到12萬，那么裸車價(jià)就來到了18.69萬元，落地確實(shí)只要21萬出頭。而25款B5智雅運(yùn)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為 38.49 萬元，不過目前最高優(yōu)惠可以做到12萬多，裸車價(jià)低至 25.81 萬元車主之家。購置稅 2萬出頭，保險(xiǎn) 7000元，還是要28萬多才能落地的。

所以，咱們今天這臺18萬出頭的二手B5智雅運(yùn)動(dòng)版跟新車的差價(jià)將近10萬，性價(jià)比還是比較明顯的。

再加上車況確實(shí)沒得挑，個(gè)人覺得不虧，大家覺得呢？