2024年對于造車新勢力來說無疑是個重要的轉折點，而零跑汽車正是在這個競爭激烈的市場中脫穎而出的典型代表。全年接近30萬輛的銷量，同比增長100%，不僅超額完成了年度目標，也讓零跑在新勢力中的地位更加穩固。特別是在12月，零跑交付了4.25萬輛，同比增長128%，在新能源市場中與理想和鴻蒙智行一起，成為僅有的月銷突破4萬的新勢力品牌之一。這種迅猛的發展態勢讓零跑定下了2025年50萬銷量的高目標，比許多競爭對手都要更具野心。

近日曝光的零跑D系列車型引起了廣泛關注。作為一款全尺寸旗艦SUV，從諜照中可以看出，它具有相當大的體型和豪華的定位。車長達到5.2米，軸距超過3米，這樣的數據使它毫無疑問地進入了全尺寸SUV的范疇。外觀設計上，下包圍兩側配備的激光雷達，預示著它將支持零跑高階智能駕駛輔助系統，為消費者帶來更安全、更便捷的駕駛體驗。

盡管定位豪華，但D系列的價格策略卻相當親民，預計售價在20-30萬元之間。這種性價比無疑會吸引大量消費者的目光，尤其是在尋求豪華體驗但預算有限的購車者中。此外，根據以往產品迭代的經驗，目前在售的C11、C10、C16、C01、T03等車型也將在不久的將來迎來改款，為消費者提供更多選擇。

此外，零跑正在積極開發A系列車型，這些車型將主要面向A級、A0級及更小尺寸的市場，特別是針對歐洲市場。預計在歐洲市場，零跑小型車的銷量比重將達到60%-70%。這種細分市場的策略表明零跑非常清楚歐洲消費者偏好小型環保車型的趨勢，并為此準備了相應的產品線，以期占據更大市場份額。

從國際市場來看，零跑汽車同樣雄心勃勃，計劃在未來2-3年內向新西蘭市場推出6款車型。其中，零跑C10預計在2025年上市，并于1月份正式抵達新西蘭市場，隨后，中大型SUV零跑C16也將陸續發布。這一戰略不僅展示了零跑在海外市場擴張的決心，也表明其產品在全球范圍內的適應能力。

隨著零跑在國內外市場的持續擴展以及在智能化和電動化領域的深耕，我們有理由相信，在不遠的將來，零跑將不僅是一匹"黑馬"，而是會成為新能源汽車市場的常青樹。