
如果有這么一款車,沒有前風擋和頂棚,采用開放式座艙,不僅頭上配備了Halo“人字拖”安全系統,而且性能表現還極為出色,你會想到什么?我相信絕大部分人都會脫口而出“F1”。當然,這個答案固然沒錯,但是在看過今天這篇文章后,希望你也可以記住另一個名字——梅賽德斯-AMG PureSpeed。
這款車型是梅賽德斯-AMG旗下的開放式座艙超跑,設計靈感源自梅賽德斯F1賽車以及梅賽德斯-AMG ONE。雖然目前只停留在概念車階段,但是其量產版本預計會在2025年正式首發,全球限量250臺。在今年F1摩納哥大獎賽前夕,梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車首發亮相,劉易斯·漢密爾頓和喬治·拉塞爾作為梅賽德斯AMG車隊的F1車手,還親自為其站臺助威。
外觀丨 大膽前衛的開放式座艙設計








雖然看上去明顯就是基于AMG SL級打造的一款概念跑車,但是梅賽德斯-AMG PureSpeed的設計理念和細節優化卻都非常有料。前臉“鯊魚鼻”造型以及空氣動力學套件各司其職,有效改善了車輛的操控性和穩定性。當然,其最大亮點肯定還是開放式座艙設計,傳統的A柱被Halo安全系統所取代,視覺效果十分獨特。除此之外,這款概念車就連外觀配色和號碼拉花都有其背后的故事,甚至已經跨越百年,充分詮釋了梅賽德斯AMG深厚的歷史底蘊以及賽車文化。
內飾丨 毫無戰斗氣息的舒適安逸




坐進車內,別看里外只有一道門的間隔,但是梅賽德斯-AMG PureSpeed卻依然呈現出了兩個截然不同的世界。事實上,你可以用很多形容詞來描繪這套內飾的設計風格,例如精致、豪華、舒適、溫馨等等,然而可以肯定的是,“運動”二字絕對不會被提及。畢竟也不是真正意義上的賽車,加之開放式座艙的設計已經足夠激進,內飾稍微收斂點,倒也沒有什么不好。
動力丨 源自AMG的4.0L V8雙渦輪增壓發動機


客觀來說,梅賽德斯-AMG PureSpeed搭載的這套動力系統確實并無太多亮眼之處,也沒有“帶電”這類的新玩法。不過在我看來,這倒不是什么問題,因為畢竟還是有相當一部分消費者抵觸電動車,尤其是“帶電”的超級跑車。誠然,在電動機的加持下,加速成績可以極為暴力,但是如果一臺跑車無法發出高亢且悅耳的發動機轟鳴聲,那這個“味道”肯定就不對了。
市場前景分析丨 只會產生250名幸運兒


總結丨
如果你有著深厚的F1情懷,且“兜里不缺米”,那么梅賽德斯-AMG PureSpeed絕對會成為你的最佳收藏品。雖然現階段仍稱之為概念車,但是基本已經無限接近于未來的量產版本,所見即所得。擁有開放式座艙的跑車本就稀奇,再加上它還配備了與F1賽車同款的Halo“人字拖”安全系統,更是將噱頭直接拉滿。盡情釋放速度與激情,享受極致的駕控體驗,你心動了么?





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