MG ES5在去年11月已經上市，時隔2個月就再開發布會，在汽車市場并不常見，不過這次MG ES5的發布也是剛剛調任上汽乘用車MG(名爵)品牌事業部總經理周钘的首秀。當然，周钘這次也給MG的粉絲們帶來了見面禮，MG ES5推出了9.99萬起的置換驚喜價。

MG ES5是以成為年輕人的第一臺純電SUV為目標來打造，在外觀、配置和操控性能方面都在盡力滿足年輕人需求。

比如在外觀上它并沒有像其它純電車型一樣采用完全封閉的前臉，MG ES5在車頭下半部分保留了兩段式格柵，搭配分體式大燈，營造出了微笑式前臉的感覺。車尾在貫穿式尾燈的基礎之上，兩側7字型的造型也與頭燈形成了首尾呼應。

車身尺寸方面，MG ES5長寬高分別為4476mm/1849mm/1621mm，雖然身材緊湊，但軸距達到了2730mm，車內前后排空間都很有保障。

內飾風格也是以簡約為主，15.6英寸超高清無界全面屏是車內最大亮點，支持智能分屏，兼顧駕駛和娛樂需求。另外，車內還有大量軟性材質包裹，搭配金屬質感飾條，也很有品質感。

年輕人往往比較注重車輛的智能化，MG ES5搭載了基于地平線芯片的MG Pilot方案，可實現高架、高速智駕，在同價位車型中是比較少見的。

運動應該是刻在MG骨子里的基因，MG ES5也不例外，不僅有接近50：50的前后軸荷比，還有前麥弗遜后五連桿的獨立懸架，能夠最大限度讓車輛在彎道中保持動態平衡。

當然，MG ES5還有更利于操控的后驅動力，搭載的電機最大功率125kW，最大扭矩250N.m，零百加速只需8s。續航方面給到了425km、515km、525km可選。

新能源汽車好不好，三電技術很重要，MG ES5率先承諾三電系統不限里程，不限首任車主的終身質保，這就是技術自信的底氣。

紅點車評

周钘在上汽通用五菱時不僅推動了品牌的新能源化轉型，更有“金句制造機”的頭銜，在全網擁有不少的粉絲，尤其是很受年輕消費者歡迎。而MG品牌更是以“年輕”、“運動”而著稱，相信在周钘的帶領下，MG將會迅速擴大其在國內市場的影響力。

可以說，這場專為MG ES5定制的“有意思”發布會就是一個開始。不僅銳化了車型形象、提振了傳播聲量，也吹響了MG品牌加速“電智化”轉型的號角。