近期，我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)迎來(lái)了歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新國(guó)標(biāo)政策在經(jīng)過(guò)多方研討與意見(jiàn)征集后，正式對(duì)外公布，為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。

為確保行業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡，相關(guān)部門制定了詳盡的過(guò)渡期政策。自即日起至2025年9月1日，設(shè)為生產(chǎn)過(guò)渡期。在此期間，制造商不僅能繼續(xù)生產(chǎn)符合舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，還能著手研發(fā)并生產(chǎn)符合新國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品，為他們提供了充足的時(shí)間來(lái)調(diào)整生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代。

緊接著，從2025年9月1日至11月1日，為銷售過(guò)渡期。商家在這段時(shí)間內(nèi)可銷售符合新舊兩種標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，這一靈活的過(guò)渡措施為商家提供了寶貴的緩沖期，有助于市場(chǎng)的平穩(wěn)過(guò)渡，也方便了消費(fèi)者的選擇。

新國(guó)標(biāo)的實(shí)施將帶來(lái)諸多顯著變化。雖然電動(dòng)車的最大行駛速度仍為25公里/小時(shí)，但鉛酸電池電動(dòng)車的整車重量上限從55公斤提升至63公斤，這意味著電動(dòng)車能夠搭載更大容量的電池，提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。而非鉛酸電池的電動(dòng)車，其重量限制則保持不變。

新國(guó)標(biāo)還取消了腳蹬子的強(qiáng)制要求，這一改變廣受用戶好評(píng)。同時(shí)，新國(guó)標(biāo)鼓勵(lì)制造商為電動(dòng)車安裝后視鏡，以提高騎行者的行車安全。這些調(diào)整使得電動(dòng)車更加實(shí)用，更符合用戶的實(shí)際需求。

在防篡改方面，新國(guó)標(biāo)提出了嚴(yán)格要求。電動(dòng)車的電池組、控制器與限速器需具備更強(qiáng)的防篡改功能，充電器也需具備互認(rèn)協(xié)同功能。當(dāng)檢測(cè)到電壓不匹配時(shí)，充電器會(huì)自動(dòng)停止充電；當(dāng)電動(dòng)車行駛速度超過(guò)25公里/小時(shí)，電機(jī)將自動(dòng)斷電，以防止用戶私自改裝電動(dòng)車，確保行車安全。

新國(guó)標(biāo)還增強(qiáng)了電動(dòng)車的防火阻燃性能。對(duì)線束塑料件等關(guān)鍵部件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī)定，并限制了電動(dòng)車使用塑料件的比例。要求塑料件重量不得超過(guò)整車重量的5.5%，這將有效降低電動(dòng)車的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，保障用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。

新國(guó)標(biāo)明確要求電動(dòng)車必須配備北斗定位、通信功能以及動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。雖然用戶可以根據(jù)自己的需求選擇是否使用這些功能，但電動(dòng)車必須具備這些功能以滿足強(qiáng)制性要求。這一規(guī)定將進(jìn)一步提升電動(dòng)車的安全性和智能化水平，為用戶提供更加便捷、安全的騎行體驗(yàn)。