如今，混動汽車憑借節能、動力性能兼顧等優勢，越來越受到消費者青睞。但不少車主心里都有個疑問：要是混動車的電池壞了，這車還能當成燃油車正常開嗎？另外，市場上林林總總的混動車型，到底該怎么選才能避免花冤枉錢？今天咱們就來好好嘮嘮。

一、混動車電池故障后能否當燃油車開

輕度混合動力汽車（MHEV）

這類混動系統一般被稱為 “微混”，其電池容量較小，主要起到輔助發動機的作用，比如在車輛起步、短暫停車再啟動時，電機助力能降低油耗。當電池出現故障，絕大多數情況下，車輛依然可以依靠發動機正常行駛。因為微混車本質上還是以燃油發動機為核心驅動力，電池的輔助功能缺失后，只是少了起步、怠速等工況下的節油優化，不會讓車趴窩，車主開去維修店基本沒問題。

中度混合動力汽車（HEV）

相比微混，中度混動車型的電池容量稍大，電機參與驅動的工況更多。正常情況下，它能在低速行駛、勻速巡航時純電驅動，減少發動機介入頻率。不過，要是電池罷工，大部分 HEV 車型也設計了應急模式。發動機可接管全部動力輸出，確保車輛能夠維持行駛，只是這時候駕駛體驗會大打折扣，油耗也會明顯升高，畢竟失去了電驅的高效區間，但起碼能應急開到維修站點。

插電式混合動力汽車（PHEV）

PHEV 車型的電池容量最大，能支持較長距離的純電行駛。當電池出現嚴重故障，情況就比較復雜。有些 PHEV 車在電池故障時，會限制功率輸出，發動機強行介入，但由于車輛的動力系統標定是基于電驅和燃油驅動協同工作，此時發動機單獨工作可能會出現動力匹配不佳、頓挫感強等問題，甚至部分車型可能直接進入跛行模式，車速被限制在很低水平，強行長距離駕駛還可能損壞車輛其他部件，不建議當成普通燃油車繼續開，應盡快聯系救援。

二、如何選對混動車型少花冤枉錢

明確日常用車需求

如果您日常通勤距離短，且充電方便，PHEV 車型能讓您大部分時間純電出行，節省油費，幾年下來能省下可觀的開支；要是經常跑長途，又沒有穩定充電條件，那 HEV 或 MHEV 車型更靠譜，不用擔心續航焦慮，也無需額外花費時間找充電樁。

考慮車輛保值率

不同混動類型的保值率差異較大。一般來說，豐田、本田等品牌的 HEV 車型，由于技術成熟、市場認可度高，保值率相對穩定；PHEV 車型受電池壽命、政策補貼退坡等影響，前幾年貶值速度可能較快；MHEV 作為入門混動，保值率通常處于中間水平。買車時參考各大平臺的保值率數據，能避免未來換車時損失過大。

關注后期維修成本

電池維修或更換是混動車主躲不開的話題。PHEV 車型電池容量大、成本高，一旦出保后電池故障，維修費用動輒數萬元；HEV 車型電池雖小但技術復雜，部分品牌維修網絡少，維修周期長；MHEV 相對簡單，電池維修成本低。購車前了解品牌售后政策、配件價格，能為日后省下不少麻煩和金錢。

總之，混動汽車在節能減排的大趨勢下是個不錯選擇，但購車前務必吃透不同混動類型的特點，根據自身需求權衡利弊。萬一遇到電池故障，也要依據車型不同冷靜應對。這樣才能在享受混動優勢的同時，少花那些不該花的冤枉錢，讓出行既環保又經濟。希望這篇文章能幫各位準車主和混動車主答疑解惑，讓您的購車、用車之路更加順暢。