新能源車的電池，除了里程焦慮和安全外，大家還會考慮另一個問題：電池用久了會不會嚴重衰減？

7月29日，在吉利銀河E5上市前夕，吉利直播對拆解神盾短刀電池拆解。

一輛驗證里程超30萬公里的銀河E5耐久測試車進行了電池包拆解，并對一塊歷經921次充放電循環的神盾短刀電池包，進行了健康檢測。

簡單來說，吉利銀河E5的電池包，在高溫、高寒、高濕等環境下行駛了30萬公里之后，電池包的結構依然完整、防護完好，電池包內沒有任何灰塵異物。

在完成921次的完整充放電耐久測試之后，神盾短刀電池包依然擁有90.5%的健康度。

這相當于，擁有3500次循環壽命，相當于行駛里程超過100萬公里。

目前，市場上的主流電池包，在完成500次，也就是說大約25萬公里行駛里程，充放電循環之后，容量就衰減到了80%。

吉利這個神盾短刀電池包，循環壽命差不多直接翻倍了。

目前，神盾短刀電池第20000套電池包，已經在貴陽閃聚工廠順利下線，吉利銀河E5在8月3日上市即交付。

吉利自研

神盾短刀電池

吉利自研、自產的神盾短刀電池，能量密度達到192Wh/kg。擁有3500次的電芯循環壽命，折算成里程超過了100萬公里。

一代神盾短刀電池完全可以服務兩代車。

普通人上下班開車，一年的行駛里程，撐死也就2~3萬公里吧？40萬公里里程意味著什么？開15年都沒有任何的問題！

完整的充電次數，是影響電池健康值的最重要的因素之一。

舉個最簡單的例子，例如iPhone 15的電池，在完成1000次充電周期之后，在理想狀態下可維持原有容量的80%左右。

簡單換算下，就是每50次充電周期，影響1%健康度。

而吉利這次直播測試，吉利銀河E5搭載的神盾短刀電池包，在完成921次的完整充放電測試之后，依然擁有90.5%的健康度。

一些人之所以對純電動車存在擔心，很大程度是擔心續航能力，擔心使用N多年后需要更換電池。

吉利算打消了部分人的憂慮了。

8針同刺

真彈槍擊試驗

電池是耐用了，那安全不？

神盾短刀電芯擁有“軍工級”安全，隔膜強、涂層好、更耐熱，經得住8針同刺和真彈槍擊試驗。

同一電池包連續通過海浪浸泡、高原極寒、高頻刮底、26噸暴力碾壓、單包側柱碰、火燒炙烤”六大魔鬼串行試驗，具有高度安全性和可靠性。

可以說是“上刀山下火海”。電池包依舊未泄露、未冒煙、未起火、未爆炸。

最終，銀河E5電池包的結構依然完整，防護完好，電池包內沒有任何灰塵異物。

采用CTB構型，更堅固的田字型框架，在電芯與框架之間預留了超大吸能緩沖空間，同時進行液電分離、電氣隔離、熱量疏導等多重防護設計。

濕法雙涂層隔膜柔韌度更好，在發生穿刺時不容易斷裂，就算發生破裂，破損孔徑也會更小，所以理論上短路面積也會更小，提升了安全性。吉利短刀電池平均充電倍率是2.4C。

銀河E5

搭載神盾短刀電池

8月3日，吉利銀河E5，將于全球上市。

小目標是，做全球每個人都能開好、每個人都覺得“好開”的A級純電SUV。

銀河E5基于GEA架構開發，搭載了神盾短刀電池、銀河11合1智能電驅、CTB電池車身一體化技術、吉利自研G-TCS全天候驅動防滑系統、銀河Flyme Auto智能座艙。

0~100km/h加速時間6.9s、百公里制動距離35m、高環極速180km/h、麋鹿測試車速高達78km/h。

吉利銀河E5是首款搭載神盾短刀電池的純電三好SUV，將于8月3日正式上市。成為13~17萬區間，普適于全球純電消費者的智能精品車。

今年7月9日，在中汽中心舉辦的2024汽車產業鏈低碳行動計劃發展論壇上，吉利銀河E5以同級最低的碳排放水平，榮獲2024年中國汽車低碳領跑者車型—A級純電動SUV冠軍。

7月25日，吉利汽車集團近日公布了2024年1至6月的出口累計銷量，達到了197428輛，同比實現了超過67%的顯著增長。

這一增速是中國汽車出口整體增長率的兩倍，創下了銷量和增速的歷史新高。

在全球30個國家，包括沙特阿拉伯、阿聯酋、哈薩克斯坦、巴拿馬等，吉利品牌成功上市了12款產品，實現了出口和終端實銷量的雙增長。

此外，吉利在全球76個國家布局，海外銷售及服務網點超過650家，覆蓋了歐洲、非洲、拉美、中東、亞太等全球五大區域。

累計投資超1100億

據介紹，神盾短刀電池是吉利自研自產的最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池，首搭車型就是銀河E5。

早在2015年，吉利就通過自研自建、引入戰略合作伙伴等多種路徑，在三電領域形成了覆蓋全產業鏈的生態布局。

自2019年至今，吉利在電池領域的投資已經超過1100億元，累計規劃建設的電池產能超過300GWh，已經具備了從鋰礦資源儲備、開采冶煉、電池設計組裝、充換電服務、電池回收等完整的自研產業鏈。

在電池回收領域，吉利逐漸形成了以主機廠為核心的產業聯盟回收模式，正逐步健全“上游：電池回收+中游：修復、梯次利用與再生+下游：場景應用”的市場化電池回收機制，促進綠色、環保、節能、可持續的生態鏈體系建設，目前對動力電池中的鎳鈷錳材料回收率已超99%。

2023-2024年，吉利連續2年入選“中國ESG上市公司先鋒100”榜單，蟬聯中國車企第一，而且是汽車行業唯一獲得“五星級”卓越評價的企業，實力領跑中國汽車品牌。