現款奔馳GLB車型最早是在2019年所推出的，當時新車就提供了5座和7座版車型可選，而上市后的正式價格則是來到了30萬元往上走。

如今，時間已經過了超過5年，新一代的奔馳GLB車型近日也終于是在海外曝光了實車測試諜照和渲染圖，并有望在今年年內首發亮相。那么，全新的奔馳GLB車型都有哪些變化呢？今天我們就一起來看下。

首先在外形上，全新一代奔馳GLB的造型輪廓還是現款車型的設計，而區別則在于車頭采用了全新的雙橫幅式進氣格柵，以及連接兩側大燈的LED貫穿式燈帶。此外，大燈組內部也用上了新的“三叉星徽”車標光源，點亮后的辨識度還是蠻強的。

側面的話，整體也依舊是采用的方盒子設計，配合上車頂的銀色飾條行李架裝飾，看起來也還是挺硬朗的這么一種造型設計風格。

車尾方面，尾部的造型看起來還是比較飽滿，而且擁有大面積的后玻璃窗，這無疑會給車內駕駛者帶來較好的后窗視野。不過，渲染圖里的這一后尾燈組造型，看著的確是讓人有些難以接受，也但愿將來正式發布時的實車不會長這樣。

內飾部分，全新奔馳GLB有望采用與全新CLA所相同的設計元素，配置懸浮式的全液晶儀表和大尺寸的豎立造型中控大屏。

講真，對于新一代的奔馳GLB用這套內飾設計，你們覺得如何呢？我覺得，相較現款還是要更耐看一些的，也會更加有層次感。

至于動力，全新一代的奔馳GLB大概率將會停售現款車型所搭載的1.3T發動機，而是轉而使用全新的1.5T發動機+48V輕混系統。此外，傳動也會繼續匹配升級后的8速雙離合變速箱，這點大家要注意。

對了，全新奔馳GLB還有望推出純電版車型供消費者選擇，新車基于奔馳MMA架構平臺打造，將推出單電機、雙電機等多種版本，同時還能支持800V的電子電氣化架構，擁有最高可達750km的純電續航里程。未來，如若純電版的奔馳GLB又能順利國產，想必也可以盡快替換掉目前在售且銷量慘淡的奔馳EQB車型。

最后，國內在售的奔馳GLB車型眼下月銷量是處在一個三四千輛的水準，雖說沒有很熱銷，但我相信北京奔馳內部對它的表現還是挺滿意的。要知道，在奔馳GLB之前，北京奔馳最熱銷的車也就是新E級、奔馳GLC以及C級了，所以，GLB能在奔馳現有車型矩陣中銷量排第四，其實已經很難得了。

總之，全新奔馳GLB要不了多久就將會和我們來見面了，那看完它的這一外觀，以及其所將要換裝的心內飾，你們覺得新的GLB能在之后的國產化進程中取得比現款車型更好的銷量數據表現嗎？評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/ 大卓 ）

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