12月24日，五征集團2025合作伙伴生態大會在成都舉行。 會上，五征集團表示，面向2025年，五征集團將依托“質量第一、新能源化、國際化”三大重點戰略，努力實現全年總銷量20.4萬輛，總收入增長30%。

會后，圍繞著新能源商用車市場以及五征集團的發展，五征集團總經理姜文娟、飛碟汽車高級市場總監侯國棟等高管，與媒體進行了深度采訪交流。

在采訪中，針對當前商用車行業的新能源化加速，姜文娟認為是大勢所趨，但燃油車并不會因此而消失。因為從目前看，商用車多能源化的路線越來越清晰，燃油車因為購置成本低、沒有續航里程焦慮，仍會是一部分消費者的選擇。所以燃油車會長期存在，但未來占市場的比例會下降，不會維持在目前的市場份額。

實際上，面對電動化的大勢，五征集團也作出了戰略部署。本次大會現場，一方面，飛碟汽車發布了“靈犀軟件+磐石底盤+云朵駕艙”三大技術平臺，以滿足電動化時代消費者對智能科技的需求；另一方面，飛碟汽車展出了飛碟EF3、飛碟EQ2、飛碟V5卡、飛碟EW7、飛碟漫天飛等新能源產品。

姜文娟告訴，“質量第一、新能源化、國際化”三大重點戰略的指引下，2025年飛碟汽車的新能源銷量比例將會達到40%，預計到2030年將會提升到60%-70%。同時，因為特定場景的需要，飛碟汽車的燃油車銷量仍會占到30%-40%的份額。

新能源商用車快速發展之下，市場競爭不斷加劇，“內卷”也成為行業關注的熱點。對此，侯國棟表示，行業發展到這個階段確實很卷，包括新能源競爭也很激烈，比較好的是新能源還在向上卷。我們對于卷的態度是，不搞沒有價值的惡性競爭，要堅持價值驅動，我們相信只要能夠持續的為用戶創造價值，用戶一定會看到。

另外，侯國棟認為，新能源時代渠道布局必須跟進，不能停留在老思路上。他表示，“新能源必須要單獨開網，不能油電混賣，只是把新能源產品放到燃油車的網里去賣，那樣很難出成績。因為做新能源和燃油車是兩碼事兒，新能源需要投入更多的資源和精力，必須以客戶為中心去經營，不是單純的買賣關系。所以要做好新能源，必須有決心去單獨開網。”

在五征集團2025合作伙伴生態大會現場，五征集團董事長姜衛東也強調了要順應新能源汽車發展趨勢。他希望廣大經銷商引起高度重視，以高度開放的思想，抓住新能源發展大勢和行業變局中的機會，把握好發展機遇，積極行動起來，在做好存量客戶轉化的基礎上，積極考慮增量市場，想方設法去破圈、獲客。

值得注意的是，新能源商用車發展過程中，同一品類的產品集中出現，呈現出了一定的同質化趨勢。對此，侯國棟表示，“行業競爭激烈，大家都覺得同質化嚴重，實際上沒有同質化，大家都有自己的品牌和產品，本質上還是不一樣的。實際上，做新能源一定要滿足客戶的價值，找到自己的差異化，通過差異化能夠滿足用戶的價值。”

“大家都說產品同質化，其實可以這么看，現在大家都是住在小區樓房里，房子大同小異，但里面的裝修布局卻是不一樣的。新能源產品也是這樣，產品配置、服務體系等不同，競爭力也是不同的。”姜文娟補充說，“飛碟汽車堅持做自己差異化的優勢，我們價格比同類產品要貴一些，但并不影響銷量賣得好。所以，在大趨勢下找準優勢點和聚焦點很重要。”