這個(gè)周末，趁著天氣還算涼快，我決定到附近的福特4S店去試駕一下最近頗受關(guān)注的銳界L混動(dòng)版。早就聽(tīng)說(shuō)這車(chē)不僅外觀帥氣，而且空間和動(dòng)力也都是杠杠的。正好手頭有點(diǎn)閑錢(qián)，想著是不是該給自己換一輛新車(chē)了。

一進(jìn)店門(mén)，就看到了擺在展廳正中央的銳界L混動(dòng)版，第一眼就被它那流線型的設(shè)計(jì)吸引了。車(chē)身線條流暢而有力，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的鍍鉻裝飾條讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)非常有氣勢(shì)。兩側(cè)的大燈組采用了LED光源，點(diǎn)亮之后猶如獵豹的眼睛，犀利又不失科技感。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，映入眼簾的是一塊碩大的中控屏，搭配上儀表屏，顯得科技感十足，有一點(diǎn)新能源的智艙味道。摸得到的地方采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，觸感細(xì)膩，游艇式的換檔把很有質(zhì)感，換擋時(shí)的反饋也不廉價(jià)，整體的豪華感還是挺足的。

作為一款中型SUV，銳界L混動(dòng)版在空間方面的表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)出色。5米的車(chē)長(zhǎng)，2950的軸距，比同級(jí)的神車(chē)漢蘭達(dá)要大一碼，乘坐的體驗(yàn)也會(huì)更寬敞些。我看的這個(gè)車(chē)是232 的座椅布局，問(wèn)了哈銷(xiāo)售，銳界L主打的是223的座椅，二排是兩個(gè)獨(dú)立的座椅，配置會(huì)更高些。我一米77的身高，前兩排乘坐毫無(wú)壓力，到了第三排也不會(huì)顯得擁擠。一般的中大型SUV第三排只能是應(yīng)急用，但銳界L的第三排比之前試駕過(guò)的漢蘭達(dá)大多了，且座椅更軟和舒適，不僅乘坐空間充裕，后備箱的容積也相當(dāng)可觀。周末出去郊游或者搬家，裝上幾個(gè)大箱子都不是問(wèn)題。此外，第二排座椅還可以放倒，進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，實(shí)用性非常高。

最后說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧。我試駕的是一臺(tái)四驅(qū)混動(dòng)版本，其搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，既有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。輕輕踩下油門(mén)，車(chē)輛反應(yīng)靈敏，加速過(guò)程平順有力。底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，即使是在顛簸的路面上行駛，也能很好地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保持車(chē)內(nèi)乘客的舒適度。轉(zhuǎn)向手感輕盈但不失精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)車(chē)輛穩(wěn)定性非常好，讓人信心滿滿。值得一提的是，銳界L混動(dòng)版還配備了多種駕駛模式選擇，可以根據(jù)路況和個(gè)人喜好切換，比如運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更加直接，而經(jīng)濟(jì)模式則能有效提升燃油效率。

總的來(lái)說(shuō)，這次試駕銳界L混動(dòng)版給我留下了非常深刻的印象。無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工，還是空間布局、駕駛感受等方面來(lái)看，都可以說(shuō)是一款非常優(yōu)秀的車(chē)型。如果預(yù)算足夠，我會(huì)毫不猶豫地選擇它作為我的下一輛座駕。對(duì)于喜歡大空間、追求駕駛樂(lè)趣的朋友來(lái)說(shuō)，銳界L混動(dòng)版絕對(duì)是一個(gè)值得考慮的好選擇。