編譯 / 錢亞光

設計 / 師 超

來源 / www.nhtsa.gov, www.techtimes.com, www.roadandtrack.com

12月17日，特斯拉因輪胎壓力監測系統存在問題，召回了近 70 萬輛汽車。此次召回涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y 車型。

根據提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件顯示，特斯拉的輪胎壓力監測系統沒有足夠的存儲空間，以在每次駕駛循環后提醒駕駛員輪胎壓力過低，從而可能在下一次駕駛時不會提醒駕駛員存在胎壓故障。

因此，駕駛員可能意識不到輪胎氣壓的潛在危險下降。雖然這聽起來威脅不大，但輪胎迅速漏氣會使車輛偏離行駛路線。此外，輪胎氣壓不足會影響牽引力，增加發生致命事故的風險。

特斯拉已累計收到 76 起保修索賠和 1 起現場報告與該問題有關，目前尚未有因該問題導致的人員受傷報告。

NHTSA表示，安裝了有缺陷軟件的所有車輛均在召回范圍內，不過修復措施相對簡單：特斯拉已于 11 月開始通過免費的OTA為提供修復，一旦完成更新，無需采取進一步行動。

大約6年前，特斯拉推出Cybertruck 時，埃隆·馬斯克（Elon Musk）和特斯拉公司就面臨著巨大的質疑。

特斯拉稱其設計非常前衛，性能也非常出色，但它并不像預期的那樣可靠。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）稱，自 2023 年 11 月首次交付給客戶以來，Cybertruck 已經被召回了7次。

此外，該機構還收到了 23 起用戶投訴，導致NHTSA進行了兩次調查。再加上車主事故和故障引發的大量客戶投訴以及負面報道，讓許多堅定支持特斯拉的粉絲也對馬斯克的愿景產生了質疑。

盡管特斯拉的Cybertruck有了 200 萬份訂單，但除了約 5 萬份訂單外，其余可能來自那些從未有興趣真正購買該產品的客戶。100 美元的較低定金，可能成了人們能夠取消預訂而不遭受太大損失的借口。

Cybertruck 是特斯拉最昂貴的車型之一，價格從7.999萬美元到 11.999萬美元不等，如果選配FSD、增程電池等，價格還會更高。盡管特斯拉尚未公布任何官方銷售數據，但據《福布斯（Forbes）》估計，截至 2024 年 10 月，特斯拉已售出 28250 輛 Cybertruck。

由于特斯拉提高了 Cybertruck 的售價，加上續航里程低于預期（最長340 英里，約547公里），一些人已經開始懷疑，這款電動皮卡是否真的具備實現銷售目標（15萬輛）的能力。

以下是根據NHTSA網站的信息，整理出的2024年內與特斯拉 Cybertruck 相關的召回事件。

警示燈字體大小不正確

召回日期：2024 年 1 月 30 日

涉及車輛：2193869 輛

部件：電氣系統

此次召回的車輛不只是特斯拉Cybertruck,受影響的車輛不包括2012至2023年款的特斯拉 Model S、2016 至 2024 年款的 Model X以及2017 至 2023 年款的 Model Y。

美國國家公路交通安全管理局發現，儀表盤上剎車、駐車和防抱死制動系統的警告字體過小，導致駕駛員難以看清。

為了解決這個問題，特斯拉發布了一次免費的OTA更新，這樣車主就無需將特斯拉汽車開到經銷商處進行官方維修了。

踏板卡住導致意外加速

召回日期：2024 年 4 月 17 日

涉及車輛：3878 輛

部件：車輛速度控制裝置

此次召回涉及 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 4 月 4 日期間生產的Cybertruck。

美國國家公路交通安全管理局在一份報告中稱，部分特斯拉Cybertruck 的加速踏板可能會脫落并卡在內飾板上，導致車輛失控加速。駕駛員可以通過持續踩住剎車踏板來阻止意外加速，因為這樣會切斷車輛電動機的電源。

特斯拉車主必須將他們的Cybertruck 開到經銷商處，由那里的技術人員免費維修或更換加速踏板組件。據美國國家公路交通安全管理局的報告，該問題是由于在制造過程中意外引入的殘留潤滑劑導致踏板組件脫落，從而卡住。解決辦法是用鉚釘將裝飾條固定在踏板上。修復后，踏板不再有卡住的風險。

前風擋雨刮器故障

召回日期：2024 年 6 月 19 日

涉及車輛：11688 輛

部件：視野相關部件

此次召回影響了 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 6 月 6 日期間生產的 11688 輛特斯拉Cybertruck。

特斯拉以采用單臂雨刮器和 50 英寸的刮片來清潔整個前擋風玻璃而聞名，過去這一部件曾因又長又笨重而成為網絡梗。據特斯拉和美國國家公路交通安全管理局稱，由于一個部件故障，有時會有過量電流流向前擋風玻璃雨刮器電機控制器。過量電流最終會導致電機損壞。一旦電機燒毀，前擋風玻璃雨刮器將無法工作，直至維修。

為解決該問題，車主可以將車輛送至經銷商處，更換掉存在缺陷部件的雨刮電機。

后備箱內襯可能會脫落

召回日期：2024 年 6 月 19 日

涉及車輛：12150 輛

部件：結構

此次召回與擋風玻璃雨刮器問題在同一天發布，受影響的Cybertruck 是在 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 5 月 26 日期間生產的。

特斯拉表示，部分 Cybertruck 后備廂上的裝飾貼片安裝不當。這些貼片通過粘合劑固定在卡車框架上，而部分車型的粘合劑安裝有誤。結果是，隨著時間推移，裝飾貼片可能會松動甚至脫落，給其他司機造成道路危險。

Cybertruck 的車主被要求將他們的卡車開到經銷商處進行維修。維修措施包括更換缺失的裝飾件，使用粘合促進劑增強現有粘合強度，并使用壓敏膠帶將部件固定住。

倒車影像無法立即顯示

召回日期：2024 年 9 月 26 日

涉及車輛：27185 輛

部件：倒車防撞系統

此次召回受影響的 Cybertruck 包括 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 9 月 14 日期間生產的車輛。

聯邦機動車安全標準規定，汽車掛入倒擋后，后視攝像頭必須在 2 秒內顯示圖像。在某些情況下，車輛系統可能無法在預期重新啟動前完成關機過程。這會導致延遲，從而使后視攝像頭在超過 2 秒的時間內無法顯示任何內容，這違反了聯邦規定。

與字體大小錯誤召回的情況類似，特斯拉通過免費的OTA更新解決了這一問題，車主無需返回經銷商處進行維修。

逆變器故障導致驅動電源斷電

召回日期：2024 年 11 月 5 日

涉及車輛：2431輛

部件：電氣系統

此次受影響的車輛生產日期在 2023 年 11 月 6 日至 2024 年 7 月 30 日之間。

這可能是其迄今為止問題最嚴重的一次，因為故障可能導致Cybertruck 失去驅動動力，使駕駛員及其乘客被困。原因是由于少數 Cybertruck 車輛的驅動逆變器中MOSFET（即金屬氧化物半導體場效應晶體管，現代汽車中常見的一種元件）發生問題，駕駛員將無法通過加速踏板向車輛施加扭矩，從而導致車輛失去推進力，這可能會增加碰撞的風險。NHTSA的調查指出，故障發生前沒有預警信號，因此車輛可能隨時停止。

此次召回要求特斯拉 Cybertruck 車主前往經銷商處免費更換逆變器。車主大概會在 2025 年 1 月的第一周收到特斯拉的正式通知。

輪胎氣壓警示燈問題

召回日期：2024 年 12 月 17 日

涉及車輛：694304 輛

部件：輪胎

此次召回車輛涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y。

故障情況是監測輪胎壓力的警示燈可能不會一直亮起，這意味著司機可能不知道輪胎氣壓過低，從而增加發生事故的風險。特斯拉已于 11 月開始通過免費的無線軟件更新為車輛的輪胎壓力監測系統（TPMS）軟件提供修復。