12月16日，iCAR V23正式上市，一共三個車型版本，價格是9.98-13.98萬元。同時，iCAR品牌還推出了一系列購車權益，即日起至2025年2月28日，所有版型的大定用戶，即可獲得“無憂用車套裝”，包括免費原廠充電樁以及免費安裝服務2年10G/月娛樂流量、2年免費APP車輛遠控以及終生整車+三電質保和免費救援服務。V23的301兩驅青春版用戶限時獲贈價值4000元的“青春進階套裝”，包含熱泵空調、固定式側踏板、PM2.5過濾裝置和手機藍牙鑰匙等一系列舒適配置。

這款車可以說是被大家期待了整整一年，從上半年北京車展上亮相，到上個月廣州車展預售發布，當天預售訂單就突破31000臺。那么這款車到底有什么樣的魅力呢，我們不妨一起來看看。

iCAR V23的車身尺寸長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm。在外觀設計上iCAR V23采用了大量硬朗平直的線條，將經典硬派越野風格和新能源車的元素做了很好的融合。前臉部分采用封閉式設計，中間的面板加入了“iCAR”字母標識，車燈用圓形大燈輪廓和矩形車燈做組合，車頭下部兩側裸露著碩大的毫米波雷達。車尾使用了豎置尾燈組的設計，并且還有保留有嵌套式“小書包”的元素。雖然iCAR V23是一款新能源車型，但還是用這種偏復古的設計風格向一些經典的方盒子車型致敬。

值得一提的是，iCAR V23雖然尺寸不大，但越野和改裝的屬性拓展上非常有特點。比如它支持簡易拆裝更換不同風格的中網，D柱預留了一片盲窗區域可以給用戶DIY。車身多處加入預留接口，并且采用了標準螺絲，方便用戶后續進行個性化改裝。iCAR官方商城也會陸續推出豐富的改裝件供用戶選擇。此外，iCAR V23提供19、21英寸輪轂可選，接近角42°/43°、離去角40°/41°、涉水深度600mm、最小離地間隙200mm/210mm。所以，對于一般的戶外越野需求，iCAR V23還是完全可以勝任。

座艙方面，iCAR V23和其他硬派越野車一樣，也是以平直的線條和粗壯的鍍鉻裝飾為主。和其他硬派方盒子一樣，iCAR V23在A/B柱位置也設計了拉手。但是像電子懷擋、貫通式前排通道、懸浮式島臺還是有時下新能源車的特色。有意思的是，iCAR V23沒有配備儀表盤，僅配備了15.4英寸2.5k中控屏，而且保留了大量物理按鍵。

車機系統搭載了8155芯片，并且支持無線CarPlay，所以不用擔心智能功能跟不上主流。另外，在智駕方面，iCAR V23還采用了地平線J3+TDA4方案，能夠實現包括高速NOA在內的L2++級別的高階智能輔助駕駛。

比起傳統的硬派越野車，iCAR V23在空間方面還是考慮到了普通用戶家用的需求。首先借助軸距上的優勢，iCAR V23以A級車的定位做出了B級車的空間。雖然定位是五座SUV車型，但考慮年輕用戶五人出行的概率很低，因此iCAR V23把后排設計成了兩個大座椅，這樣確保了每個座位都能有同樣的舒適度。而且后排座椅被設計成可以向后移動，可以進一步拓展后排的腿部和頭部空間。在放倒后排座椅后，還可以形成一個744L的純平空間，另外還有一個隱藏式的90L下沉空間，滿足更多儲物需求。

iCAR V23分為三個版本：301兩驅標準版、401兩驅進階版和501四驅高階版，對應的CLTC工況續航里程分別為301km、401km和501km。標準版和進階版采用的是后驅單電機，最大功率136馬力，高階版則是雙電機四驅，最大功率211馬力。iCAR V23還同時提供了多種駕駛模式的選擇，其中高階版還有獨特的“輕越野”模式，更適合戶外越野時使用。

點評：

不難看出，在中國汽車行業瘋狂“內卷”的當下，iCAR V23希望盡可能的展現自身的獨特性，將其作為立身之本。

iCAR首席產品官蘇峻在發布會上花了將近3個小時，講了關于iCAR V23上的諸多小細節和隱藏彩蛋，并鼓勵用戶積極改裝，希望馬路上“沒有兩臺一樣的iCAR V23”，除了產品力本身之外，就是希望能夠用情緒價值打動年輕用戶。9.98-13.98萬元的價格，放在同類車型當中，也具有相當的誠意。這非常符合當下年輕用戶的消費態度，預算有限，但又希望能夠彰顯個性。

從第一款車型iCAR 03，到現在的iCAR V23，iCAR品牌對年輕用戶的拿捏越來越精準，在這種單品爆款思路下，iCAR V23極有可能又會成為一款新的網紅車型。（文/ 老炮 ）

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