中國汽車售后最權威的機構——中國汽車維修行業協會近日發布《2024年汽車售后服務客戶滿意度調查(CAACS卡思調查)》，本期調查覆蓋了全國25個省份、45個城市，共有1.2萬多用戶參與，結果顯示中國新能源品牌客戶滿意度排行榜中，廣汽埃安榮獲第一，比亞迪第二、蔚來汽車第三。

“卷價格”難以為繼，“卷服務”迫在眉睫

中國汽車維修行業協會主導的卡思調查已經連續進行了15年，對提高中國汽車售后服務質量有著重要的指導作用，并在一定程度上反映了中國汽車產業的發展現狀。比如這兩年以新能源汽車為主導的價格戰越發激烈，不健康的競爭策略對行業和消費者均產生了不利影響，如產品質量下滑、市場與運營壓力加劇，以及售后服務滿意度維持在較低水平，導致汽車市場陷入了一個負面循環。

從2024年的卡思調查數據可以明顯看出，雖然國產品牌的整體的客戶滿意度以86.9分的成績，正式超越了豪華品牌的86.3分以及合資品牌的85.6分，但新能源品牌卻以84.6分墊底。同時，新能源品牌在規范性、便捷性、專業性等多數指標評價上也不及傳統品牌，且近一年來差距仍在拉大，傳統品牌最新得分為84.4分，新能源品牌僅為82.5分。相關專家嚴馮敏就曾明確表示：與傳統車企相比，新能源汽車出現整車強、售后弱的問題，這個問題當前十分突出。

也有不少用戶反饋購買新能源汽車時，買車前“顧客是上帝”，買車后“客戶遭背棄”。“不聽人勸，買了這車真是大冤種”、“售后服務問題很嚴重，比車機問題還要嚴重”等負面評價也隨處可見。

以至于現在市場出現了一個很“割裂”的情況，一方面新能源汽車銷量在急速增長，另一方面卻是新能源汽車滿意度在下降，服務質量的問題日益凸顯，如不重視必然會遭到反噬。顯然，已有不少新能源車企意識到這一問題，明白單純依靠價格戰難以持久，只有回歸到以產品和服務為導向，才能獲得客戶的長期信任和支持。

因此，廣汽埃安以86.35的高分，超越以服務著稱的蔚來和比亞迪，榮登中國新能源汽車客戶滿意度榜首，足可見其含金量。也預示著，以廣汽埃安為開端，新能源汽車“卷產品、卷服務”為核心的良性競爭第一槍，已經正式打響。

為何廣汽埃安能超越蔚來和比亞迪，獲得客戶最高滿意度？

好的服務必須建立在好的產品基礎上。廣汽埃安憑借其全球唯一的新能源汽車燈塔工廠，為產品注入了高品質和個性化的基因。同時通過全棧自研實力，不僅打造出百萬0自燃的彈匣電池、小體積大功率的夸克電驅，更是通過智能化賦能，在半年內完成埃安三龍齊發，其中第二代AION V霸王龍、AION RT迅猛龍在15-20萬元級別中率先搭載了激光雷達高階智駕，在過去三個月內，體驗人數已超11萬，讓更多年輕用戶享受到了“科技平權”的紅利，也推動了高階智駕技術的普及。而這些技術的運用不僅讓廣汽埃安的產品在市場上具有極高的競爭力，也讓用戶的使用滿意度得到進一步的提升。

對于廣汽埃安來說，購車只是起點，服務終身在線。在用戶關注的補能體驗上，廣汽埃安正全力構建“快廣近”的補能生態，自建超過9000根1000V高壓直流超充樁，已成為名副其實的中國超充第一品牌；此外，廣汽埃安致力于“直接連接并服務每一位用戶”，無論是事故處理、緊急救援，還是用車咨詢、日常保養，都能享受到24小時的多對一專屬服務。甚至在客戶無法親自到場交車的情況下，埃安也會提供一對一的車輛運送和全程托管服務，細節見真章，埃安“寵粉”可見一斑。

廣汽埃安取得的成績并非偶然，而是其在產品和服務上的持續投入和創新的結果。隨著新能源汽車行業的競爭逐漸從價格戰轉向價值戰，廣汽埃安的轉型也將進一步引領行業進入一個更加健康、可持續的發展階段。