共享單車價格大幅上漲引起用戶關注，特別是最近哈啰、青桔等品牌在多地對起步價進行了調整。根據報道，成都、廣州、武漢等城市的工作日起步價從1.5元上調至1.8元，騎行一小時的費用也從4.5元上漲至5.5元，漲幅高達22.22%。

此外，廣州、成都的節假日和周末的起步價分別為1.8元和2元。這導致了用戶對共享單車的評價從最初的“便宜、方便”變成了如今的“快騎不起”。盡管有些用戶認為，共享單車提供了公交和地鐵無法覆蓋的便利性，并愿意支付更高的價格，但多次漲價后，共享單車已經失去了性價比。許多用戶表示寧愿多走兩步去搭乘公交。

這種漲價趨勢在全球范圍內都有出現。據報道，自2014年以來，全球共享單車行業已經發展了十年以上。在2015年至2016年初期，單車的價格非常低廉，單次騎行僅需0.5美元左右。然而，在行業整合和成本上升之后，共享單車企業逐步調整了價格策略。

現在，全球許多城市的共享單車起步價已經達到了1美元以上，部分企業甚至將起步時間縮短至15分鐘。這意味著騎行一小時的費用接近6美元。對于這種漲價現象，許多用戶表示不滿，并開始尋找其他替代出行方式。

總結起來，隨著共享單車行業的發展，其價格也逐漸提高。雖然一些用戶仍然愿意支付較高的價格來獲得便利性和實惠的服務，但多次漲價后，共享單車已經失去了之前的魅力和競爭力。因此，在考慮是否使用共享單車時，消費者應該仔細權衡各種因素，并選擇最適合自己的出行方式。