市場概述：現在的中國消費者越來越務實了，這與中國的車市競爭不無關系。這幾年的內卷導致了大家買車就看性價比，其他一律免談。所以就造成了以前合資品牌強勢的產品，如今都因性價比不行而成為棄子。

況且，SUV市場又是中國車市最大的市場，一片戰火之后，跌的最慘的也是這些SUV產品。無論你是豐田大眾，還是本田現代，無一幸免。所以這里成為合資品牌的重災區也毫不奇怪，要怪就怪轉型太慢。

當然，有一些中國產品也深陷其中。其中最有意思的就是以前自主品牌的中大型SUV，和一些本來就弱勢的品牌。過去自主品牌總想憑借大車走高端，但是沒走通，然后紛紛換新品牌出擊，到了新能源時代正好趕上。

而那些弱勢品牌呢，在競爭加劇之下，基本上沒什么活路了。所以你看賽力斯和江淮，本身的油車賣的很差。但是跟華為扯上關系之后，賽力斯已經起飛了，下一個估計就要輪到江淮了。所以，除了努力，選擇也是很重要的。