今年以來新能源汽車銷量占比持續超過50%，可以說已經成為用戶主流選擇，汽車行業基本完成電動化轉型，各家的比拼已經圍繞智能化展開。不過仔細觀察可以發現，這些新能源汽車相當一部分是混動車型，純電爆款依然屬于少數。哪怕勢頭最猛的鴻蒙智行也是以增程為主，不過顯然純電是華為繞不過去的市場。

今年，智界R7首先發起第一波攻勢，順利成為鴻蒙智行在純電領域的爆款。11月26日，智慧轎車智界新S7正式上市，共發布3款車型，售價22.98萬～31.98萬元，正式發起第二波純電攻勢，將與智界R7組成智界雙子星。

據了解，新車擁有新顏值、新舒適、新性能、新智能四大升級，還有多項華為最新黑科技，是20萬級最強智慧轎車。這次產品升級的同時，智界新S7給出了一個特別有誠意的價格，搶占市場的意圖非常明顯。不過20萬級的純電轎車市場也是最卷的市場，各大品牌扎堆，智界新S7能否成功突圍？

年輕化，面子里子都要有

純電轎車熱度最高的市場，就是20萬元-30萬元段位，也是年輕人扎堆的市場。在這個市場里混，必然要跟特斯拉、小米、極氪等車型硬碰硬，如何抓住年輕人成為成功的關鍵。而智界新S7在這方面想的很明白，圍繞年輕人喜歡的顏值和操控進行優化，將年輕化進行到底。

在外觀層面，智界新S7新增四款車身配色，幻影紫、碧波青、晴光藍以及大都會紅，每一款都充滿了時尚與活力。全新設計的19和20英寸輪轂更是為車輛增添了運動氣息，配合賽車級碳纖維尾翼、前運動包圍，后擴散器，側裙運動套件，絕對能夠吸引年輕人選擇。

在車內，座艙也是年輕人喜歡的科技時尚范兒，頂棚升級采用超纖麂皮絨材質，絲云座椅材質升級為環保水性素皮，泡沫厚度增加，乘坐舒適性大幅提升。雙50W無線快充、HUAWEI Maglink娛樂系統、零重力座椅等配置更是讓年輕人在車內也能享受到極致的舒適與便捷。此外，橄欖型方向盤形狀優化，更圓更大，符合大多數人的駕駛習慣，轉向也更輕盈。

前交流異步電機+后永磁同步電機組成的高壓SiC四驅組合則是強勁性能的保障，雙電機最高功率可達總功率365kW，極限轉速為22000轉，四驅版車型零百加速僅需3.3秒，百零制動距離為33.5米，麋鹿測試成績達83.1km/h，這些數據放在同級車型中同樣屬于領先水平。

在強動力之下，智界新S7還有華為途靈平臺加持，以豪華的底盤架構為基礎，配合多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統、HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統，將智能控制與機械調校完美結合。這一套底盤懸架系統最突出的特點，就是既擁有百萬豪車同款硬件配置，通過AI讓車輛看得懂路，并根據駕駛需求主動調整車身姿態和扭矩輸出，保證各種工況下的車身穩定性、操控性、舒適性。

同時，年輕人探索遠方的腳步也不會因為純電而受到限制。智界新S7搭載了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，續航最高可達855km，哪怕入門版的Pro版也有705km續航。在補能效率方面，智界新S7采用800V高壓快充平臺也能實現高倍率快充，最快充電5分鐘，增加215km續航里程，充電15分鐘，增加430km續航里程，無論周末郊區自駕，還是長途跨省出行，都可以隨心出行。

智能再上新臺階，智駕全場景

新能源的下半場競爭正圍繞著智能化展開，對于年輕群體來說尤其如此。智界新S7搭載鴻蒙座艙和HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，實現了車機智能網聯，智駕全場景覆蓋的“雙智天花板”實力。

鴻蒙座艙一直在持續進化，常用常新，已經通過OTA升級優化50+功能，手機、平板設備均能跟車機系統進行無感連接。大模型小藝語音助手、高效控制中心、超級桌面、萌寵壁紙等功能也都帶來更加好用、便捷的智能座艙體驗，進入車內最大的感覺就是想要的功能幾乎都可以很便捷地找到，上手很輕松。

智界新S7智駕也是華為最新的ADS 3.0，實現從小區車庫出發到公司車庫停車，全程無需人工干預，環島、單行道等復雜路況也能輕松應對，成熟的控車能力就像“老司機”一樣嫻熟，可以幫助駕駛者更輕松地完成駕駛。全向防碰撞系統CAS 3.0新增eAES功能，在緊急情況下可以邊剎車邊換道；新增防誤踩加速踏板功能，進一步提升了行車安全性。

結語：

在技術層面，智界新S7集合華為最新黑科技，實現體驗全方位躍升，是20萬級最強智慧轎車！在產品層面，更好看的內飾，更舒適的座艙，更好開的駕控，都能輕松拿捏年輕人的喜好。加上極具競爭力的價格，智界新S7已經可以提前預定20萬級純電轎車爆款。華為針對純電市場的第二波攻勢，大概率也要成了。