在今日開(kāi)幕的廣州車展上,騰勢(shì)Z9 正式上市,售價(jià)區(qū)間33.48-41.48萬(wàn)元。騰勢(shì)Z9定位為中大型純電動(dòng)轎車,搭載比亞迪全新的易三方技術(shù)。


騰勢(shì)Z9定位的是D級(jí)豪華旗艦轎車,可以理解為是騰勢(shì)Z9 GT的轎車版,兩者一起構(gòu)成了騰勢(shì)雙旗艦系列。相比之前騰勢(shì)Z9 GT轎跑的造型,騰勢(shì)Z9整體上更為修長(zhǎng),尺寸方面新車純電版長(zhǎng)度為5220mm,插混版為5235mm,軸距均為3125mm。

外觀方面,新車前臉采用分體式大燈組,視覺(jué)沖擊感拉滿,前臉下半部分采用立體化風(fēng)格打造,中間是一個(gè)梯形的格柵。純電動(dòng)版的騰勢(shì)Z9前臉下半部分,預(yù)計(jì)會(huì)采用Z9GT同樣倒梯形的格柵,兩側(cè)采用飽滿的空氣導(dǎo)流槽,整個(gè)前臉更加立體化。
車身側(cè)面,騰勢(shì)Z9采用起伏效果的腰線設(shè)計(jì),腰線非常飽滿,兩側(cè)最為突出。車的門板上有內(nèi)凹式凌厲套件,前側(cè)還有個(gè)性化空氣導(dǎo)流槽,很有視覺(jué)沖擊感,具有視覺(jué)沖擊感。



內(nèi)飾方面,騰勢(shì)Z9的內(nèi)飾整體基本與騰勢(shì)Z9 GT保持一致,但在一些細(xì)節(jié)上有所不同。騰勢(shì)Z9將采用懷擋設(shè)計(jì),后排配備雙零重力座椅,更突出行政商務(wù)的用車屬性;此外,前排座椅后方各配有一塊娛樂(lè)屏+小桌板,主打“雙倍舒適,雙享尊貴”。
新車還搭載了英偉達(dá)Orin X芯片,支持BAS 3.0+超人類駕駛輔助系統(tǒng),支持全國(guó)無(wú)圖城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、代客泊車等功能。
動(dòng)力方面,新車與騰勢(shì)Z9 GT一樣搭載易三方技術(shù),插混車型配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率152kW,以及前200kW,后雙220kW三電機(jī),零百加速3.6s。純電版則是采用了前230kW,后雙240kW的配置。
續(xù)航部分,插混版CLTC工況下純電續(xù)航201km,綜合續(xù)航里程1101km;純電版續(xù)航630km,全車采用800V高壓平臺(tái),支持雙槍充電,功率可達(dá)270kW。





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