在今日開(kāi)幕的廣州車展上，騰勢(shì)Z9 正式上市，售價(jià)區(qū)間33.48-41.48萬(wàn)元。騰勢(shì)Z9定位為中大型純電動(dòng)轎車，搭載比亞迪全新的易三方技術(shù)。

騰勢(shì)Z9定位的是D級(jí)豪華旗艦轎車，可以理解為是騰勢(shì)Z9 GT的轎車版，兩者一起構(gòu)成了騰勢(shì)雙旗艦系列。相比之前騰勢(shì)Z9 GT轎跑的造型，騰勢(shì)Z9整體上更為修長(zhǎng)，尺寸方面新車純電版長(zhǎng)度為5220mm，插混版為5235mm，軸距均為3125mm。

外觀方面，新車前臉采用分體式大燈組，視覺(jué)沖擊感拉滿，前臉下半部分采用立體化風(fēng)格打造，中間是一個(gè)梯形的格柵。純電動(dòng)版的騰勢(shì)Z9前臉下半部分，預(yù)計(jì)會(huì)采用Z9GT同樣倒梯形的格柵，兩側(cè)采用飽滿的空氣導(dǎo)流槽，整個(gè)前臉更加立體化。

車身側(cè)面，騰勢(shì)Z9采用起伏效果的腰線設(shè)計(jì)，腰線非常飽滿，兩側(cè)最為突出。車的門板上有內(nèi)凹式凌厲套件，前側(cè)還有個(gè)性化空氣導(dǎo)流槽，很有視覺(jué)沖擊感，具有視覺(jué)沖擊感。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z9的內(nèi)飾整體基本與騰勢(shì)Z9 GT保持一致，但在一些細(xì)節(jié)上有所不同。騰勢(shì)Z9將采用懷擋設(shè)計(jì)，后排配備雙零重力座椅，更突出行政商務(wù)的用車屬性；此外，前排座椅后方各配有一塊娛樂(lè)屏+小桌板，主打“雙倍舒適，雙享尊貴”。

新車還搭載了英偉達(dá)Orin X芯片，支持BAS 3.0+超人類駕駛輔助系統(tǒng)，支持全國(guó)無(wú)圖城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、代客泊車等功能。

動(dòng)力方面，新車與騰勢(shì)Z9 GT一樣搭載易三方技術(shù)，插混車型配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152kW，以及前200kW，后雙220kW三電機(jī)，零百加速3.6s。純電版則是采用了前230kW，后雙240kW的配置。

續(xù)航部分，插混版CLTC工況下純電續(xù)航201km，綜合續(xù)航里程1101km；純電版續(xù)航630km，全車采用800V高壓平臺(tái)，支持雙槍充電，功率可達(dá)270kW。