據(jù)Gartner預測，到2025年底，全球電動汽車（EV）保有量將達到8500萬輛。其中，純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的銷量將分別達到6200萬輛和2300萬輛。

Gartner高級研究總監(jiān)Jonathan Davenport表示：“盡管過去幾個月電動汽車市場遇到了一些阻礙，但我們?nèi)匀活A計，2024年全球電動汽車保有量將達到6400萬輛，并將在2025年增長33%。”

預計到2025年底，中國將是全球電動汽車保有量最高的國家，達到4900萬輛。歐洲和北美地區(qū)的需求也將穩(wěn)步增長，這兩個地區(qū)的電動汽車保有量預計到2024年將占到全球總保有量的36%。

隨著電動汽車銷量的逐年增長，原材料短缺問題將難以解決。Davenport表示：“如果能夠大力開展回收工作，充分利用廢舊電池中的材料和制造生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料，再加上歐盟強制回收電池的措施，可以減少更多礦物開采的需求。”

他補充說：“由于電池中稀有金屬的濃度高于天然礦石，因此廢舊電池可以被視為一種高度富集的礦石。如果能夠大規(guī)模回收廢電池，這些廢舊電池就可以通過降低電池價格來提高電動汽車的整體商業(yè)可行性。此舉還有一個額外的好處，即廢舊電池不會以不道德的方式處理或被填埋。”

Gartner預測，到2030年，汽車制造商將能夠回收95%的電動汽車電池，從而降低原材料短缺風險。