雖然被國產新能源汽車沖擊的很慘，但一線豪華車品牌，依然是B B A的天下。

畢竟有人喜歡寶馬的藍天白云，有人喜歡奧迪的4個圈，也有人喜歡奔馳的大立標，所以只要有這三個標志的加成，總能得到一些人的青睞的。

但近日，有消息傳出，為了應對中國市場的競爭，奧迪和上汽合作，推出了新品牌AUDI，發音和奧迪相同，但車標變了，不再是4個圈了，而是“AUDI”，另外首款概念車AUDI E也亮相了。

如下圖所示，新的概念車如下圖，車標也如下圖，前臉，后面均沒有了奧迪標志性的四個圈了，改成了"AUDI"。

這樣的汽車，應該只是中國特供，很大概率不會賣到中國之外地方去，那么這樣的汽車你會買么？

有人表示稱，大家之所以買奧迪，就是沖著四個圈去了，奧迪1988年進入中國和中國車企合作，也是中國首個國產豪華品牌，四個圈是有著無數的榮譽與深厚的文化積淀的，如果沒有了4個圈，肯定不會買，看著像雜牌。

事實上，奧迪自1988年進入中國市場，一直混的風生水起的，特別是之前奧迪成為國內公務用車時，更是一種身份的象征。

但后來隨著國產汽車崛起，再加上公務用車身份的改變，奧迪就和之前完全不一樣了。

特別是隨著新能源汽車崛起，奧迪受到的沖擊非常大，數據顯示，奧迪集團在第三季度，營業利潤就暴跌91%至1.06億歐元。

而在中國市場方面，前三個季度共交付477,247輛汽車，較去年同期下降8.5%。

奧迪在新能源汽車方面，轉型較慢，推出的新能源汽車，在國內也沒多少人買單，一度打5折、6折銷售，可以預計的是，隨著新能源汽車滲透率提升，奧迪的日子只怕是越來越不好過。

所以奧迪也很急，急于想辦法來挽救業績，但問題是，和上汽合作，推出新的品牌，沒有了4個圈了，還會有人買么？我覺得是有點懸的。

當然也有人說，如果品牌宣傳的好，車做的不錯，價格也較實誠，應該還是會有人買單的，接下來就看這個AUDI究竟怎么樣了。