11月6日，上海聯交所在其官微發文推介阿維塔科技（重慶）有限公司增資項目。在介紹該項目投資亮點時，上海聯交所表示，“在整車行業智能化變革到來之時，阿維塔將不斷提升華為引望投資合作價值、CHN共創產品價值、軟件應用生態價值，為股東持續帶來高額投資回報，并已經明確2026年上市的計劃。”

綜合 | 上海聯交所 經濟觀察報 編輯 | Arti

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據上海聯交所，阿維塔科技成立于2018年，致力于打造技術自主可控的國際化高端智能新能源汽車品牌，為用戶創造與眾不同、極具未來感的出行及生活體驗。

得益于長安汽車、華為、寧德時代分別在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域為阿維塔科技賦能，三方共同開創一個品牌，一個平臺，一系列產品，一個生態。

阿維塔完成了全行業最佳“CHN” – 長安汽車、華為、寧德時代戰略組局，是國資車企市場化成功打造高端品牌的最佳典范，并且阿維塔與華為已完成引望公司合資，雙方合作升級為HI PLUS模式，推動聯合產品定義、設計、品牌營銷。

阿維塔已經夯實了高端、智能化品牌定位，伴隨阿維塔07車型和增程車型上市，銷量迎來大幅躍升，未來還將陸續推出阿維塔12增程版、阿維塔11增程版、阿維塔012、阿維塔E16(內部代號），大五、大六座車型等多款車重磅產品，具備廣闊的增長空間。

在整車行業智能化變革到來之時，阿維塔將不斷提升華為引望投資合作價值、CHN共創產品價值、軟件應用生態價值，為股東持續帶來高額投資回報，并已經明確2026年上市的計劃。

今年10月，在阿維塔重點供應商伙伴溝通會上，總裁陳卓透露了最新融資情況，他表示阿維塔目前正進行C輪融資，規模將達到100億元；公司的投后估值，將從B輪的200億漲至超300億元。

值得注意的是，據不完全統計，上半年新能源汽車行業的融資案例共計232起，同比減少10.1%，已披露總交易金額達348.9億元。

在這樣的環境下，阿維塔C輪的百億融資規模尤為突出，是今年汽車行業久違的一筆大融資。

據阿維塔科技披露，公司2024年前8月交付量達3.64萬輛。業績方面，2022年、2023年和2024年上半年，阿維塔凈利潤分別為-20.15億元、-36.93億元和-13.95億元。

阿維塔科技總裁陳卓曾公告表示，按照董事會要求，阿維塔今年的量要翻三四倍，但是控虧跟上一年要保持一致，爭取2025年第三、第四季度，實現盈虧平衡，這是董事會給的目標。

2021年11月，阿維塔完成首輪24.2億元戰略融資，投后估值7.88億元，寧德時代參與持股28.99%，成為第二大股東。2022年8月，阿維塔又完成25.47億元A輪融資，長安汽車引入招商局資本、韋豪創芯等6家戰投。2023年8月，阿維塔獲得B輪融資30億元，投資方包括長安汽車、南方資產等，投后估值近200億元。

在2023年11月17日廣州車展上，阿維塔攜旗艦車型阿維塔11和阿維塔12首次同臺亮相，標志著阿維塔正式邁入雙旗艦時代。

9月26日，阿維塔科技打造的智美都市SUV——阿維塔07正式上市，此前該車型在長安數智工廠成功下線。由此，“阿維塔”家族又新增了一位成員。據了解，阿維塔07采用了增程式與純電動雙動力布局，這一設計既滿足了消費者對長續航能力的追求，又兼顧了零排放的環保理念。

阿維塔07是與華為“HI Plus”的合作模式全面躍遷的首個示范案例，更是長安汽車、華為、寧德時代和阿維塔技術實力的載體。長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮強調：“只要阿維塔需要，長安汽車全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術，再加上華為、寧德時代‘最強合伙人’的強力加持，阿維塔將一直是最值得用戶信賴的品牌。”

目前，阿維塔的銷量并不太理想，今年1-9月，阿維塔交付了4.09萬臺新車，距離8.4萬臺的年度目標尚未過半；其中9月錄得4537臺，相較12月2萬臺的KPI也有不小差距。

在阿維塔11和阿維塔12兩款高端智能化車型成功樹立品牌形象后，阿維塔07以更加親民的價格切入市場，旨在通過規模化銷售帶動品牌整體銷量的快速增長。據阿維塔方面公布的最新數據，在阿維塔07上市的20小時后，大定量就達到了11673輛。

此前，長安汽車發布公告稱，公司之聯營企業阿維塔科技購買華為持有的引望10%股權，交易金額為人民幣115億元。同時，阿維塔科技擬與華為、引望簽署股東協議。本次交易后，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望持股比例為90%。

8月20日，阿維塔科技宣布，其投資引望智能技術有限公司協議簽約完成，正式成為后者的第二大股東。

資料顯示，引望主要從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務，主要業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。經華為方面證實，該公司即為此前宣布成立的華為車BU新公司。

以115億元拿下引望智能技術有限公司10%股權后，阿維塔科技有可能將繼續選擇跟進。“阿維塔或繼續增持引望股份至20%。”阿維塔科技相關負責人表示。一位接近阿維塔科技的知情人士也透露：“在賽力斯入股引望后，阿維塔科技內部已經確定將跟進投資，在前期購買引望10%股權的基礎上，再增持10%。”“長安系尚具10%優先購買權。”

阿維塔科技將與華為引望簽署細致的深化戰略合作協議，協議內容擬包括但不限于聯合品牌營銷、聯合產品定義和設計、核心技術優先搭載、智能化體驗共創、價格最惠國待遇、用戶體驗設計、零部件優先供應、智能座艙應用生態體驗共創、智能駕駛應用體驗共創、整車平臺共創等方面。

長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮表示：“未來三年，將是阿維塔打造‘新豪華第一品牌’的關鍵時期。阿維塔成為首家入股華為引望的企業，‘HI’模式進一步升級為‘HI Plus’新模式。”

朱華榮多次在公開場合強調阿維塔科技的獨立發展路徑與高度市場化運作模式。他明確指出，阿維塔科技將遵循市場規律，靈活應對市場變化，以實現可持續發展。

同時，他也毫不掩飾地表達了阿維塔未來獨立上市的愿景，這不僅是對阿維塔品牌價值的肯定，也是長安汽車在新能源汽車賽道上加速奔跑、搶占市場先機的戰略部署。

在115億元投資引望后，本輪的百億C輪融資也能緩解阿維塔部分資金壓力，專注于后續對資本市場發起沖擊。