之前就在想油耗和性能為啥不能兼顧,日系車的油耗越低,相應的性能也會削減,雅閣和凱美瑞都是很好的例子。后來福特出了大馬力混動,尤其是蒙迪歐運動版上市后,徹底顛覆了我的三觀。同樣是2.0T的排量,蒙迪歐運動版綜合馬力有308匹,比燃油版本還要帶勁,而且這車的油耗很低,高速百公里也就4L多,加92號油就能搞定,也挺省的。雅閣PHEV作為插混出行成本確實更低,但入門價格比蒙迪歐運動版還高,比較下來沒啥性價比。



之前就在想油耗和性能為啥不能兼顧,日系車的油耗越低,相應的性能也會削減,雅閣和凱美瑞都是很好的例子。后來福特出了大馬力混動,尤其是蒙迪歐運動版上市后,徹底顛覆了我的三觀。同樣是2.0T的排量,蒙迪歐運動版綜合馬力有308匹,比燃油版本還要帶勁,而且這車的油耗很低,高速百公里也就4L多,加92號油就能搞定,也挺省的。雅閣PHEV作為插混出行成本確實更低,但入門價格比蒙迪歐運動版還高,比較下來沒啥性價比。



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