編輯 | 環儀儀器

純電動車采暖性能是汽車行業中一個非常重要的研究方向。通過對汽車采暖性能的評估和提升，可以提高車輛的安全性、舒適性和能源效率，為用戶提供更好的駕駛體驗。下面，為大家介紹純電動車的采暖性能試驗方法，供大家學習參考。

純電動車采暖性能試驗：

試驗設備：環儀儀器 汽車空調采暖性能評價室

車輛要求：試驗前，試驗車輛應至少用安裝在試驗車輛上的動力蓄電池行駛 300 km。空調系統風道應完整并安裝到位，不應漏風，鼓風機應正常工作，吹腳出風口風量應正常，空調系統溫度、風量、模式、內外循環切換等功能應正常。

試驗過程：

一、預處理：

1.將試驗車輛緊固在汽車空調采暖性能評價室內的底盤測功機上。

2.關閉車輛制動能量回收系統功能，在常溫（25±2）℃環境下對底盤測功機進行設定，最大設計總質量不超過 3500 kg 的試驗車輛的道路載荷測量與底盤測功機設定應按照 GB 18352.6-2016 中附件 CC 的規定，其中車輛行駛阻力試驗質量按照整備質量加 100 kg 進行加載，最大設計總質量大于 3500kg 的試驗車輛的道路載荷測量與底盤測功機設定應按照 GB/T 27840-2021 中附錄 C 的規定。

二、浸車處理：

將采暖性能評價室的溫度設置為（-20±2）℃，對車輛進行低溫浸車，浸車時間為16 h。浸車期間車輛下電，車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門均開啟到最大開度，各用電器處于關閉狀態。

三、開始試驗：

1.浸車結束后，關閉各車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門。

2.將環境模擬試驗艙迎面風機風速設置為隨車速。

3.駕駛員進入車內，啟動車輛，開啟空調系統并設置為最大風量、最高溫度、外循環、吹腳模式，此時試驗時間為t=0，記錄此時各測點溫度。按要求依次連續進行中速、高速、怠速工況試驗。

4.記錄試驗數據。

以上就是純電動車采暖性能試驗過程，如有汽車空調采暖性能評價室的使用疑問，可以訪問“環儀儀器”官網，咨詢相關技術人員。