作者：十點微微，十點讀書(ID:duhaoshu)

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2024年10月30日4時27分，神舟十九號載人飛船成功發射。

中午12時51分，在軌執行任務的神舟十八號航天員打開“家門”，迎接三位神舟十九號航天員入住中國空間站。

這是中國航天史上第五次“太空會師”，也是首次“70后”“80后”“90后”航天員齊聚“天宮”。

飛天名單公布之后，三位航天員的經歷吸引了網友的注意：

用22個月刷新我國航天員重返太空用時最短紀錄；

第一個登上“90后”男航天員；

第一個坐上火箭的火箭設計師。

事實上，不凡的經歷背后并沒有非凡的身世，他們和很多人一樣擁有一個平凡的起點，在童年時吃苦，在年輕時迷茫，在中年期輾轉反側。

能走到今天這一步，離不開多年如一日的努力，也恰應了一句話：

“平庸的人躲避痛苦，優秀的人不怕吃苦，杰出的人自找苦吃”。

1990年出生的宋令東，是神舟十九號乘組中年紀最小的一位。

在空間站工作生活的幾個月里，他主要負責乘組的站務管理、設備維修養護，以及根據安排執行出艙任務。

為了這次“太空出差”，他特地帶了紅薯，打算種在“太空菜園”里，他想知道紅薯在這里能不能種植得更好。

因為他來自農村，是農民的兒子。

2024年1月23日，宋令東在人船合練中。攝影：徐部

小時候，溫飽是宋令東一家人的難題。

父親要下田給棉花苗掐尖，好讓棉花長得更好，母親遠在縣城，每天都要騎著三輪車走街串巷賣涼皮。

只有除夕夜，他們一家人才能迎來難得的團圓。

對于宋令東而言，生活貧苦，日子不算難過。

在他的記憶里，父母就像沙漠上的刺，以極強的生命力撐起了這個家，讓他從不會因為艱苦的生活自卑，而是學著他們笑對人生的態度，變得更加堅韌不拔。

13歲那年，他和同學坐在電視機前，看到神舟五號成功發射，宋令東在心里種下了一顆飛天的種子。

中考結束后，他和父親進城收廢品，在天橋上休息時，他總會抬頭望向天空，想象著自己飛向天際。

貧困的生活，困不住他暢游藍天的夢想。

他考上空軍航空大學，成為了一名戰斗機飛行員，后來又成功通過航天員的選拔。

他把自己的微信名改為“守望者” ，立志為人類的未來探索，守望未來。

他登上了“天宮”，那顆名為夢想的種子經過了21年，終于開花。

高考那年被東南大學錄取，大學期間獲得了國家獎學金、江蘇省三好學生等獎勵和榮譽，被保送至本校工程熱物理專業攻讀碩士研究生。

在校期間，曾多次獲校運會長跑比賽前幾名，曾代表學校參加江蘇省17屆運動會高校組田徑比賽，并獲得4x400米冠軍。

文武兼備的前三十年，王浩澤一直是“別人家的孩子”。

但她總會說自己是“春的女兒”。

她在春天出生，母親的名字里也有一個“春”字。

身為中學老師的母親是一個改寫自己命運的女人，也是王浩澤的偶像。

2024年6月26日，神舟十九號航天員王浩澤進行出艙程序訓練。徐部/攝

小時候家里窮，王浩澤母親早早輟學，回到農村過起了面朝黃土背朝天的人生。

她沒有就此認命，而是一邊干農活，一邊擠出時間自學，考上了師范學校，成為了一名老師。

從母親身上，王浩澤領悟到一個道理：

沒有什么是女孩子不能做的事，但想要成功，就必須付出比別人更多的努力。

從此，王浩澤成為別人眼中的“拼命十三娘”。

她常常最早到教室，最晚離開。同齡人吃完除夕夜的年夜飯，結伴出去玩的時候，她會回到房間繼續之前的學習。

即使考上大學，也不曾松懈，每天泡在實驗室里做實驗、分析數據。

導師稱贊她是“學院的驕傲”。

到北京11所面試時，面試官對她的第一印象也是“一位女孩子能在工科學校當第一，腦子一定是非常聰明的”。

王浩澤本可以到此為止，本科專業是熱能與動力工程，研究生時主攻等離子體爆震，畢業后從事火箭發動機預研工作……充滿含金量的履歷已經為她的未來鋪平了道路。

但這樣的生活不是她的終點站。

當國家選拔第三批航天員的通知到達單位時，她報了名，通過了層層選拔，成為第三批航天員隊伍里唯一的女性航天員。

航天員的訓練任務繁重，出艙程序訓練中需要穿上100多公斤重的艙外航天服，模擬出艙過閘段動作；

失重水槽模擬訓練里，航天員穿著厚厚的鞋子，蹬上腳限位器，將鞋子卡進不到2厘米寬的卡槽里固定好。

王浩澤第一次坐離心機時，便感覺肺部像撕裂一樣。

想要成為飛行員，她只能不斷調節自己去適應。

“我們現在走的是一條充滿挑戰、人跡罕至的路，但是我愛這條路。如果它荊棘叢生，我們就披荊斬棘；如果它寂寞荒涼，我們就結伴前行！”

神舟十四號返回地球的前一天，蔡旭哲在日記里寫道：

“2022年12月3日，小麥最后一次澆水。合影，舍不得離開。”

22個月后，他再次登上“天宮”，刷新我國航天員重返太空用時最短紀錄。

但成為航天員，他等了12年。

蔡旭哲出生在河北深州，家鄉附近有一個空軍機場。戰機飛過，轟鳴聲會在他頭頂響起。

圖片新華社

每每聽見飛機飛過的聲音，他會沖到屋外，用眼睛辨別飛機的形狀，用手指數清飛機的數量，直至飛機在他的視線中消失不見。

那時候的他訂了《中國空軍》雜志，對空軍的了解越多，空軍夢也逐漸成型。

19歲那年，蔡旭哲考上了空軍飛行學院，以優異的成績完成了飛行學院所有理論和飛行課目的學習與考核。

畢業后，蔡旭哲駕駛戰機翱翔藍天，安全飛行1523小時，被評為空軍一級飛行員，先后榮立三等功和二等功各一次。

在2003年楊利偉一飛沖天后，坐在電視機前的蔡旭哲開始向往更高更神秘的太空。

幸運的是，命運在7年后給了他一個驚喜。

2010年5月5日，蔡旭哲入選我國第二批航天員。可成為航天員，要經歷艱苦的訓練，也要等待飛行機會的出現。

在沒有正式“飛天”之前，他們無法向別人公開自己的身份。

蔡旭哲這一等，就是12年。

2019年12月，蔡旭哲入選神舟十四號飛行乘組，圓了自己的第一次飛天夢。

重返地面后，他迅速調整狀態，再次投入備戰訓練任務中。

“當時我決定兩個‘歸零’，一個是思想歸零，一個是身體歸零，把每次飛行當成是自己的首飛。”

46歲歸零，重整行囊，48歲的蔡旭哲再次出發。

很長一段時間，都會聽到有人調侃生活的不易：

“與其奮斗到羅馬，不如出生在羅馬。”

現實的種種挫折磨去了年輕時的意氣風發，我們開始習慣“日漸平庸、甘于平庸、繼續平庸”，周旋于眼前的茍且。

可事實上，成功的人并不是不努力的天才，而是一個個持之以恒的普通人。

一代代航天員都是追夢人，曾經寒門逆襲的航天員桂海潮被稱為“小鎮做題家之光”，從偏僻的云南小山村走出來，在400公里外的太空遨游。

圖片新華社

他們的身上，不難看到屬于普通人的希望。同樣是平凡的起點，他們用更多的力氣走出更長遠的路。

從他們的故事里，十點君也發現了普通人逆天改命的2個底層邏輯。

分享給屏幕前的大家，希望每個人都能跨越平凡，抵達自己的詩與遠方。

1.讀書，仍是最好的捷徑。

一個農村娃，只能在地上幻想飛天夢。

一個戰斗機飛行員，能讓夢想變成生活。

一個航天員能走向太空，在宇宙中開始人生新的起點。

這是宋令東通過讀書改變人生的34年。跨越階層要吃很多苦，而讀書無疑是最好走的路。

在理論集訓的課堂上，一位教員在黑板上寫下了“最好的男子漢去飛行”的話，這段話確立了宋令東人生的新方向——成為戰斗機飛行員。

宋令東坦言：

“這個時代如果甘于平庸，隨波逐流很簡單。但是你想做出一番事業成就自己，做點有意義的事情，我覺得就必須要努力。”

讀書給了他一紙文憑，讓他打開了飛行的大門，而他通過讀書得以不斷思考，精進自己。

2.認知，決定你的圈子

叔本華曾說過：

“世界上最大的監獄，就是人的思維。”

無法勘破自己的舒適區，無法走出自我的設限，只能待在一個封閉的房子里不停地內耗。

曾經看到這樣一個故事：

有一個煤礦工人想要當一名優秀的作家，當時，他認識的漢字還不到3000字。

工友嘲笑他癡人說夢，這個煤礦工人卻始終默默堅持著自己的寫作夢。

倘若他隨波逐流，未來過的還是白天挖煤、晚上打牌的生活，所以 改變一下，又有何妨？

寫稿、投稿、退稿、被嘲笑……循環反復，他堵上了耳朵，繼續閱讀，繼續拿起筆寫下去。

過了很多年，他的作品 《人民的名義》被拍成電視劇一夜爆紅，許多人從這部劇得知了他的姓名：

周梅森。

認知越強大的人，都懂得一個道理：一個人想要成長，要杜絕“畫地為牢”的思維。

王浩澤曾因為研究生課題太難想要放棄時，得到老師認真的回復：

“我不指望你以后一定要搞科研，但你要保持認真做事的習慣。如果你現在因為不喜歡就不認真去做，以后當你遇到喜歡的事時，也許就沒有認真做事的習慣了。”

導師的一番話，成為了王浩澤日后的做事準則。

《深度思維》中寫道：

“像野草一樣的普通人，想出人頭地簡直難于登天。對我們而言，人生角逐的入場券僅剩一張，那就是思考力。”

改變自己最快的方式，就是做自己認為自己做不到、不可能的事， 突破自己邊界。

看到外面的世界，結識更多的人，才能進入更好的生活狀態。

別擔心，你的不如意，正是你的轉機。

點，愿我們都能打破命運的枷鎖。

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