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Author / 酷樂汽車

在即將開幕的 2024年拉斯維加斯SEMA展上，豐田將展出一臺蘭德酷路澤ROX概念車，該車將成為SEMA展的亮點之一，其是全新 蘭德酷路澤的重度改裝無頂皮卡版本。

雖然大多數(shù)SEMA改裝車只是定制的單一車型，但ROX上的定制組件以及來自豐田的暗示表明，該車可能將成為真正的量產(chǎn)車型，豐田表示該車可以被視為一款以生活方式為導(dǎo)向的越野皮卡版本。

豐田 稱ROX概念車為堅固耐用與開放自由的無縫融合，提供對經(jīng)典豐田蘭德酷路澤的全新體驗，而且有望在未來量產(chǎn)。 雖然豐田還沒確認(rèn)，但顯然這個想法確實有在計劃當(dāng)中，如果ROX概念車有足夠的公眾興趣，豐田對蘭德酷路澤皮卡的量產(chǎn)可能就真的能排上日程。

ROX概念車是由參與蘭德酷路澤250系列開發(fā)的同一團隊在CALTY設(shè)計的，除了滑動車頂、取消側(cè)窗、標(biāo)配鋼制保險杠和巨大越野輪胎等一些細(xì)節(jié)外，ROX還包括了一些可能會出現(xiàn)在量產(chǎn)車型中的組件。

例如，豐田工程師開發(fā)了一個功能性尾門，配有定制備胎架，并加固了結(jié)構(gòu)以維持無頂設(shè)計下的剛性，這對于一個靜態(tài)的SEMA展品來說是相當(dāng)可觀的工程改造，表明豐田可能不僅僅是在制作一個特定的展品，其他元素包括鏤空車門和定制車漆。

當(dāng)然該車并不是唯一存在的基于蘭德酷路澤開發(fā)的皮卡，例如，蘭德酷路澤70系列在澳大利亞等特定市場提供單排和雙排皮卡配置，該車型自1984年以來就已存在，最近的外觀改版是在2023年。

然而基于ROX的皮卡將是一個不同的車型；可能會比Tacoma小，面向追求戶外生活方式和探險的買家，它也將開辟一個獨特的市場，基于堅固的梯形車架底盤，而不是競爭對手如本田Ridgeline和現(xiàn)代Santa Cruz的單體平臺。

此外，如果豐田堅持保持概念車的無頂設(shè)計，新的蘭德酷路澤皮卡會作為福特Bronco和吉普Wrangler軟頂版本的競爭對手進入市場。

目前則需要等待SEMA觀眾反應(yīng)，以及豐田高管的決定，ROX是一個大膽的概念產(chǎn)品，如果能夠引起足夠的關(guān)注，它可能會有機會量產(chǎn)。

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