摘要：

我國新能源汽車市場近十年迎來爆發式增長，但首批新能源汽車動力蓄電池已逐步步入老齡階段，預示動力電池“退役潮”即將到來。即便“退役”，這些動力電池仍蘊含剩余能量與利用潛力。2024年，國家頒布新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2024年本），注重技術研發與應用，旨在提升廢舊動力電池再生利用水平。同時，國家發布兩項政策推動動力電池回收利用工作。從技術發展趨勢看，電池護照制度、智能化自動化拆解技術以及資源化高值化利用技術將成為重點方向。截至2024年5月，全國已設立新能源汽車動力蓄電池回收服務網點15446個，回收企業156家。然而，廢舊動力電池回收行業面臨經濟性挑戰，需加強技術創新。中商鋰新能源科技（深圳）有限公司等合規企業將繼續緊跟政策方向，推動產業鏈上下游行業穩健發展。

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首批投入市場的新能源汽車動力蓄電池已逐步步入老齡階段，預示著一場規模龐大的動力電池“退役潮”即將席卷而來。

依據新能源汽車領域的國家標準，動力電池在其能量密度衰減至初始狀態的80%左右時，即被視為達到“退役”標準。這一規定不僅體現了對新能源汽車性能優化的持續追求，也揭示了動力電池在車輛使用周期中的高效利用原則。但值得注意的是，即便是在“退役”之后，這些動力電池仍然蘊含著可觀的剩余能量與利用潛力，它們猶如一座座未被充分挖掘的能源寶庫，等待著被重新發掘和利用。

這一現狀既孕育著一個潛力無限的新興市場，為動力電池的梯次利用、回收再造等產業鏈環節提供了廣闊的發展空間；同時，也對我們提出了嚴峻的環保挑戰，如何妥善處理這些即將“退役”的動力電池，避免其對環境造成污染與破壞，成為了擺在我們面前的一項緊迫任務。因此，面對即將到來的動力電池“退役潮”，我們需要以更加前瞻性的視角和更加科學的手段，去探索和實踐動力電池的循環利用之路，以實現經濟效益與環境保護的雙贏局面。

2024年，國家正式頒布了新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2024年本），這一政策的出臺，標志著我國在新能源汽車廢舊動力蓄電池的綜合利用方面邁出了堅實的一步。相較于以往的政策，此次規范條件更加注重技術的研發與應用，明確提出要積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等關鍵組件的再生利用技術、先進設備及高效工藝的研發和推廣工作。旨在通過不斷提升廢舊動力電池的再生利用水平，采用冶煉或材料修復等多種方式，確保諸如銅、鋁等主要有價金屬能夠得到高效提取和回收。

具體而言，政策對于回收過程中的各項指標進行了明確規定：銅、鋁的回收率需不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率同樣要達到98%以上，且雜質鋁和雜質銅的含量均需控制在1%以下。在冶煉過程中，鋰的回收率不得低于90%，鎳、鈷、錳等金屬的回收率則需保持在98%的高水平，稀土等其他主要有價金屬的綜合回收率也不得低于97%。此外，氟的固化率需達到99.5%以上，碳酸鋰生產的綜合能耗則需控制在每噸2200千克標準煤以下。若采用材料修復工藝，則回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%，以確保資源的最大化利用。

與此同時，國家還發布了關于加快構建廢棄物循環利用體系的意見和交通運輸大規模設備更新行動方案兩項政策，以進一步推動動力電池的回收利用工作。前者著重強調了加強新能源汽車動力電池的溯源管理，建立健全相關標準體系，為廢舊電池的回收利用提供有力保障。后者則鼓勵老舊新能源公交車及動力電池的更新換代，推動退役動力電池的交售與回收利用，為市場注入新的活力。

從政策導向來看，國家將明確動力電池全鏈條的回收責任，加強標準建設，推動技術創新，以構建更加完善、高效的廢舊動力電池回收利用體系。在技術發展趨勢方面，電池護照制度、智能化自動化拆解技術以及資源化高值化利用技術將成為行業發展的重點方向，引領行業向更高水平邁進。

截至2024年5月，全國31個省（市）已設立由工信部認定的新能源汽車動力蓄電池回收服務網點共計15446個，其中，梯次利用企業的回收網點數量為1344家，汽車生產企業的網點數量則高達14102家，形成了覆蓋廣泛、服務便捷的回收網絡。

在廢舊動力電池回收企業數量方面，工信部正式公告的前五批符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件的企業共計156家，這些企業在廢舊動力電池的回收利用方面發揮著舉足輕重的作用。

24年初，工信部指出，今年主要品種再生資源的綜合利用量要實現穩中有升，進一步完善新興固廢利用體系。力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上，以推動廢舊電池回收行業的不斷壯大和規范化發展。

然而，值得注意的是，在當前鋰電池價格處于低位的背景下，廢舊動力電池回收行業面臨著一定的經濟性挑戰。回收企業的利潤空間被大幅壓縮，部分小作坊甚至面臨虧損和出局的風險。因此，正規回收企業需加強技術創新，提升廢舊電池回收的效率和盈利空間，以應對市場的變化和挑戰。

資質正規軍，推動行業規范化和可持續發展

中商鋰新能源科技（深圳）有限公司（以下簡稱中商鋰）是一家集新能源研發、制造、生產、運營、服務為一體的集團化公司，其全資子公司中商鋰惠州，也是工信部新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件白名單企業，“目前，中商鋰已具備了動力電池檢測、拆解到組裝的成熟技術體系，并且還在不斷迭代更新。。

長遠看來，隨著電池回收技術和回收體系進一步加強完善，更多更新的市場機會將會涌現出來。在這個領域中，小作坊式的企業和劣質產能將會逐漸被淘汰，而真正有實力和合規意識的企業將會在競爭中脫穎而出，推動整個行業進入良性競爭的軌道。中商鋰也將繼續緊跟政策方向，促進產業鏈上下游行業穩健發展，并深化產業鏈國際合作，布局全球！