新車車價持續(xù)走低是由多種因素共同作用的結(jié)果，既包括國產(chǎn)車的崛起，也受經(jīng)濟形勢等因素的影響，具體如下：

1. **國產(chǎn)車崛起的推動**：

- **技術(shù)進步與品質(zhì)提升**：近年來，國產(chǎn)車在技術(shù)研發(fā)上投入大量資源，在發(fā)動機、變速器、新能源技術(shù)等核心領(lǐng)域取得突破。例如，比亞迪的 DM-i 超級混動技術(shù)、寧德時代的電池技術(shù)等，都具有較高的競爭力。技術(shù)的進步使得國產(chǎn)車的品質(zhì)和性能得到顯著提升，與合資車的差距不斷縮小，消費者對國產(chǎn)車的認可度逐漸提高。

- **高性價比優(yōu)勢**：國產(chǎn)車往往以較低的價格提供豐富的配置。相比合資車，同樣的價格下，國產(chǎn)車可能配備了更先進的智能互聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛輔助功能、座椅通風加熱等舒適性配置。這種高性價比的特點吸引了眾多消費者，也給合資車帶來了競爭壓力，促使合資車降低價格以保持市場份額。

- **品牌建設(shè)加強**：國產(chǎn)車廠商越來越注重品牌建設(shè)，通過提升產(chǎn)品設(shè)計、售后服務(wù)等方面，塑造了良好的品牌形象。一些國產(chǎn)車品牌如吉利、長城、長安等，已經(jīng)在國內(nèi)市場擁有較高的知名度和美譽度，品牌影響力的提升為國產(chǎn)車的發(fā)展提供了有力支持。

2. **經(jīng)濟形勢的影響**：

- **經(jīng)濟增長放緩**：當前全球經(jīng)濟增長放緩，國際貿(mào)易摩擦加劇，國內(nèi)經(jīng)濟也面臨著一定的下行壓力。在這種情況下，消費者的收入預(yù)期下降，購買力受到影響，對汽車等大宗商品的消費更加謹慎。汽車市場需求的下降，導(dǎo)致廠商為了刺激消費不得不降低價格。

- **產(chǎn)能過剩**：汽車行業(yè)的產(chǎn)能擴張速度較快，而市場需求的增長相對較慢，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩的問題日益突出。為了消化過剩的產(chǎn)能，廠商需要通過降價的方式來提高銷量，降低庫存壓力。

- **原材料價格波動**：汽車生產(chǎn)需要大量的鋼材、橡膠、塑料等原材料，原材料價格的波動會直接影響汽車的生產(chǎn)成本。近年來，原材料價格的波動較大，有時會導(dǎo)致汽車生產(chǎn)成本下降，廠商也會相應(yīng)地降低汽車價格。

3. **其他相關(guān)因素**：

- **市場競爭激烈**：隨著汽車市場的不斷發(fā)展，各大品牌之間的競爭日益激烈。不僅國產(chǎn)車品牌不斷涌現(xiàn)，合資車品牌也在不斷推出新車型，新能源汽車品牌也加入了競爭。為了在競爭中脫穎而出，廠商紛紛采取降價策略，以吸引消費者。

- **政策因素**：政府對汽車行業(yè)的政策也會影響車價。例如，新能源汽車的補貼政策、汽車購置稅優(yōu)惠政策等，都會對汽車價格產(chǎn)生影響。政策的調(diào)整可能導(dǎo)致廠商調(diào)整價格策略，以適應(yīng)市場變化。

綜上所述，新車車價持續(xù)走低是國產(chǎn)車崛起和經(jīng)濟形勢等多種因素共同作用的結(jié)果。國產(chǎn)車的崛起為消費者提供了更多的選擇，促進了汽車市場的競爭，推動了車價的下降；而經(jīng)濟形勢的變化則影響了消費者的購買力和市場需求，促使廠商采取降價策略。未來，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，車價可能會繼續(xù)受到多種因素的影響而波動。