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純電動公交車 駕駛員安全節(jié)電操作法（二）

在純電動汽車應(yīng)用范圍和數(shù)量愈發(fā)廣泛的今天,電動車輛的節(jié)能也越來越重要,正確的駕駛方法不但可以延長車輛的使用壽命,確保行車安全的同時也大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。今天與大家分享一下南匯公交純電動公交車駕駛員安全節(jié)電操作法。

三、運(yùn)行操作法

（一）路線站點要熟悉

熟悉行車路線及站點位置，做到進(jìn)站提前30—50米距離開始松開電門踏板或輕踩剎車減速，盡量避免急剎車的情況發(fā)生。

（二）交通路況要觀察

觀察紅綠燈動態(tài)及路況，行駛中要有預(yù)見性，杜絕盲目駕駛，提前處理可能遇到的各種情況。

（三）儀表儀器要關(guān)注

觀察儀表故障代碼，觀察儀表電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制車速，電機(jī)轉(zhuǎn)速在1000—2000轉(zhuǎn)，車速控制在40—60km/h左右時，為電能消耗經(jīng)濟(jì)區(qū)，這時行車既安全又節(jié)電。

（四）安全習(xí)慣要養(yǎng)成

改變傳統(tǒng)燃油車駕駛習(xí)慣，掌握純電動汽車特性安全駕駛。

四、充電操作法

（一）合理補(bǔ)電助續(xù)航

通常電池充電S0C為98%為宜，不充滿，電池組S0C為50%至85%時，車輛勻速行駛最省電，當(dāng)剩余電量S0C為20%—50%時充電，充電效率高，而且可適當(dāng)延長電池組壽命。

（二）過充過放損電池

目前公交電動車所裝配的電池大多都采用磷酸鐵鋰電池單元構(gòu)成，與智能手機(jī)一樣，如果經(jīng)常將電能耗干后進(jìn)行充電，充電效率不僅會大大降低，而且久而久之會對電池造成損傷。

（三）錯峰充電節(jié)成本

現(xiàn)行的電價根據(jù)時段不同差距非常大，優(yōu)化充電時間：用足谷峰，補(bǔ)充平峰，少用高峰充電，就可以把電價控制到較低的水平。

（四）科學(xué)監(jiān)督保安全

根據(jù)車輛存電量選擇合適充電模式，優(yōu)化充電車輛及充電樁管控，合理調(diào)配制定充電計劃，通過智能調(diào)度，用科技手段保證充電優(yōu)化，達(dá)到節(jié)電。

通過純電動公交車駕駛員推行“維保、駕駛、運(yùn)行、充電”操作法，達(dá)到節(jié)能降耗目的。

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