10月28日，智己汽車舉辦了品牌智能駕駛技術日活動，分享了智己IM AD智能駕駛技術的最新進展，并宣告依托于人工智能，以及“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網絡”組成的智駕底座，智己IM AD 3.0正式邁入“直覺駕駛”時代。

對于用戶而言，這樣做到底有什么好處？用智己汽車的話來說，不僅能夠做到全國都好開，還能做到全場景都敢用。

眾所周知，盡管今年以來高階智駕技術已經成為了各家車企博弈的重頭戲，在端到端以及AI大模型的推動下，各家車企都在致力于追求更像人類老司機的智駕體驗，但從實際的表現來看，在部分復雜的特殊駕駛場景或者突發情況下，大部分智駕技術的反應仍然比較機械。

在這一背景下，相比于“像人”的智駕體驗，以人類老司機思維開車的“直覺駕駛”體驗，顯然有望助力智己汽車在智能汽車領域打造更鮮明的差異化優勢。

與此同時，這也將為智己汽車智能駕駛技術的不斷進階奠定更堅實的基礎。在此次技術日活動上，智己汽車還宣布，智己目前已經同時具備了L2、L3、L4智能駕駛量產能力。

根據智己汽車規劃，在本月開通L2+級高階輔助駕駛“全國都好開、全場景都敢開”的無圖NOA后，智己汽車目前已經啟動了歐洲市場的L2+道路測試，致力于向“全球都能開”的無圖NOA新目標邁進。

而關于L3和L4，今年6月份，智己汽車已經入選全國首批“L3準入及路試聯合體名單”，預計在今年年內，智己汽車還將獲得首批“L4級無駕駛人道路測試牌照”。