汽勢Auto-First｜張嘉文

毫不夸張地說：2024年方盒子SUV品類冠軍早已被捷途鎖定，如果不信可以看下面這組數據。

截止2024年9月，捷途汽車今年已累計銷售37.66萬輛，同比增長94.1%，尤其在7月、8月、9月銷量分別實現4萬輛、5萬輛和6萬輛的“三級跳”。這一成績的取得，不僅得益于捷途汽車在產品力上的不斷提升，更與其在市場營銷和服務方面的努力密不可分。

對于原本年銷50萬輛的目標來說，捷途明顯已經手拿把攥，不過對于“理工男”來說不逼自己一把，永遠不知道品牌真正的潛力有多大。

因此，捷途主動調整全年銷量目標至55萬輛，并繼續在“旅行+”戰略下，鞏固產品序列與細分市場。

10月27日，方盒子冠軍家族新成員——捷途山海T1整裝“出發”，在山海互映的北京金海湖國際會展中心正式上市。

本次共推出“向山”“向湖”“向?！比钴囆停萝嚬俜街笇r分別為15.48萬元、16.68萬元和17.48萬元。

基于對“超混動力”與“方盒子車型”的融合性探索，捷途山海T1集前衛的造型設計、卓越的性能表現及多維的配置選項于一體，充分展示出城市SUV的進階，為渴望玩得舒服玩得野的年輕人帶來充滿熱血、舒適與活力的生活方式，盡展輕越野SUV的標桿風采。

斬獲紅點獎，捷途山海T1引領SUV設計新趨勢

捷途山海T1與捷途山海T2同平臺開發，但造型風格有所不同，棱角線條的處理顯得圓潤一些，但整體還是方盒子造型，較常規的城市SUV要硬朗許多，車身姿態也更為挺拔。本次釋出的車型顏色中，除了經典的雪山銀、極夜黑、冰川白之外，更有鎏沙金、青山翠等多款時尚色，充分凸顯年輕群體的個性需求。

數據顯示，100起交通事故中有13起是因為照明不足導致的。而捷途山海T1大燈采用代表幸運的四葉草造型，不僅極具辨識度，而且它更是具備超群的照明功能，近光寬達36.2m，遠光照射距離更是超過180m，提升夜間行車的安全性。此外，炫酷的地平線燈帶能夠帶來迎賓燈語，傳遞情感溫度。

整車的外形設計在被譽為“設計界奧斯卡”的2024德國紅點獎中榮獲“紅點設計概念獎”。捷途山海T1不僅在來自70多個國家的2萬余件產品中脫穎而出，并且成為在紅點博物館亮相的首款中國車，代表中國汽車設計，站在世界設計舞臺上，引領著未來SUV設計趨勢。

消費者印象中的“越野”等于“超強性能的發動機”，尤其是一瞬間爆發的大扭矩，具備更強悍的脫困能力。而一心鉆研技術的奇瑞理工男，不僅是“第一顆中國心”的締造者，并且發動機技術出口國門，收獲高效、節能、環保、可靠等系列贊譽。依托奇瑞27年的技術積淀，捷途山海T1所搭載的1.5TD混動專用發動機，最高實現行業領先的44.5%熱效率，輕松領先同級。

如果說發動機是一輛車的心臟，那么變速箱就是助力其發揮最佳性能的永動脈搏。捷途山海T1搭載了1DHT無級電混變速箱，運轉平順、靜音，雙V斜極高效雙電機的應用，使得最高效率達到98%,電耗損失小，經濟性更高。值得一提的是，捷途山海T1充分體貼用戶的“錢包”——其搭載的混動專用超充電池，電量達到同級領先的26.7kWh，CLTC續航超過150km，輕松覆蓋通勤全程。在即將到來的冬天，該電池同樣有優勢，其支持預約充電，低谷用電更省錢，而且即便在-20℃的低溫環境下，充電依然迅速。而2.2kW內放電與6.6kW外放電雙設計，打破空間限制，輕松實現“在家怎么用電，戶外就怎么用電”，體驗感一次拉滿。

捷途山海T1堅持為大家提供極致空間之享，為出發后的每一程都帶來舒享體驗。該車擁有超越同級的乘坐空間，整個車身長寬高分別為4706mm*1967mm*1845mm，軸距達到2810mm。后排為純平地臺設計，即便有44碼腳的成年人乘坐也有舒適體驗；后備箱還設計了下沉式儲物空間，可以內嵌放置“限時生態禮”所贈送的車載冰箱；多達45處的儲物空間，除了容納全家的出行行李之外，還可實現干濕分離，滿足分類歸放需求。

外要進階，內要擴容更要舒適。捷途山海T1選用了人體工學座椅，其表面為PU云膚革面料，采用的是蠶絲、大豆等天然蛋白處理劑，親膚且0甲醛，滿足3歲以下嬰幼兒的直接皮膚接觸。

值得一提的是，車內特別設計了“小憩模式”“大床模式”，支持語音/大屏一鍵喚醒：“小憩模式”下，座椅傾斜，天窗自動關閉，適合上班族在工作間隙補眠；“大床模式”，二排座椅放倒即可獲得2米縱深的純平大床空間，輕松暢享“五星級移動私人空間”。此外，支持定時與AQS空氣質量檢測的駐車空調、30萬以內唯一車窗+擋風雙層夾膠玻璃的應用，為這份座艙舒享更添品質。其中，雙層夾膠玻璃不僅帶來靜謐的空間，而且還具備99%紫外線隔絕的功效，防曬級別達到了SPF100，充分展現捷途對用戶朋友的關心與偏愛。

全車配有四分區語音，支持“誰喚醒誰操控”，更具人性化；中控屏拓展按鍵的配置，讓盲操空調成為可能；副臺縱置式手機槽帶50W無線快充，副臺鏤空式儲物洞和后排帶有Type-A&C充電口等貼心設計，讓座艙內每個位都是“電力滿滿的C位”，無論是家庭出游還是日常使用，都能帶來超出一般的便利享受。

想要實現“戶外輕松野”，除了舒適的內在空間及優秀的續航能力外，整車結構同樣關鍵。

捷途山海T1采用籠式車身結構，地板采用“六橫四縱”的網狀布局，前倉為“雙三角式”設計，整車高強度鋼占比80%，超高強鋼占比超過55%，不僅如此，激光釬焊車頂的應用同樣顯著提高車身剛性。

得益于多項技術加持，捷途山海T1擁有1500MPa抗拉伸強度，相當于兩頭成年非洲大象站在一枚硬幣上的壓強值。簡單來說，捷途山海T1在遇到土路、泥濘路段時可展現良好的支撐特性；而遇到包括較大坑洼、交叉軸等在內的極限路段，捷途山海T1依然能保持良好的車身完整性。

此前，捷途山海T1曾進行過包括護欄撞擊、高速翻滾在內圍繞高速公路安全的極限測試。在高速護欄撞擊實驗中，捷途山海T1以100km/h的速度，以25°角度撞擊高速公路同款國家A級標準護欄，車頭碰撞部位第一時間潰縮吸能，A柱及車身框架扛住了突如其來的沖擊；在二次追尾實驗中，捷途山海T1迅速吸能，持續保持完整的車身結構，且氣囊無破損、車門正常開啟，可以說非?！翱冈臁?，充分展現出產品安全性。

在高速翻滾實驗中，捷途山海T1以 72km/h的速度沖上2.5米高的單邊飛車臺,車輛翻滾后觸地，隨后車尾與護欄發生二次碰撞。全過程駕乘艙無明顯變形；假人沒有被摔出，無嚴重傷害。曾有數據統計，翻滾事故在所有交通事故中只占2.4%，但它的死亡人數卻占全部交通事故死亡人數的33%。該測試證明在真實的事故中，山海T1能夠有效降低事故傷害，大幅提升生存概率。

值得一提的是，捷途山海T1擁有28°接近角、29°離去角、200mm最小離地間隙、涉水深度達600mm。其轉向橫拉桿、后副車架等底盤關鍵部件的規格都較常規城市SUV車型提高了10%～20%，同時將車體安全優化到極致，實現同級領先，而且其通過性媲美許多人心目中的“越野老炮”。

捷途山海T1準牽引重量為1.6噸，為出行帶來了更多可能性與便利性，自行車、小船、摩托車等戶外工具都能成為“旅行中的一員”，為戶外生活增添更多意趣。

時下，“方盒子”造型成為城市SUV的主流趨勢，同時也成為越來越多人去往自然、心向自由的精神圖騰。捷途汽車精準把握市場脈搏，不斷刷新“捷途速度”，締造出了方盒子冠軍家族：其中，捷途旅行者持續蟬聯“方盒子SUV”銷量冠軍；捷途山海T2上市即熱銷，強勢登頂“混動方盒子SUV”銷量第一。

未來，捷途山海T1也必將憑借出眾的外形設計及遠超同級的性能表現，繼續鞏固和捍衛“方盒子冠軍家族”地位，以領跑姿態展示品牌實力，探索捷途汽車向上之路。（部分圖片來源網絡）