都說車圈新能源的下半場是智能化，現如今我們能看到不少車企在卷各種各樣的智駕功能。而于近日的智己的“IM AD Day”上，智己汽車也正式宣布了旗下IM AD3.0智駕版本。

官方宣布，基于與Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，智己IM AD 3.0智駕系統已升級至“直覺駕駛”。其主要核心技術底座，主要為“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網絡”，“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結構，將感知與規劃整合進一個大模型，通過數據飛輪提供的海量優質數據，訓練一個完整的神經網絡。同時，IMAD智駕大模型還有“安全邏輯網絡”來保證直覺決策的安全性，讓直覺駕駛的行為既高效、又恰當、更安全。

智己IM AD3.0具備類人直覺系統和邏輯系統，不僅能做到全國城市都好開、全國道路都好開、全國路況都好開，還能在盲區、紅綠燈遮擋、無保護左轉、無中線、超寬車等極端路況流暢通行，擁有接近甚至超越人類的判斷和應變能力。簡單來說，就是能做到像人腦一樣，能夠分析路面信息、判斷路況、學習人類駕駛經驗，從而使得智能駕駛系統能夠更快速、準確地對復雜的交通場景做出判斷和決策，最終實現真正老司機般 “看路開車” 的駕駛方式。

現如今，智己汽車的L2+級高階駕駛輔助已于本月在全國范圍內開通全系車型“無圖城市NOA”，同時智己現已啟動歐洲市場的L2+級道路測試。L3 級預計于 2026 年正式具備量產條件，L4 級預計將在年內獲得首批“L4 級無駕駛人道路測試牌照”，這也會使得智己在全球智能駕駛領域占據更加重要位置。