我們來盤點一下2024年10月22日，汽車圈都發生了一些什么大事件。

汽車事件一：華晨寶馬地熱能項目開工，將在2025年供暖季建成使用

10月22日，華晨寶馬地熱能項目開工儀式在沈陽舉行，項目共規劃開鑿28座中深層地熱井，總供暖面積約為58萬平方米，并將在2025年供暖季建成使用。項目竣工后，寶馬在沈的動力總成工廠及第六代動力電池中心將實現100%非化石能源供熱，為未來寶馬“新世代”車型的生產植入綠色基因。

天眼查App顯示，近日，張家口騰星汽車銷售有限公司成立，法定代表人為韓杰，注冊資本100萬人民幣，經營范圍含汽車銷售、機動車修理和維護、保險代理業務等。股權全景穿透圖顯示，該公司由騰勢汽車銷售服務有限公司全資持股，后者為比亞迪汽車工業有限公司全資子公司。

汽車事件三：一汽解放、一汽富維雙雙擬“出清”一汽財務股份 合規為最大主因

10月21日晚，一汽解放、一汽富維雙雙公告，擬以非公開協議轉讓方式向一汽股份出售各自所持的21.8393%及6.44%的一汽財務股權。其中，一汽富維標的資產的交易價格為14.52億元；一汽解放在公告中未披露交易價格。

“本次交易完成后，上市公司不再持有一汽財務股權。”10月22日，財聯社記者以投資者身份問詢一汽富維時，后者董秘辦工作人員解釋了公司轉讓所持有一汽財務股份的原因：一方面旨在落實企業集團財務公司監管要求，“因為公司已不屬于一汽集團的企業集團成員單位，不具有一汽財務股東身份的合格性”；另一方面，包括東風、長安等各大汽車企業集團的財務公司均在轉型，未來或不再繼續涉及信貸類業務。“綜上兩點，公司決定轉讓所持一汽財務股權。預計今年年底，公司將移出（在一汽財務的）全部資金。”

同日晚間，一汽解放亦公告，擬以非公開協議轉讓的方式將持有的一汽財務21.8393%股權出售給控股股東一汽股份。“本次交易尚處于籌劃階段，目前交易各方除簽署保密協議外，尚未簽署其他相關協議，交易方案和交易條款仍需進一步論證和溝通協商。”一汽解放表示。

公開資料顯示，一汽財務系經中國人民銀行銀復〔1987〕397號批準設立的財務公司，系為中國一汽成員單位提供金融服務的全國性非銀行金融機構。此次一汽富維、一汽解放將其分別所持有的一汽財務6.4421%和21.8393%股權出售給一汽股份后，一汽股份在一汽財務的持股比例將增加至79.8477%。此外，一汽財務其余兩大股東分別為一汽資本控股有限公司，持股比例為19.5918%；長春一汽富晟集團有限公司持股比例0.5585%。

“兩家公司本次籌劃資產出售事項，是對監管政策和公司聚焦主營業務發展戰略的契合與落實，具有必要性。”有業內人士分析認為。

2023年10月，中央金融工作會議召開，明確提出“做好產融風險隔離”。同年11月，國務院國資委黨委召開擴大會議提出，國資央企要堅守發展實體經濟的責任擔當，堅持問題導向，加大監管力度，堅持回歸本源、聚焦主業，著力嚴控增量，切實優化存量，立足發展與企業產業特點相符合、主業需求相配套的金融業務，提高為主業提供服務的金融業務占比，提升服務主業實業的能力和水平。

從政策要求來看，一方面，國家正鼓勵上市公司通過并購重組提高上市公司質量。今年2月，證監會提出，上市公司要切實用好并購重組工具，抓住機遇注入優質資產、出清低效產能，實施兼并整合，通過自身的高質量發展提升投資價值；另一方面，企業集團財務公司監管要求進一步明確企業集團財務公司功能定位及股東資格要求。4月，國家金融監管總局發布《關于促進企業集團財務公司規范健康發展提升監管質效的指導意見》，要求企業集團財務公司堅持“依托集團、服務集團”的功能定位，堅持內部金融服務屬性。

此次一汽富維、一汽解放均表示，本次交易完成后將 “聚焦主業”。一汽富維表示，本次通過股權出售退出與主營業務無關的股權投資并獲取現金對價，有利于公司進一步優化資本結構，補充流動資金，提高公司經營質量和運營效率，使公司可以更好的集中優勢聚焦于汽車零部件行業的發展。

剛剛完成20億定向增發的一汽解放方面則對記者表示，此次股權出售之后，會優化公司資本結構，且交割完成后的現金也會做一些其他安排。

“從此次一汽富維、一汽解放出售一汽財務全部股權來看，富晟集團有可能將退出一汽財務股東之列，一汽股份的持股比例或將進一步提升。”前述業內人士分析稱。

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