一、內部消化或低價轉售給員工

內部消化 汽車廠家或經銷商有時會將長時間未能售出的新車以優惠價格提供給內部員工。這對于員工來說是一個福利，他們可以以低于市場的價格購買到新車。 例如，某汽車品牌的一款車型在市場上銷售不佳，庫存積壓較多。廠家為了清理庫存，將部分車輛以七折左右的價格出售給內部員工。員工購買這些車輛后，可以用于日常通勤或家庭使用。 內部消化的好處在于可以快速處理一部分庫存，同時也能提高員工的滿意度和忠誠度。 低價轉售給員工 除了直接以優惠價格出售給員工外，廠家或經銷商還可能通過一些激勵措施鼓勵員工購買庫存新車。例如，提供額外的購車補貼、延長質保期、免費保養等服務。 這種方式可以吸引更多的員工購買新車，同時也能減輕庫存壓力。對于員工來說，雖然購買的是庫存車，但由于價格優惠和額外的服務，仍然具有一定的吸引力。

二、流入二手車市場

作為準新車出售 未能及時售出的新車如果庫存時間較長，可能會被經銷商以準新車的形式流入二手車市場。這些車輛雖然沒有被正式注冊上牌，但由于存放時間較長，可能會有一些輕微的磨損或老化。 在二手車市場上，這些準新車通常會以比新車更低的價格出售，但價格仍然相對較高。對于一些消費者來說，購買準新車可以節省一部分購車費用，同時也能享受到與新車相似的品質和保修服務。 例如，一輛原價為 20 萬元的新車，如果在庫存了一段時間后流入二手車市場，可能會以 18 萬元左右的價格出售。消費者購買這樣的車輛，可以省下一筆不小的開支。 經過整備后出售 一些庫存時間較長的新車在流入二手車市場前，可能會經過經銷商的整備和翻新。經銷商會對車輛進行全面的檢查和維護，更換一些易損件，使車輛看起來和新車一樣。 經過整備后的車輛在二手車市場上的售價會相對較高，但仍然比全新車便宜。這種方式可以提高車輛的銷售價值，吸引更多的消費者購買。 例如，一輛庫存了一年的新車，在經過經銷商的整備后，可能會以比全新車低 10% 至 20% 的價格出售。消費者購買這樣的車輛，可以獲得一輛幾乎全新的車，同時又能節省一定的費用。

三、拆解或報廢

拆解零部件出售 如果新車庫存時間過長，且無法通過其他方式銷售出去，廠家或經銷商可能會選擇將車輛拆解，將零部件出售給維修市場或其他渠道。 汽車零部件市場需求較大，一些高質量的原廠零部件可以以較高的價格出售。通過拆解車輛，可以回收一部分成本，減少損失。 例如，一輛價值較高的豪華車，如果無法售出，可以將其發動機、變速器、懸掛系統等重要零部件拆解下來，出售給維修廠或汽車改裝店。這些零部件的售價可能會達到整車價格的一定比例，從而減少廠家或經銷商的損失。 報廢處理 在極少數情況下，如果新車無法通過上述任何方式處理，且車輛已經嚴重損壞或不符合安全標準，廠家或經銷商可能會選擇將車輛報廢。 報廢車輛通常會被送往專門的報廢處理廠，進行拆解和回收。車輛的金屬材料、塑料、橡膠等可以被回收利用，減少對環境的污染。 例如，一輛在運輸過程中嚴重受損的新車，如果修復成本過高，可能會被判定為報廢車輛。廠家或經銷商會將其送往報廢處理廠，按照相關規定進行處理，以避免對環境造成更大的危害。