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10月24日，寶馬集團董事長齊普策今年第三次到訪中國，見證了寶馬與清華大學戰略合作的重要里程碑——雙方共同成立“清華-寶馬中國可持續發展與出行創新聯合研究院”。這一合作加強了雙方在前沿科技、可持續發展及人才培養等方面的創新實踐，促進了跨領域技術的共研共創，旨在為汽車行業面臨的復雜挑戰提供前瞻性的解決方案。

寶馬集團董事長齊普策

寶馬集團董事長齊普策先生表示：“中國是創新的沃土，正在引領智能出行變革。開放合作是驅動創新與增長的關鍵。因此，我們與清華大學等中國頂尖創新伙伴緊密合作，不斷探索前沿創新技術和未來出行趨勢。明年全球推出的‘新世代’車型，標志著寶馬在設計、技術和理念三個維度全面進入未來，將為中國客戶帶來更加‘責任為先，人文為本，智能為綱’的個人出行體驗。”

沈陽研發中心復合型EMC實驗室是業界首個兼具智能網聯與電磁兼容測試能力的復合型實驗室 攜手清華十二載，持續探索前沿科技創新

秉持開放創新理念，寶馬始終高度重視與中國頂尖科研機構建立深入的伙伴關系。雙方此次成立的聯合研究院，以“未來出行”為戰略方向，聚焦汽車行業變革的關鍵趨勢和技術前沿，特別在電芯安全技術、動力電池回收、人工智能、“車路云一體化”（V2X）、固態電池以及汽車全生命周期的碳減排等尖端領域深化合作。在固態電池領域，寶馬攜手清華大學電池技術領域的領軍教授，專注固態電池的熱管理和新材料開發，加速推動固態電池的大規模生產。在V2X技術領域，雙方將研究探索為未來的寶馬量產車帶來更豐富的智能網聯體驗。尤為值得一提的是，此次合作升級打破了傳統院系界限，有效促進了跨學科資源的整合與共享，進一步釋放了科研創新的巨大潛能。

寶馬是最早打造動力電池閉環回收的汽車制造商之一

寶馬與清華大學的合作始于2012年，十二年來取得了豐富的研究成果。特別在動力電池回收方面，寶馬與清華大學及本土合作伙伴華友，共同研發了動力電池全生命周期管理系統。寶馬是最早打造動力電池閉環回收的汽車制造商之一，于2022年與中國本地伙伴合作率先打造了國產電動車動力電池原材料閉環回收模式，2023年共回收1041噸電池再生原材料，是踐行循環經濟理念的典范。

寶馬與清華大學的合作不僅僅局限于技術創新，還涵蓋人才培育以及文化交融與互鑒等方面。寶馬相信，在全球發展充滿不確定性的當下，合作與開放更顯彌足珍貴。作為清華大學經管學院顧問委員會委員，齊普策在來訪期間宣布啟動“中歐未來科技青年領導力”項目，助力培育企業家精神、培養具有全球視野的未來商業創新領袖、增進中歐之間的經濟與人文互動。

同時，雙方還共同探索藝術與科技的融合，于2019年共同推出了融合東西方美學的BMW 7系“華彩輝耀典藏版”車型。近日，寶馬將該車贈與清華大學美術學院，以此見證雙方的合作關系不斷深化和拓展。

深化與中國創新力量合作，共同構建本地創新生態體系

滴水難成海，獨木難成林。寶馬集團進一步強化與中國各方創新機構與伙伴的合作，加速創新速度，構建本地創新生態體系。目前，寶馬在中國的3,200多名研發人員和軟件工程師與中國優秀的科技企業、初創企業、本土合作伙伴以及10多所頂尖高校緊密協作，并肩探索前沿科技。2013年設立的寶馬集團中國技術中心（Tech Office）也已成為寶馬在全球范圍內洞察和開發新技術的橋頭堡，目前尤其關注如生成式人工智能等創新技術的潛力。

寶馬在中國建立了德國總部之外最大的研發網絡，覆蓋北京、上海、沈陽和南京

同時，寶馬一直與國內重要科研機構，例如中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等深化合作，積極參與政府關于智能出行的政策制定，推動V2X技術在內的智能網聯技術的產業化。

BMW新世代概念車家族 持續強化本地研發創新能力，蓄勢待發迎接“新世代”

攜手中國創新力量，并不斷升級自身研發體系，是寶馬引領創新的實力和底氣。今年是寶馬集團進入中國市場的三十周年，寶馬不斷擴大在中國的本土研發能力，目前已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力。憑借全面的研發和軟件開發實力，寶馬在人工智能、自動駕駛、數字化等領域，加速推動智能出行發展，全力迎接寶馬“新世代”車型的到來。

BMW新世代X概念車-全新BMW iDrive

“新世代”車型將在2026年實現國產，它承載著寶馬集團對于未來出行的愿景。它不僅僅是一款車，而是下一代寶馬全新產品系列的開始，其創新技術將為整個產品陣容帶來一次跨越式進階，并將BMW純粹駕駛樂趣提升至新高度。寶馬在中國的研發團隊深度參與了“新世代”車型的開發，從設計到制造，每一個環節都融入了寶馬對中國市場的深刻理解和創新理念。未來，這些車型將不僅滿足中國消費者的多樣化需求，同時還將進一步鞏固寶馬集團在全球市場的領先地位。