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10月24日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策今年第三次到訪中國(guó)，見證了寶馬與清華大學(xué)戰(zhàn)略合作的重要里程碑——雙方共同成立“清華-寶馬中國(guó)可持續(xù)發(fā)展與出行創(chuàng)新聯(lián)合研究院”。這一合作加強(qiáng)了雙方在前沿科技、可持續(xù)發(fā)展及人才培養(yǎng)等方面的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)了跨領(lǐng)域技術(shù)的共研共創(chuàng)，旨在為汽車行業(yè)面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)提供前瞻性的解決方案。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：“中國(guó)是創(chuàng)新的沃土，正在引領(lǐng)智能出行變革。開放合作是驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新與增長(zhǎng)的關(guān)鍵。因此，我們與清華大學(xué)等中國(guó)頂尖創(chuàng)新伙伴緊密合作，不斷探索前沿創(chuàng)新技術(shù)和未來(lái)出行趨勢(shì)。明年全球推出的‘新世代’車型，標(biāo)志著寶馬在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個(gè)維度全面進(jìn)入未來(lái)，將為中國(guó)客戶帶來(lái)更加‘責(zé)任為先，人文為本，智能為綱’的個(gè)人出行體驗(yàn)。”

攜手清華十二載，持續(xù)探索前沿科技創(chuàng)新

秉持開放創(chuàng)新理念，寶馬始終高度重視與中國(guó)頂尖科研機(jī)構(gòu)建立深入的伙伴關(guān)系。雙方此次成立的聯(lián)合研究院，以“未來(lái)出行”為戰(zhàn)略方向，聚焦汽車行業(yè)變革的關(guān)鍵趨勢(shì)和技術(shù)前沿，特別在電芯安全技術(shù)、動(dòng)力電池回收、人工智能、“車路云一體化”（V2X）、固態(tài)電池以及汽車全生命周期的碳減排等尖端領(lǐng)域深化合作。在固態(tài)電池領(lǐng)域，寶馬攜手清華大學(xué)電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍教授，專注固態(tài)電池的熱管理和新材料開發(fā)，加速推動(dòng)固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)。在V2X技術(shù)領(lǐng)域，雙方將研究探索為未來(lái)的寶馬量產(chǎn)車帶來(lái)更豐富的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。尤為值得一提的是，此次合作升級(jí)打破了傳統(tǒng)院系界限，有效促進(jìn)了跨學(xué)科資源的整合與共享，進(jìn)一步釋放了科研創(chuàng)新的巨大潛能。

寶馬與清華大學(xué)的合作始于2012年，十二年來(lái)取得了豐富的研究成果。特別在動(dòng)力電池回收方面，寶馬與清華大學(xué)及本土合作伙伴華友，共同研發(fā)了動(dòng)力電池全生命周期管理系統(tǒng)。寶馬是最早打造動(dòng)力電池閉環(huán)回收的汽車制造商之一，于2022年與中國(guó)本地伙伴合作率先打造了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收模式，2023年共回收1041噸電池再生原材料，是踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的典范。

寶馬與清華大學(xué)的合作不僅僅局限于技術(shù)創(chuàng)新，還涵蓋人才培育以及文化交融與互鑒等方面。寶馬相信，在全球發(fā)展充滿不確定性的當(dāng)下，合作與開放更顯彌足珍貴。作為清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院顧問委員會(huì)委員，齊普策在來(lái)訪期間宣布啟動(dòng)“中歐未來(lái)科技青年領(lǐng)導(dǎo)力”項(xiàng)目，助力培育企業(yè)家精神、培養(yǎng)具有全球視野的未來(lái)商業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)袖、增進(jìn)中歐之間的經(jīng)濟(jì)與人文互動(dòng)。

同時(shí)，雙方還共同探索藝術(shù)與科技的融合，于2019年共同推出了融合東西方美學(xué)的BMW 7系“華彩輝耀典藏版”車型。近日，寶馬將該車贈(zèng)與清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院，以此見證雙方的合作關(guān)系不斷深化和拓展。

深化與中國(guó)創(chuàng)新力量合作，共同構(gòu)建本地創(chuàng)新生態(tài)體系

滴水難成海，獨(dú)木難成林。寶馬集團(tuán)進(jìn)一步強(qiáng)化與中國(guó)各方創(chuàng)新機(jī)構(gòu)與伙伴的合作，加速創(chuàng)新速度，構(gòu)建本地創(chuàng)新生態(tài)體系。目前，寶馬在中國(guó)的3,200多名研發(fā)人員和軟件工程師與中國(guó)優(yōu)秀的科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)、本土合作伙伴以及10多所頂尖高校緊密協(xié)作，并肩探索前沿科技。2013年設(shè)立的寶馬集團(tuán)中國(guó)技術(shù)中心（Tech Office）也已成為寶馬在全球范圍內(nèi)洞察和開發(fā)新技術(shù)的橋頭堡，目前尤其關(guān)注如生成式人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的潛力。

同時(shí)，寶馬一直與國(guó)內(nèi)重要科研機(jī)構(gòu)，例如中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)信息通信研究院等深化合作，積極參與政府關(guān)于智能出行的政策制定，推動(dòng)V2X技術(shù)在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。

持續(xù)強(qiáng)化本地研發(fā)創(chuàng)新能力，蓄勢(shì)待發(fā)迎接“新世代”

攜手中國(guó)創(chuàng)新力量，并不斷升級(jí)自身研發(fā)體系，是寶馬引領(lǐng)創(chuàng)新的實(shí)力和底氣。今年是寶馬集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的三十周年，寶馬不斷擴(kuò)大在中國(guó)的本土研發(fā)能力，目前已在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。憑借全面的研發(fā)和軟件開發(fā)實(shí)力，寶馬在人工智能、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化等領(lǐng)域，加速推動(dòng)智能出行發(fā)展，全力迎接寶馬“新世代”車型的到來(lái)。

“新世代”車型將在2026年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，它承載著寶馬集團(tuán)對(duì)于未來(lái)出行的愿景。它不僅僅是一款車，而是下一代寶馬全新產(chǎn)品系列的開始，其創(chuàng)新技術(shù)將為整個(gè)產(chǎn)品陣容帶來(lái)一次跨越式進(jìn)階，并將BMW純粹駕駛樂趣提升至新高度。寶馬在中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度參與了“新世代”車型的開發(fā)，從設(shè)計(jì)到制造，每一個(gè)環(huán)節(jié)都融入了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解和創(chuàng)新理念。未來(lái)，這些車型將不僅滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化需求，同時(shí)還將進(jìn)一步鞏固寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。