2024年10月，汽車界的目光一定投向了安徽，投向了蕪湖——

前幾天，奇瑞先后舉辦了全球創新大會、1500萬輛整車下線等系列活動，奇瑞集團董事長尹同躍面對海內外嘉賓、客商，在部分活動上全程用英語演講。他說： “歡迎全球的企業家、合作伙伴到蕪湖投資興業，把握大好機遇，共同開創新能源智能化汽車高質量發展的未來。”

幾天后，比亞迪董事長兼總裁王傳福回到了他的家鄉無為，不僅現場考察了比亞迪蕪湖項目，還與安徽省委主要領導舉行工作會談。王傳福表示，將搶抓機遇，持續加大投資力度，拓展合作領域，更好助力安徽打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。

王傳福和尹同躍，兩位安徽優秀企業家，兩位汽車界的領軍人物，他們的身影出現在蕪湖這片熱土，他們的聲音從浩蕩的長江邊發出，既是對中國汽車產業的激勵，也是對蕪湖首位產業發展高看一眼、厚愛三分。

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“在一起，才是中國汽車！”

4個月前的北京車展上，王傳福與尹同躍同框的畫面讓很多汽車人感到“熱淚盈眶”。

當時，尹同躍和王傳福兩位安徽老鄉在車展上不期而遇，他們緊緊握手、熱情擁抱，寒暄的場面溫馨而松弛。 圍觀的車友們紛紛高呼：“在一起，才是中國汽車！”

聞聽此言，王傳福和尹同躍按捺不住內心的激動，為這句振聾發聵、深入人心的話語鼓掌喝彩、頻頻點頭。展會氣氛瞬間被推向高潮。

“在一起，才是中國汽車！”不僅是王傳福和尹同躍，為中國汽車產業發展作出重要貢獻的安徽企業家還有李斌、余承東等，他們也一直在一起。一支底色鮮明的汽車界徽軍，正在汽車行業中崛起。

“汽車淮軍”代表（從左至右） 李斌、王傳福、尹同躍、余承東。

今年前三季度，比亞迪和奇瑞雙雙交出了亮眼的成績單：比亞迪前三季度累計銷量為274.8萬輛，同比增長32.1%；奇瑞集團前三季度則交出了175.3萬輛的累計銷量，同比增長39.9%，完成了2023年全年銷量的93%。

比亞迪、奇瑞的強勁表現，壯大了中國汽車在國際市場的占有率、影響力。

據統計，今年1-9月我國汽車出口量增加了整整100萬輛，銷售額增加了1000億元。不出意外，我國今年將蟬聯世界第一汽車出口大國。其中，前三季度安徽出口汽車68.11萬輛，增長29.5%，出口量居全國第一。在安徽出口的汽車中，蕪湖更是達到53.6萬輛，同比增長24.9%。

等待裝船岀口的奇瑞汽車。

“互相學習，我們是一家人！”“在一起，才是中國汽車”中國之所以成為汽車強國，是所有中國品牌共同努力的結果；中國要成為更有影響力的汽車強國，需要所有中國品牌“在一起”攜手并進、砥礪同行。

當尹同躍在蕪湖面對全球合作伙伴自信地大飆外語，當王傳福深情地回到家鄉無為，探訪他所投資的比亞迪蕪湖項目時，時空的交錯隔離不了中國人建設汽車強國的雄心。因為有了王傳福、尹同躍，因為有了奇瑞和比亞迪，中國汽車氣勢磅礴、動力澎湃、信心十足！

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“歡迎更多企業加入蕪湖！”

“少小離家老大回，鄉音無改鬢毛衰”。每次只要王傳福回到無為，必定能在家鄉引起廣泛反響，激起強烈自豪。

2018年4月的一個春夜，王傳福回到了闊別多年的家鄉無為。他重游了母校無為二中，參觀了城市夜景，笑稱“水還是原來的水，菜的味道還是一樣。房子、街道已經看不到原來的了，發生了翻天覆地的變化。”

2018年4月11日晚，王傳福回到母校無為二中，適逢高三學生下晚自習，受邀高興地與學弟學妹們合影留念。

當時媒體以《時隔27年，王傳福再回故鄉》為題作了報道。那次回無為，王傳福表示“在適當的時機回鄉投資”。不久后，比亞迪與無為簽約，投資15億元建設軌道交通產業項目。此后，比亞迪在蕪湖和安徽開啟了一段波瀾壯闊的投資與合作歷程。

從2021年至今，短短3年時間，比亞迪已在蕪湖投資建設了7期項目、總投資230多億元、解決了1.2萬人就業，刷新了項目建設的“比亞迪速度、蕪湖速度”，創造了“當年開工、當年產值破百億”的壯舉，為蕪湖新能源和智能網聯汽車首位產業發展提供了有力支撐。

無為比亞迪產業園。

10月22日，在蕪湖市委、市政府主要負責同志的陪同下，王傳福實地考察比亞迪蕪湖項目建設運營情況。他表示，在雙方精誠高效的合作中深切感受到蕪湖區位優越、產業雄厚、創新活躍、配套完善。企業將聚焦動力電池等關鍵技術，進一步擴大投資規模、完善產業布局、增強近地化配套能力，更好服務蕪湖乃至安徽汽車產業發展。

在無為，有聞名遠近的比亞迪大橋、比亞迪大道，它們銘記了王傳福心系鄉梓的拳拳之心。現如今，比亞迪工廠成為無為又一張閃閃發光的產業名片，為蕪湖打造世界著名汽車城注入源源不竭的動能。

作為土生土長的本地企業，奇瑞帶給蕪湖的榮光一定讓這座城市熠熠生輝。

1997年，奇瑞工廠在蕪湖破土動工；1999年，奇瑞第一輛整車“風云”下線。20多年來，奇瑞以驚人的速度將三間四壁透風的“小草房”，變成一座座現代化汽車工廠。特別是近3年，奇瑞集團營收連跨兩個千億臺階，2023年達到3151億元，成功躋身世界500強第385位，凈資產收益率居國內上榜企業首位。

1999年12月18日，第1輛奇瑞汽車下線。

2001年6月16日，第1萬輛奇瑞轎車下線。

2004年4月15日，第20萬輛奇瑞汽車下線。

2007年8月22日，第100萬輛奇瑞汽車下線。

2011年7月27日，第300萬輛奇瑞汽車下線。

2015年12月18日，第500萬輛奇瑞汽車下線。

2024年10月19日，第1500萬輛奇瑞整車下線。

左右滑動查看奇瑞歷史

為了同一個“汽車夢”，奇瑞和蕪湖風雨同行、共生共榮，書寫了企業與城市雙向奔赴、互相成就的精彩故事。在2024奇瑞全球創新大會上作主題發言時，尹同躍便表示，蕪湖是奇瑞的家鄉，是我們的“根”之所在。這里政通人和，充滿活力，創新底蘊深厚，營商環境一流，是正在加速崛起的全球新能源智能網聯汽車產業高地。

尹同躍還說，奇瑞作為東道主企業，非常歡迎全球的專家、院士們加入“開陽實驗室”，和奇瑞一起開展科研創新，加速產業化落地；也歡迎全球的企業家、合作伙伴到蕪湖投資興業，把握大好機遇，共同開創新能源智能化汽車高質量發展的未來，共同為人類文明進步貢獻力量。

安徽這方肥沃的水土哺養了一代代優秀徽商，蕪湖這座創新之城孕育了一家家優秀的企業！

王傳福、尹同躍除了中國優秀企業家這樣的共同身份外，他們還是徽商總會的領導層成員，另外一個共同身份是——“蕪湖招才大使”。

這個10月，從蕪湖傳來了汽車界的嘹亮聲音：搶抓機遇、乘勢而上、向新而行，歡迎更多企業家在蕪湖共同參與、見證中國汽車工業崛起！

▍記者： 張申尚

▍編輯：郭安妮