2024年10月,汽車界的目光一定投向了安徽,投向了蕪湖——
前幾天,奇瑞先后舉辦了全球創新大會、1500萬輛整車下線等系列活動,奇瑞集團董事長尹同躍面對海內外嘉賓、客商,在部分活動上全程用英語演講。他說: “歡迎全球的企業家、合作伙伴到蕪湖投資興業,把握大好機遇,共同開創新能源智能化汽車高質量發展的未來。”
幾天后,比亞迪董事長兼總裁王傳福回到了他的家鄉無為,不僅現場考察了比亞迪蕪湖項目,還與安徽省委主要領導舉行工作會談。王傳福表示,將搶抓機遇,持續加大投資力度,拓展合作領域,更好助力安徽打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。
王傳福和尹同躍,兩位安徽優秀企業家,兩位汽車界的領軍人物,他們的身影出現在蕪湖這片熱土,他們的聲音從浩蕩的長江邊發出,既是對中國汽車產業的激勵,也是對蕪湖首位產業發展高看一眼、厚愛三分。

01
“在一起,才是中國汽車!”
4個月前的北京車展上,王傳福與尹同躍同框的畫面讓很多汽車人感到“熱淚盈眶”。
當時,尹同躍和王傳福兩位安徽老鄉在車展上不期而遇,他們緊緊握手、熱情擁抱,寒暄的場面溫馨而松弛。 圍觀的車友們紛紛高呼:“在一起,才是中國汽車!”
聞聽此言,王傳福和尹同躍按捺不住內心的激動,為這句振聾發聵、深入人心的話語鼓掌喝彩、頻頻點頭。展會氣氛瞬間被推向高潮。
“在一起,才是中國汽車!”不僅是王傳福和尹同躍,為中國汽車產業發展作出重要貢獻的安徽企業家還有李斌、余承東等,他們也一直在一起。一支底色鮮明的汽車界徽軍,正在汽車行業中崛起。

“汽車淮軍”代表(從左至右) 李斌、王傳福、尹同躍、余承東。
今年前三季度,比亞迪和奇瑞雙雙交出了亮眼的成績單:比亞迪前三季度累計銷量為274.8萬輛,同比增長32.1%;奇瑞集團前三季度則交出了175.3萬輛的累計銷量,同比增長39.9%,完成了2023年全年銷量的93%。
比亞迪、奇瑞的強勁表現,壯大了中國汽車在國際市場的占有率、影響力。
據統計,今年1-9月我國汽車出口量增加了整整100萬輛,銷售額增加了1000億元。不出意外,我國今年將蟬聯世界第一汽車出口大國。其中,前三季度安徽出口汽車68.11萬輛,增長29.5%,出口量居全國第一。在安徽出口的汽車中,蕪湖更是達到53.6萬輛,同比增長24.9%。

等待裝船岀口的奇瑞汽車。
“互相學習,我們是一家人!”“在一起,才是中國汽車”中國之所以成為汽車強國,是所有中國品牌共同努力的結果;中國要成為更有影響力的汽車強國,需要所有中國品牌“在一起”攜手并進、砥礪同行。
當尹同躍在蕪湖面對全球合作伙伴自信地大飆外語,當王傳福深情地回到家鄉無為,探訪他所投資的比亞迪蕪湖項目時,時空的交錯隔離不了中國人建設汽車強國的雄心。因為有了王傳福、尹同躍,因為有了奇瑞和比亞迪,中國汽車氣勢磅礴、動力澎湃、信心十足!
02
“歡迎更多企業加入蕪湖!”
“少小離家老大回,鄉音無改鬢毛衰”。每次只要王傳福回到無為,必定能在家鄉引起廣泛反響,激起強烈自豪。
2018年4月的一個春夜,王傳福回到了闊別多年的家鄉無為。他重游了母校無為二中,參觀了城市夜景,笑稱“水還是原來的水,菜的味道還是一樣。房子、街道已經看不到原來的了,發生了翻天覆地的變化。”

2018年4月11日晚,王傳福回到母校無為二中,適逢高三學生下晚自習,受邀高興地與學弟學妹們合影留念。
當時媒體以《時隔27年,王傳福再回故鄉》為題作了報道。那次回無為,王傳福表示“在適當的時機回鄉投資”。不久后,比亞迪與無為簽約,投資15億元建設軌道交通產業項目。此后,比亞迪在蕪湖和安徽開啟了一段波瀾壯闊的投資與合作歷程。
從2021年至今,短短3年時間,比亞迪已在蕪湖投資建設了7期項目、總投資230多億元、解決了1.2萬人就業,刷新了項目建設的“比亞迪速度、蕪湖速度”,創造了“當年開工、當年產值破百億”的壯舉,為蕪湖新能源和智能網聯汽車首位產業發展提供了有力支撐。

無為比亞迪產業園。
10月22日,在蕪湖市委、市政府主要負責同志的陪同下,王傳福實地考察比亞迪蕪湖項目建設運營情況。他表示,在雙方精誠高效的合作中深切感受到蕪湖區位優越、產業雄厚、創新活躍、配套完善。企業將聚焦動力電池等關鍵技術,進一步擴大投資規模、完善產業布局、增強近地化配套能力,更好服務蕪湖乃至安徽汽車產業發展。
在無為,有聞名遠近的比亞迪大橋、比亞迪大道,它們銘記了王傳福心系鄉梓的拳拳之心。現如今,比亞迪工廠成為無為又一張閃閃發光的產業名片,為蕪湖打造世界著名汽車城注入源源不竭的動能。
作為土生土長的本地企業,奇瑞帶給蕪湖的榮光一定讓這座城市熠熠生輝。
1997年,奇瑞工廠在蕪湖破土動工;1999年,奇瑞第一輛整車“風云”下線。20多年來,奇瑞以驚人的速度將三間四壁透風的“小草房”,變成一座座現代化汽車工廠。特別是近3年,奇瑞集團營收連跨兩個千億臺階,2023年達到3151億元,成功躋身世界500強第385位,凈資產收益率居國內上榜企業首位。
1999年12月18日,第1輛奇瑞汽車下線。

2001年6月16日,第1萬輛奇瑞轎車下線。

2004年4月15日,第20萬輛奇瑞汽車下線。

2007年8月22日,第100萬輛奇瑞汽車下線。

2011年7月27日,第300萬輛奇瑞汽車下線。

2015年12月18日,第500萬輛奇瑞汽車下線。

2024年10月19日,第1500萬輛奇瑞整車下線。

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為了同一個“汽車夢”,奇瑞和蕪湖風雨同行、共生共榮,書寫了企業與城市雙向奔赴、互相成就的精彩故事。在2024奇瑞全球創新大會上作主題發言時,尹同躍便表示,蕪湖是奇瑞的家鄉,是我們的“根”之所在。這里政通人和,充滿活力,創新底蘊深厚,營商環境一流,是正在加速崛起的全球新能源智能網聯汽車產業高地。
尹同躍還說,奇瑞作為東道主企業,非常歡迎全球的專家、院士們加入“開陽實驗室”,和奇瑞一起開展科研創新,加速產業化落地;也歡迎全球的企業家、合作伙伴到蕪湖投資興業,把握大好機遇,共同開創新能源智能化汽車高質量發展的未來,共同為人類文明進步貢獻力量。
安徽這方肥沃的水土哺養了一代代優秀徽商,蕪湖這座創新之城孕育了一家家優秀的企業!
王傳福、尹同躍除了中國優秀企業家這樣的共同身份外,他們還是徽商總會的領導層成員,另外一個共同身份是——“蕪湖招才大使”。
這個10月,從蕪湖傳來了汽車界的嘹亮聲音:搶抓機遇、乘勢而上、向新而行,歡迎更多企業家在蕪湖共同參與、見證中國汽車工業崛起!
▍記者: 張申尚
▍編輯:郭安妮





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