在最新一期的工信部申報目錄上，《汽車行業(yè)關注》獲取到了哈弗品牌旗下中型SUV——全新哈弗H7的申報圖。雖然新車取名哈弗H7，但實際上是哈弗梟龍MAX的改款車型，原因可能與哈弗梟龍MAX在市場上的表現(xiàn)有關，這款車型近幾月來基本不超過500輛。

車身側面，新車幾乎沿用了哈弗梟龍MAX的設計，但在細節(jié)上進行調整。比如熏黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，再加上更豐富的車窗邊框和側窗裝飾，整車看起來更加時尚動感。車尾部分，全新哈弗H7采用貫穿式LED尾燈設計，與車頭形成呼應，也有較高的辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，定位中型SUV。

動力方面，全新哈弗H7將搭載一套由長城汽車股份有限公司所生產(chǎn)型號為GW4B15H的1.5T發(fā)動機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為85千瓦。電池方面，該車配備磷酸鐵鋰電池組。

哈弗是長城汽車旗下品牌，而哈弗H7是哈弗品牌旗下中型SUV，于2015上海車展上兩廂，2015北京車展上上市，推出藍標和紅標車型，藍標售價區(qū)間為14.98-16.98萬元，紅標售價區(qū)間為16.28-19.38萬元。動力方面，哈弗H7搭載2.0T發(fā)動機，最大功率231馬力，最大扭矩350N·m，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。后來，哈弗品牌還推出哈弗H7L藍標/紅標，軸距相較于普通版車型大幅提升，采用的是2+2+3七座布局，為消費者提供更多購車選擇，動力方面則與普通版保持一致。

2019年3月，2019款哈弗H7/H7L正式上市，常規(guī)的年度改款車型在外觀和內飾設計上并沒有太大的變動，傳動系統(tǒng)則將6速雙離合變速箱升級7速雙離合變速箱，同時取消藍標和紅標，統(tǒng)一采用黑底哈弗品牌LOGO。2020年9月，2021款哈弗H7上市，售價區(qū)間為14.20-17.30萬元。此后，哈弗H7便不再更新，停產(chǎn)停售直至如今。

此次哈弗H7帶著Hi4回歸，一方面是哈弗品牌重啟舊番號，此前已經(jīng)有多款車型回歸數(shù)字系列，另一方面這款新車與其說是哈弗H7的換代，更多的是被認為是哈弗梟龍MAX的改款車型。哈弗梟龍MAX是哈弗旗下中型SUV，于2023年5月上市，售價區(qū)間為15.98-17.98萬元。作為長城汽車首款搭載Hi4智能電混四驅系統(tǒng)的車型，哈弗梟龍MAX被寄予厚望，當時15.98萬元起的定價確實顛覆了市場對哈弗品牌的認知，也被認為有望取代比亞迪宋PLUS DM-i的市場位置。然而，進入2024年后，哈弗梟龍MAX的銷量卻十分慘淡，前三季度累計銷量僅4377輛，月均銷量不足500輛。

在這種背景下，哈弗梟龍MAX改款后以全新哈弗H7回歸，確實也有一定的道理，在外觀和內飾設計上進行調整，但這是否能夠改變當前的市場現(xiàn)狀，也是未知數(shù)。目前，哈弗品牌已經(jīng)全面開啟電動化轉型，梟龍與梟龍MAX雖然是轉型路上的重點車型，但市場表現(xiàn)還是很差勁，后續(xù)哈弗品牌還需要推出更多強勁的產(chǎn)品。