在當今科技日新月異的時代背景下，智能網聯技術正以前所未有的力量推動著全球汽車產業的深刻變革。10月17日，2024世界智能網聯汽車大會在北京亦莊開幕。在本次大會的全體會議上，包括余承東、雷軍、李書福等一眾汽車產業領導者都就智能網聯汽車的未來發展趨勢、技術創新、以及產業合作等議題發表了各自的見解。

在朱華榮的闡述中，“新汽車”不再僅僅是交通工具，而是具有“移動多功能空間、智能計算終端、數據采集載體以及移動儲能單元”功能屬性的可進化智能汽車機器人。這一理念的提出，無疑為汽車產業未來的發展指明了方向。

那么，什么是“新汽車”的具體表現呢？朱華榮給出了三點具象化的特點：形態可變、功能可變、軟件可變。

他強調，未來的汽車應該能夠適應人們多樣化的用車場景，不僅具備出行功能，還能提供娛樂、學習等多種服務。同時，新汽車必須是一臺高兼容、可進化的智能終端，能夠滿足用戶“千人千面 常用常新”的需求。

基于這一理念，長安汽車成功打造了全球首款量產的全景智慧可變SUV——長安啟源E07，這款車型的出現，無疑為新汽車的發展樹立了新的標桿。

與此同時，“新豪華”也成為了數智汽車時代的重要特征。朱華榮認為，新豪華的內涵包括高顏值、高科技、高價值。

他以阿維塔07為例，闡述了新豪華的具體表現。阿維塔07不僅擁有未來美學原創設計，還搭載了五大硬核“智能神器”，讓用戶能夠率先享受高科技體驗。同時，高科技成果的應用、造型藝術、車載音樂等，也讓人們能夠享受“五心”產品和服務體驗。這一理念的提出，無疑為豪華汽車市場的發展注入了新的活力。

智能網聯催生新模式發展

智能網聯新變革不僅催生了“新汽車·新豪華”，更為產業發展帶來了全新的模式。朱華榮在演講中提到了汽車行業在數智化、全球化背景下呈現出的三大合作新模式：中外車企之間的合作、車企與ICT企業之間的合作、車企與銷售企業之間的合作。這些新模式的出現，無疑為汽車產業的發展提供了更多的可能性。

在中外車企之間的合作方面，中國品牌與外資品牌的合作正在由技術引進向聯合開發、技術共享/輸出轉變。這一轉變不僅促進了技術的交流與融合，更推動了全球汽車產業的高質量發展。長安汽車作為這一合作的積極參與者，與多家國際汽車品牌開展了深入的合作，共同推動智能網聯汽車技術的創新與發展。

在車企與ICT企業之間的合作方面，數智化轉型的大背景下，ICT企業在5G、AI等領域擁有的領先技術與汽車行業深度融合。這一融合不僅促進了汽車企業與ICT企業的相互賦能和協同合作，更推動了智能網聯汽車產業的高質量發展。長安汽車始終保持開放合作的精神和態度，與華為、騰訊等知名企業開展了全方位戰略性合作，共同推動智能網聯汽車技術的創新與應用。

在車企與銷售企業之間的合作方面，數智化發展推動銷售模式產生新變革。長安汽車從2018年開始推動由傳統的分銷模式向直通直連的智慧營銷模式變革。這一變革不僅降低了銷售成本，提高了銷售效率，更提升了用戶體驗。通過數智化手段，長安汽車實現了與用戶的直通直連，為用戶提供了更加便捷、高效的服務。

基于以上認識，長安汽車在2017年率先在行業開啟第三次創業，向智能低碳出行科技公司轉型。朱華榮表示，長安汽車將持續加大“新汽車 新生態”領域資源投入，在新汽車科技產業鏈投入超2000億元，新增超1萬人規模的科技創新團隊，打造可進化的智能汽車機器人。這一舉措無疑為長安汽車未來的發展奠定了堅實的基礎。

在演講的最后部分，朱華榮提出了長安汽車對于未來發展的展望與倡議。他指出，隨著智能網聯技術的不斷發展，全球汽車產業正在迎來新的發展機遇。為了更好地把握這一機遇，長安汽車將積極推進全球化戰略，推動智能網聯汽車產業的發展。

同時，朱華榮也借此機會提出了兩點倡議：一是建議各國品牌可以在中國優先發展智能網聯新能源汽車，并逐步擴展到全球；二是建議世界各國加大開放市場，世界各汽車品牌進一步加強合作。這兩點倡議無疑為全球汽車產業的發展指明了方向，也展現了長安汽車作為行業領導者的責任與擔當。

總之，智能網聯新時代的到來為中國汽車產業帶來了新的機遇與挑戰。長安汽車作為行業的佼佼者，正積極擁抱這一新時代，通過數智化轉型、創新合作等方式推動汽車產業的高質量發展。相信在未來的發展中，包括長安汽車在內的中國品牌，還將繼續著眼于全球市場，通過海外布局和國際化戰略，將中國智能網聯汽車的先進技術和產品推向世界，提升中國汽車品牌的國際影響力和競爭力。