特斯拉全球熱銷的態勢只增不減

2024年第二季度，特斯拉在全球范圍內的熱銷態勢無疑成為其最耀眼的亮點之一，尤其是在競爭激烈的中國新能源車市場，無論是單周、單月還是單季度，其銷量均保持穩健增長。根據乘聯會的數據以及權威媒體統計，今年上半年，Model Y以超20.7萬輛的銷量成為國內賣得最好的車。第二季度中，Model Y在5月和6月以累計銷量超過8萬輛的佳績，連獲兩個月全國乘用車銷量冠軍，成為前五名中唯一的豪華品牌代表；同時，Model 3單周國內注冊量突破6000輛大關，刷新了新款車型上市以來的銷量紀錄。

7月，特斯拉重磅推出五年免息金融政策，并將持續進行到8月31日。Model Y和Model 3不僅擁有“史低價”，而且最多可以省下超過2.6萬元的利息；對于消費者，更小的支付成本，更低的貸款壓力，讓特斯拉各地交付中心迎來了交付熱潮。

據媒體統計，特斯拉7月前三周累計銷量已超過2.84萬輛，按照目前的銷量和訂單表現，特斯拉7月國內銷量有望創造歷史上單季度首月的最高紀錄。據悉，特斯拉7月推出的五年0息政策已延長至8月31日。

憑借硬核的產品力，特斯拉在2024年上半年，在全球多個國家持續霸榜銷冠，Model Y和Model 3，更是占據綠色出行的絕對C位。在歐洲15國市場中，特斯拉成為6月最暢銷的電動車品牌，市場占有率高達27%；在挪威，特斯拉是整個上半年，最暢銷的品牌，其累計銷量是第二名豐田的1.25倍；在燃油車大本營德國，Model Y更是穩居今年前4個月最暢銷電動車。

特斯拉能夠成為全球銷冠，并贏得全球車主的高品質口碑，離不開在產品研發之初，就全面考量了全球不同國家和地區的道路狀況、氣候條件及地理環境等多元因素。

近日，一位德國車主分享了自己的Model S已完成200萬公里的行駛里程，車輛狀態依然出色，如此高品質的表現贏得了眾多網友的稱贊。此外，特斯拉極低的投訴率也反映了其穩定的產品質量。

特斯拉第二季度生產及交付報告顯示，特斯拉全球生產了超41萬輛電動車，交付超過44.4萬輛電動車，環比增長14.7%，是第二季度全球電動車銷量第一，這一成績遠超華爾街機構的預期。

然而，特斯拉的銷量還在不斷增長。自2013年至今，特斯拉全球累計銷量已超過600萬輛，CleanTechnica根據其歷年銷量預測：“十年來，特斯拉依舊保持著強勁的銷量走勢，并且還將持續增長。”

消費者愿為特斯拉買單的前提，是產品力完全超越燃油車，還要極具性價比

特斯拉在全球持續熱銷并非偶然，其最根本的原因就是強大的產品力。肩負著替代依賴化石能源驅動的燃油車的使命，特斯拉的純電車致力于在安全、性能、壽命和使用體驗上，全面超越傳統燃油車。

特斯拉的設計始終圍繞著一個核心——效率。最新報告顯示，Model Y是全球能耗最低的SUV，其每度電能行駛6.1公里，這一數據在“電動車動力總成效率”指標上領先行業。為了實現這一高能效表現，特斯拉在三電系統、熱管理、車身設計等多方面進行了深度創新，如獨特的扁線電機設計、行業首創的熱泵系統，以及獨特的全景玻璃車頂設計等。

在安全性方面，特斯拉做了大量工作。特斯拉基于純視覺方案的智能駕駛技術顯著提升了駕駛安全，據特斯拉2024年第一季度安全報告顯示，開啟了Autopilot的特斯拉車輛，行車安全達到了平均水平的11.4倍。

同時，特斯拉在電池安全方面也狠下功夫。特斯拉安全報告顯示，自2012年至2022年期間，特斯拉車輛平均每行駛約2.1億公里才會發生一起起火事故，起火率僅為燃油車的1/8。

特斯拉在保證硬核產品力的同時，還保證了極高的性價比。特斯拉采用直營模式，讓消費者享受公平統一的價格；優先把成本放在核心三電、車輛安全、生產制造的相關技術研發上，而不是投入在豪華配置和廣告營銷上，為消費者生產真正安全、智能、高性能、高品質的車。正因如此，特斯拉才能造就2023年不加任何定語的全球銷冠——Model Y。

特斯拉自動駕駛、人形機器人業務，推動特斯拉持續增長

展望未來的自動駕駛和自動駕駛出租車服務，特斯拉繼續在軟件和硬件開發上取得進展。第二代人形機器人Optimus已經在工廠中進行處理電池任務，預計明年年底將有數千臺Optimus在特斯拉工廠執行任務，然后在2026年提升產量，開啟對外部客戶的交付。

當前，新能源車正重塑乘用車估值體系，傳統衡量標準已發生根本性變革。比如，續航能力和自動駕駛技術已成為新的關注點。特斯拉作為真實世界人工智能界的領軍企業，在公司的價值方面，自動駕駛是一個令人震撼的領域。馬斯克認可Ark Invest公司的預測，僅基于自動駕駛業務，特斯拉的估值就有潛力漲10倍，將超過5萬億美元；若再加上人形機器人業務，僅樂觀情形下特斯拉就將有20萬億美元的市值，是當今大多數科技巨頭的十倍。

回顧人類科技的發展歷程，科技平權始終是推動資源共享與社會進步的重要力量，互聯網便是明證。而今，AI技術將再次革新科技平權的表現形式。在智能網聯車領域，特斯拉無疑是科技平權的踐行者，其全系車型均標配完全自動駕駛能力的軟硬件，實現了真正的輔助駕駛無差別化。

事實上，特斯拉所搭載的芯片算力已經超越了自動駕駛所需，算力、電力、冷卻系統這三大自動駕駛的核心要素，特斯拉均已悉數掌握。每一輛特斯拉，都相當于一個算力單元，因此它們都具有極高的“價值”。并且，這種價值還在不斷得到強化：特斯拉已然成為最安全、銷量最大、最智能化、最保值的新能源車品牌。

特斯拉的FSD完全自動駕駛功能，采用端到端的邏輯設計，它就像是一位無形的駕駛員，能夠自主高效地完成感知、決策與執行等任務。在第二季度，特斯拉的完全自動駕駛能力（監督版）推出了新版本，主要依靠眼動追蹤軟件來監控駕駛員的注意力。同時，還重點關注了減少干預、提高駕駛員舒適度等方面。

根據ARK方舟基金發布的《Big Ideas 2024》報告中得出，指出：特斯拉FSD駕駛的事故率比人類駕駛員低約80%。相比普通車輛，FSD將行車安全提升16倍；相比其他自動駕駛公司，FSD的安全行駛里程數更是高達74倍。

正是基于FSD（完全自動駕駛能力）強大而又安全的表現，特斯拉即將開啟革命性的Robotaxi業務。Robotaxi將于10月10日發布，有可能在今年年底、最遲明年投入使用。Robotaxi無人駕駛出租車有兩層含義——商業模式、無人駕駛能力的車（型）。

方舟投資管理公司首席執行官凱茜·伍德認為，特斯拉的自動駕駛出租車平臺，將占據人工智能市場的最大份額，到2030年，整個機會將產生約8至10萬億美元的收入，她相信其中一半將流向特斯拉等平臺。

簡言之， 特斯拉的FSD完全自動駕駛功能讓汽車變成增值產品，15%時間自己用，85%時間來掙錢，共享車空間、算力。

2024年股東大會上，特斯拉展示了人形機器人“Optimus”在控制能力和執行能力方面的最新進展，視頻中的Optimus行走流暢，能靈活抓取、放下物品，其動作和控制更趨近于人類，展現出更高的智能水平。特斯拉人形機器人所展現的行業優勢，源自于特斯拉在自動駕駛、AI技術及生產制造領域的深厚積累。

對特斯拉而言，Optimus機器人不僅是技術創新的展示窗口，更是未來商業模式的重要一環。馬斯克預計，Optimus將在未來大幅提升特斯拉工廠的生產效率，并有望在全球勞動力市場中占據一席之地。不僅如此，特斯拉“機器人+電動車”的協同應用場景開啟了無限可能，比如人形機器人可作為家庭助理，在車主外出時負責安全監控和家居維護，甚至能自主完成電動車的充電和維護任務，極大提升了用戶體驗和便利性。

馬斯克在2024股東大會上大膽預測，未來人形機器人與人類的數量比將超越1:1，甚至達到2:1的驚人比例，預示著全球人形機器人市場將擁有100億至200億臺的龐大容量，年產量或高達10億臺。若特斯拉能占據10%的市場份額，其年產量將達到1億臺Optimus，單個機器人的成本預計控制在1萬美元左右，以2萬美元的售價推算，特斯拉每年有望實現1萬億美元的利潤空間。

儲能業務增長迅猛，人工智能熱潮帶來對穩定電力的強勁需求

特斯拉在乘用車領域的公司市值，已經是全球第一。接下來，特斯拉的電動車、儲能設備、發電設備、人工智能、機器人、超級工廠等業務都會進入發展的快車道，每一個領域都會到達世界第一。只要這個世界上還有燒油的交通工具在跑，特斯拉加速世界向可持續能源轉變的重任就沒有完成。

特斯拉的儲能業務，連續多個季度保持強勁的增長勢頭，成為特斯拉名副其實的業務增長引擎。二季度，儲能產品的裝機量達到了9.4吉瓦時，環比增長約132%，再次刷新了單季度裝機量的新紀錄。Powerwall 3推出后持續獲得成功，除美國外，目前已在加拿大、英國和德國上市。

特斯拉的Megapack儲能系統不僅可以支持高達千兆瓦時規模的低成本、高密度公用事業及商業項目，還順應了全球大力發展人工智能，對穩定電力供應需求量激增的趨勢。在偏遠地區，特斯拉的儲能產品為當地居民帶來了穩定的電力供應，有效改善了生活條件；在發達國家，這些產品也被廣泛應用于商業建筑、工業等多個領域，為社會的可持續發展注入了新的活力。

特斯拉正引領儲能技術革命，在全球儲能市場接連斬獲大額訂單。7月18日，特斯拉宣布，到2030年，將為美國清潔能源公司Intersect Power的太陽能+儲能項目提供15.3 GWh的Megapacks電池儲能系統，這是特斯拉目前拿到的最大Megapack合同。該協議的簽訂，也使得Intersect Power有望成為全球最大的Megapack買家和運營商之一。

特斯拉的能源業務潛力巨大，由于Megapack和Powerwall的貢獻，為能源業務帶來了創紀錄的收入和利潤。而且，儲能部署的后續訂單增長強勁。

此外，特斯拉上海儲能超級工廠于今年5月正式開工，預計2025年第一季度投產，投產后超大型電化學商用儲能系統Megapack產量將達1萬臺，儲能規模近40吉瓦時（1吉瓦時=1000兆瓦時）。

據彭博社預測，2030年，全球儲能電池的市場需求將達到1000吉瓦時，市場規模達1.2萬億美元。上海儲能超級工廠的開工，預示著特斯拉在“電動車、儲能、人工智能”多塊版圖的布局完善和整合創新已進入全新篇章。