假如你兩年前買了輛車，當(dāng)你看到現(xiàn)在某些同價(jià)位的新車時(shí)，一定會(huì)忍不住感嘆“買早了”。都說“長(zhǎng)江后浪推前浪”，就汽車而言，優(yōu)秀的“后浪”一定能讓買了“前浪”的人遺憾，即便“前浪”是當(dāng)時(shí)最合適的選擇。

就在前不久，汽車市場(chǎng)又迎來了一位優(yōu)秀的“后浪”，它的售價(jià)雖然11.99萬元起，但價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越15萬，在同價(jià)位都具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，它便是深藍(lán)汽車旗下全新SUV——深藍(lán)S05。

作為一款緊湊型SUV，深藍(lán)S05最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無疑是比亞迪元PLUS接下來咱們就拿兩款車來比一比，看看到底是元PLUS這個(gè)“前浪”棋高一著，還是深藍(lán)S05這位“后浪”更勝一籌。

深藍(lán)S05更大且剛

將兩款車放在一起比較，最直觀的差異無疑是外觀。就這兩款車而言，我個(gè)人更喜歡深藍(lán)S05的外觀設(shè)計(jì)，但每個(gè)人的喜好不同，不排除有些人覺得比亞迪元PLUS的更好看。

當(dāng)然，有幾點(diǎn)是無可爭(zhēng)議的。首先元PLUS作為一款老車，它的外觀已經(jīng)有些讓人審美疲勞了，而且比亞迪元最開始的定位是小型SUV，盡管升級(jí)為“元PLUS”后尺寸有所增加，但其實(shí)非常有限。

身為小型SUV的比亞迪元，長(zhǎng)度為4360mm，而升級(jí)后元PLUS的長(zhǎng)度為4455mm，僅增加了95mm；相比之下，深藍(lán)S05的長(zhǎng)度為4620mm，比元PLUS要長(zhǎng)175mm，這種尺寸的差異直接決定了深藍(lán)S05的氣場(chǎng)要比元PLUS強(qiáng)不少。

拋開外觀視覺效果不談，兩款車的尺寸直接決定了各自的空間表現(xiàn)，深藍(lán)S05不僅有長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)，它2880mm的越級(jí)軸距也要比元PLUS長(zhǎng)160mm，這使得深藍(lán)S05不僅乘坐空間寬裕，也擁有同級(jí)最大159升的前備箱和492升雙層后備箱。

在外觀細(xì)節(jié)部分，深藍(lán)S05的無框車門、隱藏門把手乃至主動(dòng)進(jìn)氣格柵等現(xiàn)在相對(duì)流行的設(shè)計(jì)，也都是元PLUS不具備的。

車身部分，深藍(lán)S05采用了行業(yè)領(lǐng)先的一體式鑄鋁車身技術(shù)，配合7700T大壓鑄設(shè)備，將車身直接壓鑄成型，從而大幅減少焊點(diǎn)、增強(qiáng)安全性。

深藍(lán)S05車身高強(qiáng)度鋼+超高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比高達(dá)78%，車身鋼材強(qiáng)度1700Mpa、車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)35000Nm/deg；而比亞迪元PLUS車身鋼材強(qiáng)度最高1500Mpa，車身扭轉(zhuǎn)剛度為28000Nm/deg。由此可見，深藍(lán)S05不僅更大，而且更剛。

新潮與傳統(tǒng)的碰撞

電動(dòng)化是汽車行業(yè)的趨勢(shì)，而智能化又是電動(dòng)汽車的趨勢(shì)，拿兩款純電動(dòng)汽車相比，智能是必修的課題。

前文提過，比亞迪元PLUS可以說是從燃油時(shí)代走過來的，更加傳統(tǒng)；而深藍(lán)S05則是新鮮出爐的全新車型，它是為“互聯(lián)網(wǎng)原住民”量身打造的，代表著新潮。兩者的出發(fā)點(diǎn)決定了在智能方面必定會(huì)有一些差距。

就拿大燈來說，比亞迪元PLUS和深藍(lán)S05的大燈雖然都是全LED的，但比亞迪元PLUS的大燈只有傳統(tǒng)的照明功能。

而深藍(lán)S05實(shí)際上是問界M9同款的DEEPAL百萬像素智趣光影大燈，支持130萬像素、120英寸投影畫幅，可以看電影、K歌、玩游戲，同時(shí)還有6種燈光輔助，不僅好玩，也更實(shí)用。

而將目光從車外的大燈轉(zhuǎn)移到車內(nèi)的智能，比亞迪元PLUS中控屏相當(dāng)于一個(gè)1080P的IPad，而深藍(lán)S05 搭載的15.4英寸的2.5K超高清向日葵屏，還能左右旋轉(zhuǎn)15°，更清晰，也更貼心。

而且深藍(lán)S05支持Carplay、Carlink和HiCar連接，帶有50W無線快充，比亞迪元PLUS則不具備這些功能。此外深藍(lán)S05支持四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，而比亞迪元PLUS只支持前排主副駕雙區(qū)域。

智能輔助駕駛方面，深藍(lán)S05全系標(biāo)配行泊一體智駕輔助功能，配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)800萬像素的前方感知攝像頭和4個(gè)環(huán)視攝像頭；比亞迪元PLUS只有2個(gè)毫米波雷達(dá)，沒有高感知攝像頭，硬件配置方面，深藍(lán)S05領(lǐng)先包括元PLUS在內(nèi)的同級(jí)。

不僅如此，深藍(lán)S05還搭載了同級(jí)罕有的哨兵模式，在車輛靜置時(shí)，車主也能安心、放心。

續(xù)航相同，充電速度差一倍

看到這里，想必很多讀者已經(jīng)忘記了我們此次對(duì)比的兩款車型具體是什么，它們分別是2024款深藍(lán)S05 510 Ultra純電版，和2024款比亞迪元PLUS 510KM卓越型。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這兩款車型有個(gè)共同之處：“510”。

沒錯(cuò)，它們之所以都帶“510”，是因?yàn)樗鼈冊(cè)贑LTC工況下的續(xù)航里程都是510km，當(dāng)然，兩款車?yán)m(xù)航雖然接近，使用體驗(yàn)卻不一樣。

比亞迪元PLUS電機(jī)前置，最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米；而深藍(lán)S05電機(jī)的最大功率175千瓦、最大扭矩320牛米。相比之下，深藍(lán)S05不僅動(dòng)力更強(qiáng)，而且采用的后驅(qū)布局，可玩性更高。

說電車，就不得不提電池充電了，現(xiàn)在電動(dòng)車的充電速度其實(shí)普遍都比較快了，就拿比亞迪元PLUS來說，從30%充到80%只需要30分鐘，也就一頓飯的功夫；

而深藍(lán)S05純電版本搭載了3C超充，更是15分鐘就能將電量從30%充到80%，比元PLUS要快一倍。

充電15分鐘，續(xù)航255公里，開深藍(lán)S05續(xù)航焦慮絕對(duì)重不起來，只要一杯咖啡的時(shí)間，就能安心。

而說到坐，不得不提座椅舒適性，深藍(lán)S05主駕座椅配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括2項(xiàng)腰托，還配有座椅記憶；副駕6向調(diào)節(jié)，包括2項(xiàng)電動(dòng)腿托，且前排均有加熱、通風(fēng)，舒適性出色；而比亞迪元PLUS主駕6向調(diào)節(jié)、副駕四向調(diào)節(jié)，雖然比深藍(lán)S05遜色，但這樣的表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

坐車?yán)镄菹ⅲ匀簧俨涣艘魳罚钏{(lán)S05配備了14揚(yáng)聲器音響，音質(zhì)出色，而且它還有2個(gè)車外揚(yáng)聲器，如果你正在進(jìn)行一場(chǎng)說走就走露營(yíng)，可以打開車外揚(yáng)聲器，讓音樂裝點(diǎn)你的好心情。

相比之下，比亞迪元PLUS的音響只有8個(gè)揚(yáng)聲器，沒有車外揚(yáng)聲器，可玩性也要略差一些了。

綜合以上來看，我想答案已經(jīng)很明顯了，雖然比亞迪元PLUS在資歷上更老，但深藍(lán)S05在硬實(shí)力上已經(jīng)更勝一籌，再加上低至11.99萬元起的售價(jià)，這位“后浪”實(shí)在是太香了。