△巴西客商Berg對江門產(chǎn)摩托車印象深刻。

第136屆中國進(jìn)出口商品交易會（以下簡稱“廣交會”）“江門制造”展示區(qū)十分熱鬧，一輛涂裝著紅色流線線條的白色仿賽摩托車，以及一輛采用“V型”雙缸油箱設(shè)計(jì)的灰色重型巡航摩托車占據(jù)展區(qū)“C位”，背后大背景板“中國摩托車出口基地”中英雙文Logo十分吸睛，短短半小時內(nèi)，已有超過不下百名外商前來駐足拍照問詢。

摩托車，一直都是江門在廣交會上最亮眼的名片之一。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年至2023年江門關(guān)區(qū)摩托車出口連續(xù)5年保持正增長，并且勢頭一直保持到今年，今年前8個月，江門摩托車出口增長37.9%。透過廣交會，記者帶你看看江門摩托車為何能吸引眾多外商目光？

品牌元素頗具設(shè)計(jì)感和個性化

廣交會首日一大早，短短半小時內(nèi)，廣東建雅摩托車科技有限公司（以下簡稱“建雅摩托”）外貿(mào)業(yè)務(wù)經(jīng)理丁鍇就已添加了10多位前來“江門制造”展示區(qū)了解摩托車的外商的聯(lián)系方式，無一例外，酷帥的“顏值”，是外商想要進(jìn)一步了解“江門造”摩托車的首要原因。

△建雅摩托“金剛狼二代”800cc大型巡航車炫酷吸睛。

“相較于‘金剛狼一代’，我們此次展出的‘金剛狼二代’在設(shè)計(jì)外觀以及屬性上有著非常多新元素，整體沖擊感更強(qiáng)。”丁鍇向記者介紹。從外觀上看，這個800cc排量的“肌肉男”，相比一代有了更多層次感和細(xì)節(jié)，“V型”雙缸油箱讓該摩托車科技感十足，其后座也從普通坐墊變?yōu)榱它c(diǎn)綴龜背甲元素的可調(diào)節(jié)雙座。

△“江門制造”展示區(qū)前，一排排不少客商前來駐足拍照問詢。

由廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司（以下簡稱“大冶摩托”）自主研發(fā)生產(chǎn)的“升仕703RR”是“江門制造”展示區(qū)另一個摩托車代表。其造型設(shè)計(jì)具有極高的原創(chuàng)度，采用了鋁合金雙翼梁車架，加上內(nèi)置定風(fēng)翼的設(shè)計(jì)，運(yùn)動感十足，該產(chǎn)品也獲得此次廣交會設(shè)計(jì)創(chuàng)新獎金獎。

“這是中國摩托車業(yè)內(nèi)首個也是唯一一個采用鋁合金高真空一體壓鑄成型車架的摩托車，重量減輕了30%，但是強(qiáng)度提升了30%，百公里加速只需要3秒。”大冶摩托外貿(mào)銷售經(jīng)理陳飛妍介紹，大冶摩托本屆廣交會在品牌展區(qū)上展示的產(chǎn)品均為量產(chǎn)件，相較于上屆廣交會展出的快速成型件，在材質(zhì)、工藝、強(qiáng)度等方面有了更完善的升級。

鶴山國機(jī)南聯(lián)摩托車工業(yè)有限公司（以下簡稱“國機(jī)南聯(lián)”）帶來了“SK250GY—KX”“SK250—KF”等多款新產(chǎn)品。“我們的新產(chǎn)品既保留了該品牌系列特有的設(shè)計(jì)語言，又創(chuàng)新了外觀設(shè)計(jì)，確保品牌辨識度的同時，滿足市場更加多元化的需求。”國機(jī)南聯(lián)總經(jīng)理李志軍介紹，得益于海外市場回暖和不斷推出的新產(chǎn)品，今年以來該公司出口保持20%—30%的良好增長態(tài)勢。

頗具設(shè)計(jì)感和個性化品牌元素的“江門造”摩托車，讓第一次參加廣交會的哈薩克斯坦客商Daniyar印象深刻。“我認(rèn)為江門的摩托車很有特點(diǎn)，外觀設(shè)計(jì)非常吸引人，還有很多前沿探索。”Daniyar坦言，通過摩托車，讓他知道了江門這座城市。

△客商為江門摩托點(diǎn)贊。

探索行業(yè)前沿、不斷推出新元素，“江門造”摩托車讓越來越多外商認(rèn)識江門、認(rèn)識廣東、認(rèn)識中國。

依托扎實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

走出發(fā)展新路子

江門摩托車在廣交會上深受歡迎，側(cè)面反映出江門摩托車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力。

作為全國第一個被授予“中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”的城市，江門早在1992年大長江集團(tuán)創(chuàng)立之初就拉開了摩托車制造的開端，往后10多年，摩托車一躍成為江門支柱產(chǎn)業(yè)之一，大長江、大冶、迪豪等一批綜合實(shí)力強(qiáng)、市場占有率高的明星企業(yè)從江門走向全國乃至世界。

當(dāng)時，全國形成了以重慶、江浙、廣東三大整車生產(chǎn)板塊為主體的競爭格局，而江門又是廣東板塊的佼佼者。數(shù)據(jù)顯示，2006年，江門摩托車整車產(chǎn)量279.8萬輛，占全國產(chǎn)量13％，出口的國家與地區(qū)達(dá)到126個。

△江門摩托車在廣交會上深受歡迎，側(cè)面反映出江門摩托車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力。

盡管后續(xù)經(jīng)歷電動車蓬勃發(fā)展以及國內(nèi)多地“禁摩”政策的影響，但江門摩托車依然堅(jiān)挺，并探索出一條轉(zhuǎn)型蛻變之路。簡單來說，就是搞創(chuàng)新、搞品牌。

大冶摩托，中國摩托車業(yè)內(nèi)首個也是唯一一個采用鋁合金高真空一體壓鑄成型車架的企業(yè)，近年來持續(xù)閃耀廣交會舞臺，這背后是其10多年來的沉淀。“只有擁有核心的技術(shù)，才能擁有品牌獨(dú)有的競爭力。”常年與外商打交道的陳飛妍如是說道。

2007年，大冶摩托就開始研發(fā)屬于自己的摩托車，現(xiàn)在年均可推出五六款原創(chuàng)車型，“升仕”“豪江”等多個品牌在海外市場闖出了名堂。2018年，該公司建造新工廠、引進(jìn)新設(shè)備，累計(jì)投入上億元研發(fā)國內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù)，這也是該公司持續(xù)在廣交會上大放異彩的重要原因。

同樣，國機(jī)南聯(lián)也早早走上自主創(chuàng)新、打造品牌的道路，現(xiàn)如今，該公司擁有“金剛豹”“猛龍”“森科鯊”“金剛魔獸”等多款自主車型，多款產(chǎn)品獲得廣交會CF獎、省長杯工業(yè)設(shè)計(jì)大賽金獎等一系列獎項(xiàng)，產(chǎn)品出口全球60多個國家和地區(qū)。“創(chuàng)新就是企業(yè)的生命，只有不斷通過創(chuàng)新推出新產(chǎn)品，才能吸引市場。”李志軍說。

目前，摩托車產(chǎn)業(yè)依舊是江門重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是江門重點(diǎn)打造的15條產(chǎn)業(yè)鏈之一，年產(chǎn)銷近400萬輛，產(chǎn)業(yè)鏈年規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值超280億元，是支撐江門出口迅猛發(fā)展的“三大件”之一。

近年來，我市摩托車企業(yè)還通過搶抓拉美、非洲及共建“一帶一路”國家需求增長的機(jī)遇，積極開拓市場，取得明顯成效。以非洲市場為例，江門海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我市對非洲出口摩托車貨值23.89億元，增長2.06%。

在發(fā)展新技術(shù)、新生產(chǎn)方式等新質(zhì)生產(chǎn)力的今天，摩托車及零配件產(chǎn)業(yè)也被列為江門5個轉(zhuǎn)型升級細(xì)分行業(yè)之一，在走向新型工業(yè)化的過程中，摩托車這個江門廣交會上亮眼的名片，將會更加響亮。

江門日報(bào)（記者/皇智堯）

責(zé)任編輯：葉雋毅

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