本報記者胡夢然 見習記者 黃敏璇 廣州攝影報道

全球首發的光伏儲能三輪車，白天不用充電也能跑；歐式復古的電動觀光車，引得非洲采購商現場掏錢買單；多屏互動的智能座艙，成為越來越多海外車企的合作之選……

記者在第136屆廣交會現場看到，新能源車企為搶占海外市場各出“奇招”，諸多新奇產品讓海外采購商眼前一亮。

光伏儲能三輪車不用充電也能跑

人山人海的廣交會上，一款新型的電動三輪車吸引了眾多外國采購商的目光。記者在現場看到，這是全球首發的光伏儲能客運三輪車，車頂裝有光伏儲能板，車后設有充電接口。除了駕駛座，車身還有兩排共4個座位，外觀小巧精致。

“在白天開，不用充電也可以跑?！避囕v研發公司金彭集團海外品牌負責人侯大富向本報記者介紹，車輛可通過車頂的光伏儲能板進行充電，也可通過充電樁進行充電。充電樁充電15分鐘并且在日照下行駛，總續航可突破100公里。如果用戶在白天行駛且日照充足的話，不用充電完全依靠光伏儲能也能行駛，大約能跑30公里。

“這款車最大的亮點是光伏系統，常規的車輛要么是純電形式，要么是用油形式，但現在我們讓車輛又有電又有光伏，這樣可以有效降低電能消耗，車在行駛過程中通過日照也可以讓電量繼續緩慢上升，延長續航。如果車停在太陽底下不行駛，光伏面板的電流也會流到電池里進行儲存?！焙畲蟾环Q，這是目前全球首款量產的光伏儲能三輪車，接下來將推向非洲、印度等地區市場，售價為1000多美元。

展會現場，這輛全球首發的電動車吸引了一波又一波采購商前來咨詢，不少人直接上車試駕，體驗中國電車“黑科技”。而在一旁的另一車企展位上，一款歐式復古的觀光車更是讓非洲采購商直接現場掏錢買單。

紅色的外觀、復古的造型、大氣的設計，貴州忠輝重工有限公司帶來的一款新能源觀光車在眾多車型中頗為亮眼。公司負責人林敏貴告訴記者，上次廣交會公司主要帶來新能源公交車等車型，而今年廣交會公司主推產品已變成新能源觀光車，其中尤其以這款自研設計的歐式復古觀光車為主打產品。

“公司做新能源車已經10多年了，目前主要是跟海外車廠合作開發新車型，由我們來研發設計做定制產品。國外客戶注重產品外觀審美，而且這幾年國外也興起復古潮流，所以體現本地文化特色的車型成為我們開發設計的主要方向?！绷置糍F說。

讓林敏貴沒想到的是，復古觀光車不僅是歐美客戶的“新寵”，也成為非洲采購商的“心頭好”。展會上，一位首次參加廣交會的非洲采購商一眼相中這款車型，直接現場掏出6000美金買單，讓銷售人員直呼意外。

多屏互動智能座艙受海外車企青睞

隨著新能源汽車加快智能化，全球智能座艙也呈現出強勁的增長勢頭，來自中國的智能座艙等產品已經成為越來越多車企的合作之選。

記者在現場看到，深圳市行之成電子有限公司推出的智能座艙采用四面寬屏，車主可以多屏互動，輕松操作播放音樂、觀看影視、調整座椅等多個功能。公司CEO賴健明告訴記者，該公司生產的智能座艙已成為包括韓系、日系等多家海外車企的合作產品，目前海外市場占公司總體業務比例近七成，主要布局在北美、歐洲、中東、東南亞等地區。

“海外的新能源汽車智能化進程沒有中國快，很多車廠都在進行智能化升級，比如把智能座艙從傳統的一屏、小屏升級到多屏、更大屏幕等，因此包括智能座艙在內的很多汽車產品附加值還在不斷增加，給行業帶來巨大發展空間。”賴健明說，得益于此，公司去年總營收增長近四成。

中商產業研究院發布的《2024—2028年全球智能座艙行業市場調研及發展趨勢預測報告》顯示，2023年全球乘用車智能座艙市場規模3154億元。隨著智能駕駛技術的不斷成熟和消費者對智能化需求的提升，全球智能座艙市場將持續保持增長態勢。據預測，2024年全球乘用車智能座艙市場規模將達4017億元。

賴健明表示，隨著中國新能源汽車在海外的市場份額和影響力不斷上升，汽車配套產品制造商在海外的知名度也在逐漸上升，越來越多車企選擇與中國公司合作研發，行業增長空間依然巨大?！爸袊履茉雌嚠a業已經走在世界前列，這幾天來咨詢客戶意向都很高，需求也很明確，我們很看好接下來的行情?！辟嚱∶髡f。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳