最近，哪吒汽車CEO張勇準(zhǔn)備考張賽車駕照，還想跟“金主”周鴻祎比比賽車駕照和駕照誰拿得更快。張勇“蹭流”，哪吒汽車卻“后院起火”沖上“頂流”。有自稱哪吒汽車員工的網(wǎng)友在社交平臺稱：“哪吒公司上月工資沒有正常發(fā)放，公司欠了供應(yīng)商很多錢，奉勸大家謹(jǐn)慎購買哪吒汽車。”繼今年2月后，哪吒汽車再陷欠薪風(fēng)波。隨后，哪吒汽車內(nèi)部人士表示，哪吒汽車中高層在進(jìn)行股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整，因此部分工資發(fā)放稍慢。

2022年，哪吒汽車曾成為國內(nèi)造車新勢力銷冠，但目前的境遇并不樂觀。盡管，張勇曾表示“賬上躺著百億資金”，但面對銷量的逐步萎縮以及虧損持續(xù)擴(kuò)大，哪吒汽車寄希望通過上市注資。在外界看來，上市前夜被曝欠薪，對其上市進(jìn)程或?qū)a(chǎn)生不利影響。

工資遲發(fā)

10月16日，作為哪吒汽車運(yùn)營主體，合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“合眾汽車”）迎來10歲生日。當(dāng)晚，哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟、CEO張勇等幾位高管，在公司點(diǎn)外賣“聚餐”。同時(shí)，哪吒汽車員工的討薪帖，則在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。10月15日，已有哪吒汽車員工發(fā)文稱：“已經(jīng)晚上8點(diǎn)了，工資還沒有發(fā)。”隨后，被平臺認(rèn)證為“合眾汽車”員工身份的網(wǎng)友爆料稱：“哪吒公司上月工資沒有正常發(fā)放，公司欠了供應(yīng)商很多錢，奉勸大家謹(jǐn)慎購買哪吒汽車。”

隨著欠薪傳聞沖上熱搜，哪吒汽車內(nèi)部人士表示，公司一線人員工資已發(fā)放，中層和高管在做股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整，IPO前要確權(quán)，因此部分工資發(fā)放稍慢。據(jù)了解，此后部分哪吒汽車員工稱，薪資已到賬，但只發(fā)放50%。

記者在某社交平臺看到，一位被平臺認(rèn)證為合眾汽車員工的網(wǎng)友曬出一條來自合眾汽車官方發(fā)送的短信，其中表示：“為促進(jìn)公司長遠(yuǎn)發(fā)展，合眾汽車正在積極推進(jìn)工資結(jié)構(gòu)調(diào)整和績效考核體系的優(yōu)化。目前該方案已經(jīng)成型，正按照流程逐級進(jìn)行審批。在此過程中，部分員工的薪資先按照50%發(fā)放，今日陸續(xù)到賬，剩余部分待方案通過之后補(bǔ)發(fā)，五險(xiǎn)一金和個(gè)稅正常繳納，不受影響。公司對員工的承諾和對業(yè)務(wù)的專注始終不變。我們相信，通過這些積極的績效變革，能夠激發(fā)團(tuán)隊(duì)潛力，為員工創(chuàng)造一個(gè)更加公正的工作環(huán)境，推動(dòng)公司邁向更美好的未來。”

對此，有網(wǎng)友評論稱：“沒見過發(fā)工資當(dāng)天發(fā)送改方案的通知，而且通知還沒有完全通過，工資就先延緩發(fā)放。”對于哪吒汽車方面給出的薪資遲發(fā)解釋，部分哪吒汽車員工仍然擔(dān)心企業(yè)是否出現(xiàn)問題。

“從公司員工管理角度來看，企業(yè)如果不能按時(shí)發(fā)放薪資，應(yīng)提前或在發(fā)放當(dāng)日對員工解釋原因，并告知員工具體的發(fā)放時(shí)間，以穩(wěn)定員工情緒。”北京云嘉律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)表示，如果用人單位無法及時(shí)足額發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬，應(yīng)提前告知員工并征得員工理解。如果員工不接受或提出異議，用人單位依舊延遲發(fā)放或未足額發(fā)放，則涉嫌違法。

事實(shí)上，這已不是哪吒汽車首次被曝欠薪。今年2月，哪吒汽車曾被曝推遲發(fā)放年終獎(jiǎng)，公積金與工資發(fā)放也有所推遲。彼時(shí)，張勇回應(yīng)稱：“從2016年開始，員工的工資、獎(jiǎng)金、社保，我們從沒有晚過一天兌現(xiàn)。去年日子那么難，我們也沒有想過降薪、裁員。可能公司少部分員工不習(xí)慣過苦日子吧，看來有必要把寒氣傳遞到每一個(gè)人了。”

銷量紅利不再

對于此次欠薪風(fēng)波，哪吒汽車方面將其歸結(jié)于內(nèi)部調(diào)整，但從銷量與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，目前哪吒汽車的境遇并不樂觀。

資料顯示，2014年合眾新能源成立；2018年，哪吒N01正式上市。隨后，憑借哪吒V與哪吒U在中低端市場沖量。2022年，哪吒汽車以年銷15.2萬輛的成績，超越“蔚小理”拿下造車新勢力年度銷冠。然而，銷冠“曇花一現(xiàn)”，去年哪吒汽車銷量同比下滑16.16%，年度銷量冠軍也被理想汽車取代。

“早期哪吒汽車實(shí)現(xiàn)銷量快速增長，一方面依靠主銷車型售價(jià)較低，另一方面在當(dāng)時(shí)的新能源汽車市場，哪吒V所在的A0級市場與哪吒U所在的緊湊級SUV市場正處于高增長期。”中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，A0級純電市場與A級純電市場車型零售銷量增速分別高達(dá)174.8%和109.4%。

然而，隨著比亞迪、五菱等競爭對手“掀桌”以及小鵬等造車新勢力打出低價(jià)牌，哪吒汽車的市場份額被逐漸分食。面對競爭環(huán)境的改變，哪吒汽車嘗試“上攻”。近年來，哪吒汽車相繼推出哪吒S、哪吒L、哪吒GT等車型，希望向單車要利潤，但效果并不理想。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，哪吒汽車新車交付8.6萬輛，僅實(shí)現(xiàn)全年交付目標(biāo)的28.63%。其中，9月交付1.01萬輛，同比下降23.41%，環(huán)比下降8.06%。針對如何提振銷量等問題，記者聯(lián)系哪吒汽車方面，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

銷量下滑、被爆欠薪，外界開始擔(dān)心哪吒汽車的資金狀況。張勇曾表示：“目前哪吒汽車賬上有100億元資金。”但哪吒汽車發(fā)布的招股書中顯示，截至去年末，哪吒汽車賬上資金為28.37億元，相較2022年末的67.57億元已大幅減少，而哪吒汽車的借款余額為57.6億元，相比2022年底出現(xiàn)小幅增長。此外，2021—2023年，哪吒汽車營收虧損已由48.4億元擴(kuò)大至68.67億元；毛利率則分別為-34.4、-22.5、-14.9，依舊未能轉(zhuǎn)正。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹認(rèn)為，對于車企而言，研發(fā)、建店、擴(kuò)展市場均需投入大量資金，尤其隨著汽車智能化技術(shù)不斷提升，充足的資金尤為重要。目前，雖然眾多造車新勢力企業(yè)已跨過新車交付和量產(chǎn)關(guān)口，但仍需要持續(xù)保持銷量增長以達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。

急于上市

國內(nèi)車企競爭激烈，哪吒汽車將目光投向海外市場。

早在2021年，哪吒汽車便開始研發(fā)右舵車型，為其在東南亞市場擴(kuò)張做準(zhǔn)備；2022年，哪吒汽車成為首家推出右舵版車型的造車新勢力。目前，哪吒汽車在泰國、印尼、馬來西亞建立三大海外工廠。今年9月，哪吒汽車在印尼工廠生產(chǎn)的首輛NETA X正式下線。哪吒汽車相關(guān)人士表示，未來哪吒汽車將繼續(xù)深化東南亞市場布局，深入投資本地化。目前，哪吒汽車已有5款產(chǎn)品出海，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)7款，包括左舵和右舵車型以及純電車型、增程式車型等。

數(shù)據(jù)顯示，去年哪吒汽車出口超1.7萬輛，占總銷量的13.7%并貢獻(xiàn)12%的銷售收入。從布局上看，出口成為哪吒汽車的抓手。不過，隨著擴(kuò)張海外市場，也讓哪吒汽車對于資金有更高需求。今年6月26日，合眾汽車向香港聯(lián)合交易所提交上市申請。記者注意到，本次提交IPO申請前，哪吒汽車已經(jīng)歷多輪融資。天眼查顯示，哪吒汽車已融資14次，其中包括戰(zhàn)略融資、政府補(bǔ)貼、股權(quán)融資等。

值得一提的是，對于上市的資金用途，哪吒汽車方面在招股書中稱，將用于海外市場拓展，其中包括進(jìn)一步投資東南亞市場并快速拓展拉丁美洲、中東及非洲等潛力市場。同時(shí)，計(jì)劃提升全球營運(yùn)能力，包括在海外重點(diǎn)市場設(shè)立更多附屬公司或分支機(jī)構(gòu)及招募更多國際化專業(yè)人才。此外，哪吒汽車將繼續(xù)與海外經(jīng)銷商合作，設(shè)立更多海外門店，拓展銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并發(fā)展海外銷售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)。顏景輝認(rèn)為，國內(nèi)國外雙重布局下，持續(xù)“燒錢”的哪吒汽車急需拓展融資渠道。

事實(shí)上，這已不是哪吒汽車首次沖刺資本市場。早在2020年7月，哪吒汽車宣布啟動(dòng)科創(chuàng)板上市申報(bào)工作，計(jì)劃在2021年完成上市，但最終并未如愿。彼時(shí)，同樣計(jì)劃上市的小鵬汽車已成功登陸資本市場。

業(yè)內(nèi)人士表示，相比“蔚小理”及零跑汽車，哪吒汽車上市進(jìn)程有些緩慢，隨著資金壓力增長，盡快上市拓展更多融資對哪吒汽車尤為重要。

記者 劉曉夢