本次巴黎車展，寶馬有超過15款純電車型亮相，這算是把家底都拿出來了。其中最重磅的，莫過于新世代概念車和新世代X概念車。沒錯，它們還是概念車！按照規劃，這些全新的寶馬電動車，需要至少2年才能上市銷售，你們等還是不等？

在今年下半年，國產新勢力圍攻Moodel Y，寶馬卻顯得異常安靜。其實寶馬終端不缺電動車，國內市場的iX1、i3、i5等純電車型曝光度還頗高的，但從市場來看，寶馬X3、3系、5系等燃油車依然是銷售主力。

從終端反饋來看，油改電的寶馬電動車在巨額優惠下關注度還是不錯的，但隨著終端寶馬銷售政策的改變，靠低價策略的油改電寶馬暴露出了產品力不足的問題。

電動車市場流行“小更新、大換代”，但寶馬電動車幾乎看不到更新，事實上不是寶馬擺爛，而是它想明白了：與其在油改電上頻頻降價吸引眼球，還不如來個釜底抽薪，花點時間研發全新電動車！

畢竟，目前寶馬純電的i系列，還是跟燃油車共線生產，在外觀設計上和燃油車相差不大，對消費者而言，它就是一個油改電，沒誠意的產品。

寶馬想通過“新世代”概念車，扭轉這個局面。“新世代”，什么都得是新的，大家忘記油改電吧！

寶馬的新世代概念車，一款是SUV，一款是轎車，正好就是熱銷的電動車型。首先，他們外觀設計是全新的，和目前寶馬燃油車沒有一點的關系，整個前臉全部重新設計，玩起了燈的藝術，也省去了多余的線條。

其次，它們是全新的電動平臺打造，據悉很好照顧了運動性能。寶馬不談運動，那還叫寶馬么？另外在智能化體驗上，寶馬也給出了全新的思考，表示要讓用戶好用、常用、敢用，“安全為先”。

嗯，寶馬是不是在說國內的新勢力的智駕不夠安全？而在續航水平上，官方表示之后的新世代車型，都會搭載800V快充，補能這一塊也跟國內主流水平持平了。

N點評：對于寶馬的這次新規劃，很多網友表示點贊，不破不立，是時候和油改電說再見了。由于用上了很多的新技術，按照寶馬規劃，全新電動車最快要在后年上市。而進入國內市場的時間還會更晚一些，不知道2年后，國內市場還有沒有寶馬的一席之地？（圖：網絡/文：Gerald）