今年汽車市場真是熱鬧非凡，各種新車層出不窮，但要說到最讓人驚喜的，銀河E5絕對算一個。

給大家翻譯翻譯是什么驚喜？

銀河E5上市一個月，交付量突破1.2萬輛，算不算驚喜？

上市67天，交付量達到3萬臺，成為了上市最快破3萬的A級純電SUV。再次刷新了“銀河速度”。這算不算驚喜？

銀河E5以王者之姿步入新手局，在卷無可卷的市場中，找到一條體面的出路。其中最重要的差異化因素，就是設計，升維至戰略層級的設計。

做設計，為戰略

就在前不久，我們和吉利汽車集團副總裁陳政，就設計，進行了一場深度對話。

“文藝青年”、“優雅格調”等標簽是我們對汽車設計師的固有印象。然而在在汽車設計行業“摸爬滾打”20多年的陳政，在他身上卻很少體現這類標簽，相反他的風格非常“雷厲風行”，時間總是不夠用的感覺，后來得知他在溝通的前一天晚上凌晨3點才收工。

作為一個設計師，陳政說他并不是一個天天談論美學的人，甚至表示：“我一直否認汽車設計是藝術。藝術是自我表達。汽車設計要服務于商業，再直白點說，沒有銷量就不行。”

在他看來，美學是一個設計師的基本自身素養，就像廚師會做菜一樣，都是分內之事，不需要過分談及。

其實小編認為，在專業素養面前，達到品牌設計負責人的高度后大家的實力差距并不太大。所以真正能拉開差距的，是設計負責人對品牌設計的認知以及設計戰略的把控，這也是制勝的關鍵所在。

陳政對于設計的認知是“商業”，拆分成三點：第一，品質；第二，成本；第三，速度。

在速度方面，自2023年吉利銀河發布，到如今銀河E5的上市，1年多的時間中，吉利僅用 8 個月，完成了從 0 到 10 萬的累積銷量。如此斐然的成績讓我們見證了什么是吉利的“銀河速度”。

在溝通中我們問到，實現“銀河速度”的秘訣是什么？

他脫口而出的說道：“慢慢走，比較快”，慢慢走，不代表速度慢，而是在正確的戰略目標下，朝著一個方向，每一步都是有效的穩健前行。

美學是藝術的靈光乍現，而基于品質、成本、速度的吉利設計三要素，則是通過足夠多的實踐來證明什么是正確。

對此，他舉了一個生動的例子：假設一個臺球無限次反彈，概率學上講，它進洞的幾率是100%。做設計也是同理，只要通過足夠多的試錯，就一定可以成功。

當然更重要的是，還需要設計掌門人憑借多年的工作經驗來減少試錯過程可能錯失的時機與資源。

在溝通中，他多次提到“祛魅”這個詞匯，在這個語境下，“祛魅”是陳政向我們表達了中國汽車設計邁向獨立思考和發展的第一步中需要突破的心障。

中國新能源汽車發展短短幾年，如果沒有保時捷、沒有特斯拉，現在中國的電車應該是什么樣子？

“祛魅”無疑是中國汽車設計當下需要去關切的問題。當我們不再盲目崇拜與追捧，開始思考光環之下的本質，對設計本身有了自己的理解，會逐漸讓我們自己的“內核”變得穩固而強大。

祛魅之后，如何建設？

創新在此時顯得至關重要，創新不僅僅是造型，美學上的創新，也可以是在既定環境和條件約束下，設計模式的創新，已達到商業的最優解。

這也是吉利設計的核心競爭力，是吉利設計服從于品牌戰略目標的完美導向。更是銀河E5之所以成為A級智能純電市場的一款現象級產品，背后的“方法論”。

吉利設計中的“和合之道”

中國式審美即具有中國傳統文化特色的審美取向和追求，其中蘊含著“以一管之筆，擬太虛之體”的宇宙觀、生命觀、審美觀。

在中國式審美的形成過程中，中華傳統文化“和合之道”起到很重要的作用。中國傳統的“老莊思想”，其理論核心無不以“和合”為核心。

漢末魏晉六朝是中國政治上最混亂、社會上最苦痛的時代，然而卻是精神史上極自由、極解放，最富于智慧、最濃于熱情的一個時代。因此也就是最富有藝術精神的一個時代。王羲之父子的字，顧愷之和陸探微的畫，戴逵和戴颙的雕塑，無不是光芒萬丈，前無古人，奠定了后代文學藝術的根基與趨向。

敦煌莫高窟是中國古代藝術寶庫中的瑰寶，它沒有誕生在禮樂和鳴的中原腹地，而是在狹窄、漫長的絲綢之路上，各種文明在這里交匯融合，為敦煌壁畫的形成提供了豐富的文化土壤。

陳政表示：中國式審美的最優之處在于合，而非在排他。

不論是在產品設計上，還是團隊管理上，他一直秉承著“和合之道”的思想。

銀河E5在開發前期的全球用戶調研中，發現不同地區的新能源車型，用戶的接受度和審美點都大不相同。

因此吉利設計以中國椅、玲瓏瓷為設計靈感，通過克制的設計手法，尋求全球用戶審美和需求的“最大公約數”，銀河E5的中國式設計便是“融合”全球審美的最佳答案。

盡管這位設計掌門人職業生涯的起步是在汽車設計的沃土歐洲，并且在歐洲一手建立設計公司，在文化和人才的融合上，是他作為一個中國人骨子里無法忽略優點。

在如今的吉利設計團隊中，陳政并非以管理者自居，而是以合作伙伴與設計師相處。往往對新加入的設計師第一次聊天通常是這樣的：

作為一個設計師，我擅長的是什么，我不太擅長什么；我需要一個擅長什么的人跟我配合，你需要一個擅長什么的人跟你配合。

頂尖的設計師、油泥模型師、內外飾設計師，前瞻設計師、“桀驁”的、“自負”的年輕設計們，在這樣的氛圍中碰撞融合，帶來了如靈感般瞬間化合滋生的團隊互信和團隊自信。

多元化的人才只有依靠文化和流程，然后統一目標和動作，才能把各自擅長的點發揮出來。如此合作模式已經取得很好的成效，因為吉利設計的內核就是互相尊重，共同融入。

如此自信的設計團隊，源自于掌門人的處世哲學，也是源自于設計的自信，是源自于品牌的戰略自信。即便面對艱難的市場，吉利仍然臨危不亂，堅持體系化設計思考。

吉利、陳政和吉利設計團隊，都是實用主義的踐行者，這種實用主義是中國汽車設計祛魅之后，直面本質、直面用戶。

是吉利敢于堅持全球化、敢于自建完整的智能體系能力、敢于從容展開銀河畫卷，敢于定義銀河E5這樣產品的企業哲學。

寫在最后：

眼界決定寬度，格局決定高度，而戰略決定未來!

吉利一直知道自己在做什么，因為它有著不被外力影響的超強戰略定力。正如10月9日，在吉利星愿的發布會上，吉利幾何正式并入銀河，這也是吉利戰略整合的第一步。并入銀河的GEOME系列，將讓吉利銀河系列的車型矩陣更加完善，并扮演著為吉利新能源增量的角色。

設計之所以能夠賦能吉利品牌持續向上，幫助吉利銀河品牌快速走向全球市場，也離不開“戰略”的長期主義。

這是一種自下而上的創新，也是中國汽車“設計即戰略”的應有之義。