根據我們的最新了解，大眾中國今年第三季度共計銷售新車205.66萬輛，關鍵是同比去年下滑了10.2%，誠然，無論是一汽大眾還是上汽大眾，情況并不樂觀，燃油車市場份額被瓜分，而新能源單靠ID.3是遠遠不夠的。

近日，全新一代大眾Tayron正式在海外首發亮相，并且未來將會成為一款全球車型，在北美、澳大利亞及歐洲市場銷售。至于新車國產，預計最快到年底了，且新車在中國市場則會被命名為探岳L進行銷售。

我們看到，新車采用了全新的設計語言，和現款國產車型有明顯區別，提供普通版和R-Line運動版，更大尺寸的黑色蜂窩格柵，貫穿前臉的燈帶和發光logo，更像途觀L Pro的手法，搭配IQ.Light大燈和全新的前包圍，更有攻擊性。

基于MQB Evo平臺下，新車的尺寸也明顯增加，其長寬高分別為4770/1852/1660mm，軸距為2791mm，而國產版車長僅4593mm，因此除了5座版，還將提供7座版本。

再看內飾也有相應的升級，液晶儀表和15英寸中控屏都有，且同時升級為懷擋設計，但似乎沒有副駕駛屏幕。另外，前排座椅將會配備加熱、通風和按摩功能，第二排座椅擁有加熱和通風功能。動力上，有柴油、汽油和插混版可選。