史密斯蘇州實驗室道路特性模擬試驗機將于11月份正式投入運營。

在輪胎市場競爭日益激烈的今天，消費者對輪胎質量的期待不斷提高，而輪胎起皮、溝裂、掉塊等問題的頻發，已成為行業內亟待解決的課題。針對這一痛點，史密斯材料科學與工程團隊基于數年的市場經驗積累和研究，設計研發并投資了這款道路特性模擬試驗機。

報名參加10月29~30日Smithers Tire Training史密斯輪胎培訓營的技術人員，有機會一睹真容。

該道路特性模擬試驗機，是史密斯在多年技術積累和市場需求調研的基礎上，精心研發的最新成果。其先進性服務內容體現在如下方面：

1.道路模擬

試驗機帶粗糙度的鼓面更接近真實路面，同時可安裝特殊設計定制的障礙條以模擬道路凸起，破損等特征路面。可以同時向輪胎施加側向力和縱向力，更接近實車工況，幫助進行輪胎偏磨、溝裂、起皮掉塊等問題的臺架分析。

2.輪胎磨合

該試驗機還能夠進行輪胎磨合。它采用了更接近實車磨耗機理的設計，并避免短期快速打磨使局部高溫可能導致的橡膠變性等問題，使輪胎獲得更佳的輪廓和性能表現。相較于實車磨合，又大大降低了室外實驗帶來的不確定性。

3.磨耗快速比對

除此以外，該設備還能夠支持從實車磨耗的機理出發進行加速磨耗試驗，以期在較短時間/里程內完成不同輪胎耐磨性能的比對，為輪胎制造商和汽車制造商節省了寶貴的時間和資源。

4.輪飾蓋試驗

該試驗機還具備輪飾蓋自旋加速（高速保持）測試功能。隨著汽車個性化需求的日益增長，輪飾蓋作為汽車外觀的重要組成部分，其性能和安全性也日益受到關注。設備可通過自驅動高速旋轉來實現實車實驗難以達到的高加/減速度并實現加減速過程的穩定控制，幫助汽車制造商評估輪飾蓋在相應工況下的耐久、穩定性等。

“Smithers材料科學與工程事業部亞太區在滿足客戶法規、安全類測試需求的同時，一直致力于開發新的測試技術來助力我們的客戶驗證新產品的性能，道路特性模擬試驗機是我們聆聽客戶需求后的又一項創新的投資。”Smithers材料科學與工程事業部亞太區總經理何四國表示：“我們將繼續秉承‘專業，準確，高效’的服務理念，繼續加大測試技術方面的研發投入，為行業的發展貢獻更多的力量。”