近日，有消息稱，中國自研的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)覆蓋了230個國家和地區(qū)，總用戶數(shù)超過了15億，接入的終端設(shè)備超過了200億臺，而高峰時，日服務(wù)請求量高達4500億次，超過了GPS，成為了全球使用最為頻繁的導(dǎo)航系統(tǒng)。

一時之間，讓人唏噓不已，想當年美國的GPS多么的牛，壟斷了全球幾乎100%的市場，國內(nèi)甚至一度將導(dǎo)航和GPS掛鉤，但如今時代終于變了。

中國為什么要自己研發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航呢？其實有一個小故事，30年前，中國的導(dǎo)航一直使用美國的GPS，沒有自研。

但是美國卻“銀河號”貨輪涉嫌裝載違禁品為由，關(guān)閉了該船的GPS信號，導(dǎo)致“銀河號”沒有了導(dǎo)航了，于是在海上迷失方向，漂泊長達33天，最后被迫接受美國的檢查。

這一事件，刺激了我們，覺得衛(wèi)星導(dǎo)航必須要自己研發(fā)才行，而歐洲研發(fā)伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星時，中國說要加入其中一起研發(fā)，為此中國還掏出了巨款，但后來又被歐盟踢了出來，說中國會偷學技術(shù)。

于是中國痛定思痛，下定決心，再苦再難也要研發(fā)自己的衛(wèi)星導(dǎo)航，否則就真的是“落后就要挨打”了。

而當中國要自研衛(wèi)星導(dǎo)航時，美國、歐洲就進行了技術(shù)、元件封鎖，想讓中國研發(fā)不出來，但經(jīng)過了20多年的努力，從0開始，中國北斗突破美歐的封鎖，一切全部自研，克服了各種困難，終于成功建成了完全自主可控的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

北斗不僅為中國用戶服務(wù)，更是從中國向海外發(fā)展，覆蓋了全球，向全球用戶提供服務(wù)，

從技術(shù)指標來看，中國北斗完全不輸美國GPS，比歐洲的伽利略、俄羅斯的格納斯更先進，更精確，同時功能也更多，還支持短報文功能。

最后美國GPS、伽利略、格納斯都跑過來，和北斗進行兼容合作，讓自己的服務(wù)更為穩(wěn)定可靠。

更重要的是，中國一直堅持不干涉他國定位的原則，不會故意關(guān)閉衛(wèi)星信號影響別人，開放包容，贏得全球幾百個國家的支持和信任，畢竟美國GPS沒那么讓人放心。

特別是一些比較敏感的國家和地區(qū)，一直對美國的GPS就不太信任，如今中國北斗系統(tǒng)橫空出世，向全球免費開放服務(wù)，當然是贏得了廣泛贊譽和信任了。

同時北斗的相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈也相當成熟，在一些芯片成本上，比GPS更有性價比，于是乎越來越多的用戶，加入北斗的大家庭，最終讓北斗超過了GPS，成全球第一了。