就在剛剛，2024年10月13日晚間八點半，Space-X 完成了星艦的第五次，一級返回地面時被發(fā)射支架的兩根“筷子”牢牢地“夾住”，此時此刻人類走向火星的腳步又快了一步。

可喜可賀的同時，發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，很多網(wǎng)友在談到我國和space-x的航天技術(shù)時，除了跪舔馬斯克就是嘲諷中國航天，“我國15萬航天人干不過Space-X 6000人”，“15萬人沒一個能打的”......，這些言論看的小編一愣一愣的，背后真實情況果真如此嗎？今天小編就帶大家透析一下。

網(wǎng)友的評價

吸納全球頂尖人才為space-x所用

首先說明，Space-X目前的員工人數(shù)是13000多人，此數(shù)據(jù)來自2023年美國得克薩斯州地區(qū)法院出具的《關(guān)于宣告和禁令救濟(jì)的申訴》報告（想要這個報告的可以找小編），報告中明確指出space-x員工人數(shù)超過13000人，地區(qū)法院！這是官方給出的數(shù)據(jù)，6000人是很早之前的數(shù)據(jù)，隨著效益的增長和業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大，目前員工人數(shù)肯定會比13000更多。

美國德克薩斯州南區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院出具的《關(guān)于宣告和禁令救濟(jì)的申訴》

其次，13000人的背后是一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈和一個龐大的從業(yè)人員，據(jù)BEA（美國商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局）2023年給出的統(tǒng)計，2021年美國太空經(jīng)濟(jì)的私營行業(yè)就業(yè)人數(shù)為 360,000 人，這僅僅是私營行業(yè)，不包括美國國家航空航天局 (NASA)、空軍、太空部隊和國防部等其他政府部門。

BEA在2023年的統(tǒng)計顯示，私營行業(yè)就業(yè)人數(shù)為 360,000 人

另一份報告，全球太空產(chǎn)業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)太空基金會發(fā)布的2023年的《太空報告》中顯示美國政府太空部門去年的雇員222,300人，相較于2022年漲了10%，所以每年從業(yè)的總?cè)藬?shù)超過50萬人，也就是說Space-X可以從50萬人的人才庫中選取最優(yōu)秀的13000人才為其所用。

《太空報告》

同時，今年3月份美國招聘網(wǎng)站Zippia給出的數(shù)據(jù)顯示，Space-X的員工大多是白人，約占 50%，其次是西班牙裔或拉丁裔，約占25%，是亞裔約占10.8%，非裔約8.5%。

美國招聘網(wǎng)站Zippia今年三月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)

Space-X的很多高管以及技術(shù)人員來自海外，發(fā)射副總裁Kiko·Dontchev出生于保加利亞，后移居美國；世界領(lǐng)先的航天器推進(jìn)專家之一，梅林發(fā)動機(jī)設(shè)計者——Tom·Mueller其父親目前來自德國和愛爾蘭，獵鷹9的總工程師Balachandar·Ramamurthy是位正兒八經(jīng)的印度人。

Balachandar·Ramamurthy屬于典型的印度裔高管

我國的航天事業(yè)主要還是以政府主，最大的公司是中國航天科技集團(tuán)，其官網(wǎng)顯示的數(shù)據(jù)，員工179788名，再加上航天領(lǐng)域的民企，我國航天領(lǐng)域從業(yè)人數(shù)大概在20萬人。

對比發(fā)現(xiàn)，Space-X可以在全球范圍內(nèi)招募頂尖人才，而我們只能靠國內(nèi)人口選拔人才，與其說“15萬航天人打不贏Space-X 6000人”，倒不如說15萬人在和世界一多半的人才競爭。

相比于Space-X的發(fā)展路徑，我國航天的業(yè)務(wù)更加廣泛。

我國航天系統(tǒng)的十幾萬人是一個龐大的體系，絕對不是大家想象得那樣，十幾萬人全部研發(fā)火箭，真實情況是十幾萬人分布在從基礎(chǔ)科研到工程開發(fā)的每個環(huán)節(jié)中，包括運輸火箭研發(fā)和制造、衛(wèi)星的研發(fā)制造、中國空間站的建設(shè)、登月工程、火星車、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研發(fā)制造、信息技術(shù)、新材料與新能源、特種車輛及零部件、空間生物等等。

祝融號火星車也是來自中國航天科技集團(tuán)

同時，我國的航天發(fā)射任務(wù)中有一些是帶有政治性、戰(zhàn)略性，例如科學(xué)研究、軍事、以及深空探測等，對于這些發(fā)射，當(dāng)下如果要算這筆賬，那就沒法算了，怎么算都是虧的。

SpaceX作為一家以節(jié)約成本、提高利潤為導(dǎo)向的公司，其13000人的團(tuán)隊集中在一線開發(fā)、制造和發(fā)射任務(wù)上，并以極快的迭代速度推出新型火箭，更專注于商業(yè)化發(fā)射和載人航天，目的是快速地?fù)屨际袌觥?/p>

Space-X的成功也得益于美國國內(nèi)繁榮的航天經(jīng)濟(jì)

據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局2023年給出的統(tǒng)計，2023年美國航天工業(yè)的市場規(guī)模約為4000億美元，占2023年GDP 27.37萬億美元的1.4%，美國航天領(lǐng)域市場化已經(jīng)很久，民營企業(yè)拿政府訂單拿到手軟。

美國航天領(lǐng)域已經(jīng)市場化很久

以Space-X為例，2008年完成獵鷹-1的首飛后，2010年就收到了NASA的訂單，價值14億美元。

2012年，Space-X公司完成國際空間站的人員運送計劃項目后，又成功獲得了美國NASA 16億美元訂單。

2014年9月16日，波音公司和SpaceX公司贏得美國NASA提供的68億美元的“太空的士”合同。

我們的市場化才剛剛開始，中商產(chǎn)業(yè)研究院最新的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國商業(yè)航天市場規(guī)模約為1.94362萬億元，相較于2021年的1.2447萬億上漲了56%。

2021年航天市場規(guī)模1.2447萬億

我國2021年航天領(lǐng)域的市場規(guī)模1.2447萬億，占當(dāng)年的114.92萬億GDP 的0.11%。

我國2023年航天領(lǐng)域的市場規(guī)模1.94362萬億，占當(dāng)年的126.0582萬億GDP 的0.14%。

2023年我國航天市場規(guī)模

相較于美國的1.4%的占比，我們才剛剛開始，所以航天領(lǐng)域在我國屬于藍(lán)海，隨著市場化的擴(kuò)大，還有很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在下結(jié)論未免太早。

總之，評價一個國家或者一個公司航天能力的大小，需要綜合評價，絕不是單單的某一兩個指標(biāo)就能表現(xiàn)的。

來自某博主文章的截圖

今天講這些的目的，不是給自己找借口，是想告訴那些站著說話不腰疼的殖人，你們認(rèn)為理所當(dāng)然的事情是因為背后有人替你們負(fù)重前行。

對于我們的航天人，少一些抱怨，多一些理解，不要用簡單的人力數(shù)量來衡量其價值，更不應(yīng)該用“干不過”“打不贏”這種膚淺的語言來描述他們，每一個航天工作者都值得被尊重。

愛國不是只看優(yōu)點無視缺點，更不是無腦的諷刺，愛國是正視缺點，努力改變，讓這個國家變得更美好。

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