國內的摩托車市場有一個比較奇怪的現象，300cc以上的拉力車市場卷的死去活來，但是300cc以下的小排量拉力車卻幾乎沒多少選擇，要么是本田的190，要么是鈴木的250。或許正是瞅準這個市場的競爭比較小，賽科龍近日發布了入門級小排量拉力車RX250。

目前賽科龍RX250只有兩個版本，分別是指導價14988元的探索版和指導價16988元的旅行版，2000元的差價獲得的是可以合法上路的三箱。動力方面，RX250搭載單缸四沖程250cc水冷發動機，最大功率20.5kW/9000rpm，最大扭矩22N·m/7000rpm，匹配國際六檔變速箱，并且標配前后輪ABS，最高車速125km/h，油箱容量13.5L，整備質量173kg，座高785mm。

如果從性價比的方面來看，賽科龍RX250探索版比五羊本田猛鷙CB190X標準版（指導價14480元）劃算得多，發動機功率大了8.5kW，扭矩多出6.6N·m，變速箱多一個檔位，還多一個后輪的ABS。猛鷙CB190X的整備質量只有150kg，座高790mm，油箱容積14L，最高車速110km/h。其他方面，RX250還多出了滑動離合、原廠保險杠、T-BOX智能終端等，但卻少了雙閃。另外，RX250標配的是鋁合金鑄造輪轂，想要換條幅輪轂得加錢選裝。

其實整體來看，賽科龍RX250的產品力并不算弱，動力不算差，配置也夠用，唯獨品質不是那么令人放心。不過本田190系列也并非絕對穩妥，雖然這個平臺“久經考驗”，但還是有概率出現燒機油、滲漏等問題。如果實在接受不了本田190拉力車的配置和動力，賽科龍RX250也不是不能考慮，你覺得呢？