
車評觀察《車評社》
近日,“旗妙之夜”2024紅旗粉絲盛典落下帷幕,據(jù)車評社了解,這次盛典不僅有著多種多樣的體驗(yàn)和內(nèi)容,全新的紅旗HS3 PHEV也正式亮相。
作為紅旗旗下的緊湊級SUV,紅旗HS3 PHEV的整體設(shè)計(jì)卻有著與眾不同的風(fēng)格,尤其是這個家族式的直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵,在細(xì)節(jié)的地方用了很多小巧思,讓這么大面積的鍍鉻也顯得很精致。車頭標(biāo)志性的紅旗標(biāo)志從機(jī)蓋一直延伸到整個車頭的正中間,加上蜿蜒而又有設(shè)計(jì)感的大燈,紅旗HS3 PHEV的氣場可以說是給足了。

紅旗HS3 PHEV的側(cè)面也是特別的飽滿,長寬高為4655mm x 1900mm x 1668mm,軸距為2770mm,這樣的尺寸在同級里也算是個大塊頭了,當(dāng)然,凸顯氣場的其中之一來自于它的輪胎尺寸,19寸和20寸的輪轂讓這臺車看上去很有質(zhì)感,姿態(tài)相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。相比之下,車尾稍稍有些遜色,沒有太多的設(shè)計(jì)記憶點(diǎn),雖然像古代兵器戈一樣的尾燈設(shè)計(jì)還是很獨(dú)特的,但是相對大氣的前臉,還是少了些氣勢在里面。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡約,但是整體皮質(zhì)的包裹還是相當(dāng)?shù)轿坏模瓷先ズ芎廊A,中控搭載了一塊縱置12.6英寸的中控屏,這套車機(jī)系統(tǒng)在燃油版本上體驗(yàn)下來,整體的流暢性尚可,唯獨(dú)整體的功能性和主流的車型比起來會有一些欠缺,但也能夠滿足日常的使用了。
當(dāng)然,紅旗HS3 PHEV和燃油版最大的區(qū)別還是動力總成,紅旗HS3 PHEV的這套插混系統(tǒng)采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合,其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為124kW、峰值扭矩為258N·m;前置電動機(jī)最大功率為140kW、峰值扭矩為280N·m,這樣的動力組合也讓紅旗HS3 PHEV的動力輸出變得十分強(qiáng)勁。

同時,紅旗HS3 PHEV配備了一塊18.4kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程為115km,這個續(xù)航已經(jīng)能夠滿足日常的通勤需求了,上下班代步,基本上可以兩三天一充,特別的方便了。另外,1100km的綜合續(xù)航,在日常的長途駕駛中也有著優(yōu)勢,不用頻繁的充電、加油。

當(dāng)然,有了電池的加持,紅旗HS3 PHEV還擁有3.3kW對外放電的功能,日常周末露營、戶外用電的問題都能夠得到解決。更重要的是,這臺車還支持2.8kW對車充電功能,朋友開個純電車出門,有了紅旗HS3 PHEV都沒有里程焦慮了。目前這臺車預(yù)計(jì)將在下個月正式上市。
車評觀察:
現(xiàn)在我們都在說國潮,聊文化自信,而紅旗正是自主品牌元素的集大成者。而且讓人欣慰的是,如今的紅旗產(chǎn)品不再是曾經(jīng)需要輸血的對象了,就拿紅旗HS3 PHEV來說,無論是設(shè)計(jì)還是整體的表現(xiàn),都相當(dāng)?shù)某錾V档米⒁獾氖牵t旗HS3 PHEV2024款115km勁為版將于8月開啟銷售。





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